Radiobaliza personal en España

[PIK]

Originalmente publicado por Juanitu

Puedo aportar cierta información complementaria:
Es posible que con emisoras de radio exista alguna problemática entre canales USA y canales EURO aunque yo no tengo constancia - por desconocimiento -.

Pero la RLS (todas, y de la que se habla en este hilo) emite en 406 Mhz. bajo el sistema de cobertura COSPAS - SARSAT.
Este sistema es una combinación de satélites RUSOS y AMERICANOS que dan cobertura a todo el planeta excepto polos. SAR-SAT son las siglas de Search-And-Rescue Satellite-Aided-Tracking, es decir, búsqueda y rescate mediante sistema de localización por satélite. Para los curiosos, las siglas COSPAS son del ruso y significan Cosmicheskaya Sistyema Poyska Avarinych Sudov (Sistema espacial para la búsqueda de barcos en peligro).

Lo que quiere decir que aunque la RLS la compremos en USA o la compremos en Japón, siempre que sea de 406Mhz, es decir diseñada para el SMSS con cobertura COSPAS - SARSAT, no habrá problema.

Recordatorio: El sistema COSPAS-SARSAT dejó de dar servicio efectivo a las radiobalizas de 121Mhz desde febrero de 2009, aunque siga siendo una frecuencia utilizada en diversas operaciones de rescate y aeronáutica.

Juanitu, el problema no está en el sistema de emisión de la señal de socorro. La cuestión es que cuando se recibe una señal de activación, el servicio de salvamento de la zona correspondiente (esto nos lo explicaron en el curso de seguridad de la ISAF una responsable de dicho servicio) empieza a investigar a qué barco corresponde dicha señal. Evidentemente, si no consta registro de este código, probablemente no se active el dispositivo de búsqueda.
Se trata por tanto de un problema puramente administrativo y no técnico, puesto que este último está perfectamente unificado a nivel mundial.

[Nachoman]

Hola,
Voy a tratar de responderos....
Sitio de compra: http://www.wavetechnology.co.uk/
Los gastos de envio, para varias cosas que compré fueron 35€ para entrega urgente al dia siguiente.

Primero intenté registrarla aqui: https://www.406registration.com/
Al meter el código de la radiobaliza, se dio cuenta de que era de UK, y que tenía que registrarla en otro sitio.
La registré aqui:
http://www.mcga.gov.uk/c4mca/mcga07-...irb-online.htm

En paralelo contacté con Linda Goulding, de Falmouth. Linda.Goulding@mcga.gov.uk
Cuando la contacté, ella ya tenía los datos de mi baliza y me envio un documento con la confirmación de registro.

Gratis y rápido.

Buen viento

[riskfactor]

Originalmente publicado por Nachoman

Hola,
Voy a tratar de responderos....
Sitio de compra: http://www.wavetechnology.co.uk/
Los gastos de envio, para varias cosas que compré fueron 35€ para entrega urgente al dia siguiente.

Primero intenté registrarla aqui: https://www.406registration.com/
Al meter el código de la radiobaliza, se dio cuenta de que era de UK, y que tenía que registrarla en otro sitio.
La registré aqui:
http://www.mcga.gov.uk/c4mca/mcga07-...irb-online.htm

En paralelo contacté con Linda Goulding, de Falmouth. Linda.Goulding@mcga.gov.uk
Cuando la contacté, ella ya tenía los datos de mi baliza y me envio un documento con la confirmación de registro.

Gratis y rápido.

Buen viento

Igual que en España. ¿No?

[Nick]

Originalmente publicado por PIK

Juanitu, el problema no está en el sistema de emisión de la señal de socorro. La cuestión es que cuando se recibe una señal de activación, el servicio de salvamento de la zona correspondiente (esto nos lo explicaron en el curso de seguridad de la ISAF una responsable de dicho servicio) empieza a investigar a qué barco corresponde dicha señal. Evidentemente, si no consta registro de este código, probablemente no se active el dispositivo de búsqueda.
Se trata por tanto de un problema puramente administrativo y no técnico, puesto que este último está perfectamente unificado a nivel mundial.

Según tu razonamiento si esta baliza corresponde a un barco de UK por ejemplo, y se activa en la Estaca de Bares, salvamento marítimo no acudiria por no tener datos del barco???

Si esta baliza corresponde a un barco de bandera española ¿salvamento marítimo no acudiria por no ser un sistema homolgado por la santísima DGMM?

Hace ya tiempo que le tengo el ojo puesto al aparato este, me parece una buena opcion ante una desgracia, y nunca dudé que SM acudiria a cualquier señal de socorro que captasen, venga de donde venga y sea del tipo que sea... no obstante...

[Nachoman]

Es una radiobaliza dada de alta en UK. Donde esté el barco da igual, porque pensemos que soy un súbdito británico de paseo con mi barco en Murcia.
El sistema de balizas de 406 mhz es mundial, y los avisos se pasan hasta la zona de rescate más cercana.
Buen viento

[PIK]

Originalmente publicado por Nick

Según tu razonamiento si esta baliza corresponde a un barco de UK por ejemplo, y se activa en la Estaca de Bares, salvamento marítimo no acudiria por no tener datos del barco???

Si esta baliza corresponde a un barco de bandera española ¿salvamento marítimo no acudiria por no ser un sistema homolgado por la santísima DGMM?

Hace ya tiempo que le tengo el ojo puesto al aparato este, me parece una buena opcion ante una desgracia, y nunca dudé que SM acudiria a cualquier señal de socorro que captasen, venga de donde venga y sea del tipo que sea... no obstante...

