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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días, yo tenía el mismo problema....y cada vez eran maas frecuentes las averías y paradas de motor......
solucioné el problemas con un aradial y ponindo un depósito nuevo....se acabaron los problemas.... un saludo.![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#2
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Mariñel ¿qué depósito le pusiste? me puedes explicar un poquillo como pusiste y quitaste el nuevo? es que es lo que voy a hacer este finde
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#3
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Cita:
en cuanto descubrí que la madre del cordero estaba en el depósito....no lo dudé....En mi caso fué un poco complicado el sacar el viejo depósito ya que parecía que el barco lo habían hecho alrededor de el....estaba tan empotrado y difícil de sacar que incluso con la radial me costó un montón. Tras sacar el depósito y adecentar un poco la zona, preparé un soporte en inox para colocar el nuevo depósito. Mi barco tiene lo que llaman una popa noruega vamos popa cerradita y empinada....otra complicación a la hora de preparar la base...finalmente tras soldar y enfribrar pude colocar el nuevo depósito de 42 L con unas cinchas que a la hora de querer soltar y límpiar no tengo ningún problema. Mangueras nuevas, llave de paso nuevo y eliminé la boca de llenado exterior para evitar entrada de agua por la tapa.... lo tengo muy cómodo para rellenarlo. Desde entonces ningún problema.Y he vuala el resultado....
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Dirty hans are a sing of a clean money Editado por Mariñel en 13-12-2011 a las 17:17. |
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#4
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Yo hace unos tres de meses se me paró el motor por causa de una obstrucción en la salida del depósito. Siempre había observado ese barrillo marrón en el cartucho del filtro decantador sin darle más importancia, hasta que taponó la tuberia de suministro. Lo pude solucionar metiendo un destornillador por el agujero de salida (con la tubería quitada) y removiendo pero supongo que volverá a ocurrir. Ahora mirando en varios posts creo que voy a limpiar el depósito, sacando el gasoil, quitándolo (yo creo que podré) y metiendole jabon y Karcher a toda potencia, procurando el secarlo bien. Intentaré sacar fotos y postearlas.
Saludos y unas ![]() ![]() |
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#5
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Mariñel, menudo curro te pegaste, eres un monztruo
![]() ![]() Skovela, nosotros nos quedamos sin poder hacer la Ophiusa cuando ya estábamos a punto de salir a la boya de salida. Los motores no arrancaron por estar el depósito de gasoil sucio y pasar esa suciedad al circuito de alimentación, y eso que llevamos unas trampas para poder meterse dentro a limpiar y así lo hicieron unos mecánicos hace un par de años. Sin embargo, ayer estuvo Nefta abordo y me explicó que cuando los depósitos están mucho tiempo medio vacíos se condensa la humedad -sobre todo si es de inox- y se crea una bacteria que se propaga enseguida, formándose un barrillo viscoso de color verdoso que luego se vuelve marrón . Por lo visto esta bacteria se destruye con un producto específico para eso. Por tanto, aparte de darle jabón y agua a presión con el kartcher, quizá debas añadir ese producto para la bacteria, o si no procurar que el depósito no se quede mucho tiempo semi vacío. Unas cañas con tapita de gambas ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Gota | ||
skovela (09-04-2010) | ||
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#6
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Gracias Gota por la info aunque mas o menos ya lo había ido leyendo y tenía en mente lo del antibacterias
Nefta, dinos que producto consideras mejor para evitar las bacterias. Mi depósito es pequeño (30 l.) y de inox y lo suelo llevar a medias mas o menos. Unas ![]() ![]() |
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#7
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Cita:
El tema del barrillo por lo que he podido investigar no hay producto eficaz que lo elimine, creo que es mejor limpiar además se ha de hacer cad 5 años mas o menos y no me parece un trabaja tán grande para un depásito de esas caractarísticas.....bueno es mi opinión... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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