Regatas Record Nueva-York Barcelona

[MENOSGAITAS]

No me gustaría ser el rutier de este reto; bajar hasta el estrecho y a continuación el Mediterráneo hasta Barcelona. Que difícil.


Suerte a ámbos y por ellos.

[Pons Minei]

Entiendo que como esto de establecer la primera marca del record no tiene mucho interés se la han planteado a dúo para que la faceta competitiva esté presente, al menos en ver quién es el que llega primero... y aún así, barcos muy parecidos, compartiendo equipos de tierra, preparadores, routage,...

La cosa va de que hagan millas y millas, y de paso tener retorno mediático aunque, sea lo que sea, y de lo que vaya esto, me encantan estas dos tripus, y no dudo de que van a dejarse ver en la BWR, a pesar de los muchos gallitos y monturazas de nueva hornada franchutes que van a acudir, sólo espero que alguno tengan más recorrido más allá de la BWR hasta la madre de todos los IMOCA (VG)

Con más de la mitad de la ruta hecha, queda la madre del cordero http://www.ny-bcn.org/

[Rasca]

NUEVO COMUNICADO DE PACHI RIVERO DESDE EL W HOTELS



Bueno, aqui seguimos.


Ayer no te mande nada porque estuve muy liado , aquí no se para , se nos rompió un carro de la mayor y lo estuvimos reparando , esta noche veíamos que nos entraba agua en el barco y no sabíamos por donde, al final lo hemos encontrado y reparado Luego el quemador del gas, son cosas pequenas y que ya están todas reparadas.


Ahora vamos con 1 rizo en la mayor y el solent5 con un TWD 19 TWS 25,5, BS 18.8 ahora y hacemos un rumbo de 125 de media. Nos estamos bajando todos los partes, tanto de meteo como de olas para ver como esta la situación, sobre todo de los próximos 2 días , que no sé si podré teclear porque hoy ya enmpiezaaaaa aaaaa moveeeerrseeee eeeeeesssstooooo.


Ya vamos con los trajes secos.


Vamos hacia el sur/este para tratar esquivar un poco la parte mas gorda de la baja que se situara al norte de Madeira. Estamos seguros de que pillaremos rasca sobre los 40 nudos, pero de popa.


A ver que sucede porque nos están dando los partes que tendremos olas de unos 7-9m....Ya veremos¡¡¡. Peor fue en la Transat Jaques Vabré, que fueron 60 nudos y ciniendo, eso si que es una putada.


Hace sol y estamos aprovechando para descansar y cargar las baterías del cuerpo, para lo que pueda pasar, aunque si no se rompe nada, yo creo que estará muy divertido. Os prometo buenas planeadas.


Por cierto, hoy hemos comido un plato tailandes que estaba para


chuparse los dedos. Por lo demás, ha sido un día rápido y de momento tranquilo.

Queremos agradecer desde aquí a todas/os las personas que nos estáis siguiendo. Por citar solo a algunos (perdonad el resto pero sois muchos) a mi gran primo Joaquin y family, a Tono Fennec, Rafa Ona, Cris Apalategui , a Ana del Costa Blanca sailing Team, Laura Cotés, a Jaume Soler por enlazarnos a su magnífico blog, a Alex Torrens, Ana Ferrer, Victor Navas, Kiernan Lopez, Ana Mª Ripoll , Alex Rostroll, Gerardo Martinez, Javier Veneras, David Carrión, Luis Fernández, Carlos Martón, Kendwa, Isa Doc, Dani Gzlez, Laura Moral, Ia Hernández, Jesús Calle, Alejandro, a el Dr Francesc Bonet (de la TeKnon), a Jesús Renedo, a Joaquín el del Club y a Badiola (por cierto Badiola, no me mandaste el mensaje en la salida) a la gente del “chaparrudo” bar...etc...etc...etc., bueno, A TODAS/OS que ya vemos que sois muchísimos. Gracias por vuestro apoyo. Va por vosotros...

Cualquier pregunta sobre lo que queráis saber del barco os la trataremos de responder, quizás manana no será el mejor día pero luego... lo que queráis.



Un fuerte abrazo a todos


Desde el Atlántico Norte a bordo del W Hotels


Pachi


Sigue en directo las evoluciones de Pachi Y Talpi desde el W Hotels

http://velaoceanica.blogspot.com/

[Pardillo]

Transcfribo ultimas noticias:

Alta moral a bordo de ambos barcos ante los altos promedios de velocidad logrados tras siete días de navegación.
El W Hotels reduce la velocidad para reparar una barra del sistema de timonería.