No es mi razonamiento, es lo que nos contaron responsables de Salvamento Marítimo con ejemplos.
El dispositivo se activa siempre, y se "preparan" los medios. A partir del prefijo del MMSI Salvamento Marítimo (si la alerta está en la zona de actuación española) solicita información al país correspondiente sobre los datos de la embarcación. De forma que si el prefijo corresponde a UK, la central de Salvamento Marítimo solicita por fax a UK los datos correspondientes (está todo perfectamente protocolizado).
Y aquí viene mi duda: un registro Online, o del tipo que sea, ¿no generará una información errónea? Porque la baliza personal puede usarse también por montañeros, por ejemplo, y entonces ¿qué dispositivo se pone en marcha?

[isidrom]

que ya es la hora .


Hace unos meses estuve indagando en este tema en mi capitanía ( Algeciras ) . Aquí ni puta idea , mas bien que no se podía . Pero amablemente me facilitaron un contacto en la central de COSPAS-SARSAT en España , que está en Canarias . Alli una amabilísima señorita me confirmó que sí , que se podía , con el MMSI del barco en cuestión . Ella me remitió a la DGMM , pero aquí corté , por ahora , la investigación .

Según me contó en España las PLB no se pueden registrar , excepto las que van ligadas a la nautica , a través del MMSI .

Esa PLB de la foto y el modelo superior de la misma marca Mcmurdo SI están homologadas por la DGMM , 62.0012 y 62.0013 la plus .

La única pega que yo le vi al tema , era que al comprar la PLB en UK , quien me progamba la PLB con el MMSI . A ti te la programaron en UK directamente ???

[biker62]

Perdonad si lo que digo es una tontería, dado mi desconocimiento del tema, pero: Si la baliza es personal, ¿cómo es que hay que asociarle el MMSI de un barco?

Parece que si uno se compra una radiobaliza personal es para que puedan localizarle en caso de emergencia esté embarcado en el barco que sea, ¿no?

[PIK]

Originalmente publicado por biker62

Perdonad si lo que digo es una tontería, dado mi desconocimiento del tema, pero: Si la baliza es personal, ¿cómo es que hay que asociarle el MMSI de un barco?

Parece que si uno se compra una radiobaliza personal es para que puedan localizarle en caso de emergencia esté embarcado en el barco que sea, ¿no?

Tu pregunta es muy lógica, pero lo cierto es que para que este registrada tiene que estar asociada a un barco. El problema puede venir, imagino, si la llevas encima en otro barco y se activa, y al comprobar ven que el barco al cual esta asociada esta amarrado. De todas formas intentaran contactar con lo teléfonos que das en el registro, con lo que pueden confirmar que no se trata de una activación porque han robado la baliza.

[Tonick]

Respecto a las radiobalizas personales, he oido algo de que es posible que las den por válidas para que un barco pase la inspección para ZONA 3, sabe alguien algo mas ?

[esquitx]

Originalmente publicado por biker62

Perdonad si lo que digo es una tontería, dado mi desconocimiento del tema, pero: Si la baliza es personal, ¿cómo es que hay que asociarle el MMSI de un barco?

Parece que si uno se compra una radiobaliza personal es para que puedan localizarle en caso de emergencia esté embarcado en el barco que sea, ¿no?

Originalmente publicado por PIK

Tu pregunta es muy lógica, pero lo cierto es que para que este registrada tiene que estar asociada a un barco. El problema puede venir, imagino, si la llevas encima en otro barco y se activa, y al comprobar ven que el barco al cual esta asociada esta amarrado. De todas formas intentaran contactar con lo teléfonos que das en el registro, con lo que pueden confirmar que no se trata de una activación porque han robado la baliza.

El sábado pasado hablé con un par de empresas comercializadoras de sistemas de seguridad en la feria de Port Ginesta. Según las dos empresas tenía que asociar la radiobaliza a un MMSI de un barco en concreto.

Mi intención es llevarla conmigo cuando navego en diferentes barcos, por lo que si se activara lo más probable es que fuera en un barco distinto al del MMSI asociado.

En ese caso me comentaron que lo primero que hacen es contactar a los teléfonos relacionados en el registro de la radiobaliza. Siendo así supongo que puedes poner tus teléfonos personales para que intenten contactar contigo en lugar de con el barco.

Por cierto me enseñaron unidades de ACR y McMurdo de entre 500-900 €. Si a alguien le interesa me pasaron una tarifa completa.

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[patxikiter]

Originalmente publicado por PIK

Juanitu, el problema no está en el sistema de emisión de la señal de socorro. La cuestión es que cuando se recibe una señal de activación, el servicio de salvamento de la zona correspondiente (esto nos lo explicaron en el curso de seguridad de la ISAF una responsable de dicho servicio) empieza a investigar a qué barco corresponde dicha señal. Evidentemente, si no consta registro de este código, probablemente no se active el dispositivo de búsqueda.
Se trata por tanto de un problema puramente administrativo y no técnico, puesto que este último está perfectamente unificado a nivel mundial.

El otro recibimos una señal de emergencia de una rbl 406 pero no estaba registrada y la localizamos en un bidón de basura de un varadero, con lo que quiero decir que si se activan los medios, si hubiera estado registrada hubiera sido mas fácil y rápido

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por patxikiter

El otro recibimos una señal de emergencia de una rbl 406 pero no estaba registrada y la localizamos en un bidón de basura de un varadero, con lo que quiero decir que si se activan los medios, si hubiera estado registrada hubiera sido mas fácil y rápido

¿Como recibiste la señal? Imagino que trabajas en Salvamento Marítimo.

Una radiobaliza en la basura emitiendo señal de socorro , eso es peor que tirar a la basura las bengalas caducadas ¿no?

Entiendo que la radiobaliza estaría programada y se habrá localizado al propietario. A ver si nos cuentas algo más del culebrón.