Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[Aunlargo]

Cambio del ánodo del motor Yanmar 1GM10
(Paso 4 de 6)

Paso 4


Limpiamos un poco la parte interior de la pieza que sujeta el ánodo:

Metemos la arandela de goma en el ánodo, y enroscamos el nuevo ánodo en la pieza, apretándolo bien.

Nota: Cuando quité mi ánodo, no llevaba arandela de goma entre el ánodo y la pieza. Además, el ánodo que compré no llevaba arandela. Así que lo monté sin arandela. En el siguiente cambio de ánodo, me conseguiré antes ese repuesto.

Ponemos la tuerca del ánodo y la apretamos también:

Ya tenemos el ánodo montado en su soporte:

(...sigue...)

[Aunlargo]

Cambio del ánodo del motor Yanmar 1GM10
(Paso 5 de 6)

Paso 5

Ahora toca volver a montarlo. Si los tornillos tienen la cabeza hexagonal algo desgastada, no lo dudes. Ve a la ferretería y compra otros nuevos. Son tornillos de lo más normales, de hierro. La próxima vez que hagas esta operación agradecerás que los tornillos tengan sus cabezas perfectas; los quitarás con facilidad. Si no encuentras del mismo largo, cógelos un poco más cortos; no hay problema (o más largo y córtalos a medida)

Presenta la Junta a la pieza que aloja el ánodo. Si no dispones de la junta original, puedes hacerla tú mismo; no es una junta que soporte grandes presiones ni desgastes. Compra papel de junta. Si tienes la junta vieja, úsala de plantilla para dibujar la nueva, y recórtala con un cúter. Si no la tienes, dibuja y perfil de la pieza sobre el papel de junta y recórtala. Mide el diámetro del orificio donde va alojado el ánodo, dibújalo sobre la nueva junta (con un compás) y recorta el interior de la nueva junta. Los orificios para los tornillos no tienen que quedar perfectos; con que pasen los tornillos basta.

Monta el soporte del ánodo con su junta, mete los tornillos y atorníllalos :.

Así queda el ánodo con sus nuevos tornillos puestos:

(...sigue...)

[Aunlargo]

Cambio del ánodo del motor Yanmar 1GM10
(Paso 6 de 6)

Paso 6



Arranca el motor, caliéntalo y embragado súbele un poco las revoluciones. Déjalo un rato y observa si pierde agua por los bordes de la pieza, o por el tornillo del ánodo (usa una linterna; suele haber poca luz y si sale alguna gota no la verás).

Si pierde por los bordes de la pieza que sujeta el ánodo, aprieta un poco más sus tornillos.

Si pierde por el tornillo del ánodo, te toca volver a desmontar, quitar la tuerca del ánodo, apretar más el ánodo, volver a colocar la tuerca y apretarla bien, y volver a colocar la pieza en el motor.

Comprueba una vez más que no pierde agua.

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¡Enhorabuena! Ya has cambiado el ánodo del motor y aprendido otra cosa.

Aunlargo

[KIBO]

ALUCINANTE!!!

Este tipo de mensajes son los que hacen grande a esta taberna. Información en estado puro, y además ilustrada con un gran reportaje fotográfico. Si todos hiciéramos lo mismo sería estupendo, pues aprenderíamos muchísimas cosas que se nos antojan difíciles, pero por puro desconocimiento.

El que compre tu barco se va a llevar una auténtica joya, bonito, cuidado y con un mantenimiento excelente.

[HALCON MILENARIO]

IMPRESIONANTE, BRUTAL. SOMO PUEDO DECIR QUE:




Lecciones magistrales


Salud y birras

[Aunlargo]

Podéis descargaros el pdf completo pinchando aquí.

Si no veis el pdf, avisad. No cabe en "documentos adjuntos" de la taberna, y lo he colgado en google docs.

Próxima entrega: Cambio de Aceite y Filtro del Yanmar 1GM10 para torpes

[jempinat]

Ansioso estoy por ver el nuevo capitulo
Por fin entiendo lo que hay que hacer y porque
Ya abusando, ¿habra capitulo "Cambio de rodete de bomba de agua"?

Unas rondas de mi cuenta

[ALCATRAZ007]

Originalmente publicado por Aunlargo

Podéis descargaros el pdf completo pinchando aquí.

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Próxima entrega: Cambio de Aceite y Filtro del Yanmar 1GM10 para torpes

Hola, cual es el nombre del documento en Google o como se entra?
Gracias