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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
En cuanto a tu primer parrafo te cuento: Es mucho más barato, cuando algo se construye en serie, centrar el peso en hierro fundido en la orza que hacer capas en todo el casco. Eso con independencia de los conocimientos según épocas. Hacer capas en todo un casco, sin bolsas de aire y con la compactación adecuada no es sencillo y requiere personal y muchas horas en el proceso, por muy mecanizado que este esté. Saludos. ![]() |
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#2
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No se como tiran la fibra en los astilleros moderno y de fama, pero si se que en la industria de los depósitos y piscinas hace tiempo que se implanto la proyección de fibra y resina con pistola, cuestión de economía en mano de obra y material. Con este sistema similar a como teje una araña su tela, un hilo de fibra continuo se proyecta con una pistola junto con la resina y su catalizador.
Economizando o como dirían ellos optimizando la producción no estoy del todo seguro que salgamos todos ganando. Por ejemplo afecta la osmosis o hidrólisis de la misma manera a un casco de 5 mm o un de 30mm de espesor ?
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![]() Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a manuelm1212 | ||
Perfecto (14-08-2016) | ||
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#3
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el grosor de los cascos y demas cosas como numero de winches ,espesor de cubierta y de los mamparos,hacerlos a mano ect ect como se hacian antes hoy no se hace solo por cuestion de economia
![]() los barcos costarian el doble ![]() roncito para todos ![]() |
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