El Estrella Damm y el W Hotels se hallaban a las 15:00 (hora española) en el sector suroeste de la borrasca en cuya zona de influencia entraron hace dos días. Los vientos generados por esta perturbación no les abandonarán prácticamente hasta su aproximación al estrecho de Gibraltar que en este momento tienen a menos de 900 millas.
Tal como estaba previsto, las condiciones en esta zona están siendo las más duras de la travesía realizada hasta ahora y probablemente de las que tendrán ya hasta Barcelona. El viento sopla del noroeste con rachas que superan los 35 nudos y tanto el Estrella Damm como el W Hotels están navegando con promedios cercanos a los 20 nudos de velocidad.
Ambos barcos navegan amurados a babor con rumbo este y a medida que vayan avanzando se colocarán en el sector sur de la borrasca, zona en la que los vientos rolarán al oeste obligándolos a trasluchar hacia la amura de estribor y hacer prácticamente ya un rumbo directo al estrecho de Gibraltar, maniobra que realizarán probablemente durante el día de mañana.
La situación a bordo es lógicamente húmeda e incómoda y los equipos tienen que navegar muy atentos a las condiciones del mar ya que las olas son de más de siete metros y pueden aumentar hasta los nueve metros durante la próxima noche.
Pese a la dureza de la navegación, la moral es alta. A bordo del Estrella Damm, Alex Pella, Pepe Ribes y Stan Schreyer no están teniendo ningún problema significativo si se exceptúan las usuales pequeñas averías que se producen con estas condiciones y que son reparadas fácilmente por la tripulación. A bordo del W Hotels la situación es similar para Pachi Rivero, Toño Piris y Peter B. Becker, aunque éstos no pudieron atender la videoconferencia de hoy ya que se encontraban reparando la barra de compresión y la pestaña de sujeción de la pala del timón de barlovento, dañadas por una ola. El barco ha tenido que aminorar la marcha para efectuar las reparaciones contando a bordo con la inmensa destreza y experiencia tanto de Antonio Piris como de Pachi Rivero para este tipo de operaciones. El tiempo de reparación se calcula de tres a cuatro horas lo que debería permitir a W Hotels el retomar su velocidad óptima en un plazo de cinco o seis horas.

Ambos barcos navegan separados tan sólo por unas 30 millas, una distancia muy poco significativa y que puede dar un vuelco en cuanto alcancen el estrecho de Gibraltar y se adentren en el Mediterráneo donde las condiciones van a cambiar radicalmente.

Declaraciones desde los barcos:

Pachi Rivero, esta tarde, desde el W Hotels, en un mail enviado al centro de control y seguimiento del récord: “Hace aproximadamente una hora se ha roto una barra de sujeción del timón de estribor de nuestro barco el W Hotels. Estaba en cubierta y una ola reviró totalmente el barco y lo cubrió de agua. Al salir de ella noté un ruido en popa y era el timón colgando. De todas maneras después de evaluar el daño (hemos desmontado el timón) ya lo estamos arreglando. Seguimos en récord”.

Álex Pella, esta tarde en la videoconferencia desde el Estrella Damm: “Estamos navegando muy bien; con dos rizos en la mayor y solent y hacemos 20 nudos de velocidad. Las condiciones son húmedas e incómodas pero estamos encantados con el comportamiento del barco. Mañana esperamos trasluchar y enfilar ya hacia Gibraltar

Veamos como es va la noche. ¿Recuperara la distancia el W Hotels?

[Rasca]

Esperemos que sí, Pardillo.

El Match Race que han tenido durante todo el recorrido, ha dado emoción al record, asi que esperemos que continue.


Saludos




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[Ventarrón]

Si las condiciones en el Mediterráneo no los frenan ... dejarán el listón muy alto.



A su salud

[PLATANO]

El W Hoteles Ha Roto! Que Mala Suerte, Igual Tienen Que Parar A Reparar.

Primero Un Timón Y Despues Se Fueron De Orzada Y Se Quedaron Varios Minutos Tumbados, Con Lo Que Ello Supone De Roturas En El Barco....

Lo Mejor Para Pachi... Compañero!!!!