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  #1  
Antiguo 19-04-2010, 14:50
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Hermano de la costa
 
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Predeterminado Re: Montaje ánodos de Zinc

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Originalmente publicado por NEFTA Ver mensaje
Esto es erroneo, los anodos tienen un alma interior de acero que hace tope con el tornillo y eso hace imposible que se suelten, quizas hay anodos baratos que no lo llevan, pero es perjudicial primero, porque el zinc no es de pureza mayor del 90% y segundo porque no llevan ese alma para su buena sujeccion durante al menos un año
SALUT
Muchas gracias. Como dige, lo leí el otro día y me pareció buena idea y con lógica. Claro, desde el desconocimiento. Por eso se agradece leer opiniones de los que realmente sabeis de esto.

Saludos y
__________________
Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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  #2  
Antiguo 19-04-2010, 20:26
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Predeterminado Re: Montaje ánodos de Zinc

La continuidad se mide con un tester cualquiera de los usados para medir voltaje normalmente.
Una punta al ánado y la otra a la parte que quieras comprobar(No existe polaridad), y el tester en medición de resistencia.
Si no tienes uno, cualquier amiguete o vecino que lo tenga, seguro sabe como hacerlo y podrás aprender de él.

Saludos.
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Buena mar y vientos moderados.

"El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)
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  #3  
Antiguo 19-04-2010, 22:15
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Corsario
 
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Predeterminado Re: Montaje ánodos de Zinc

aqui pongo un viejo link que anteriormente puse en esta taberna haber si te sirve de ayuda , por si no lo has visto
http://www.mgduff.co.uk/pdfs/MGDuff%...ts_Spanish.pdf
__________________
unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a espunki
Josep (20-04-2010)
  #4  
Antiguo 19-04-2010, 23:44
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Capitán pirata
 
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Predeterminado Re: Montaje ánodos de Zinc

Tengo un mercedes marinizado con grabes problemas de corrosión.
Sabéis donde le puedo añadir ánodos de protección???
Le estuve lijando las zonas dañadas, dándoles mínio y pintura de alta temperatura y sigue saliendo oxido por la partes renovadas, del mismo bloque de motor.

lo que realmente me preocupa es que se produzca el mismo efecto en el interior del motor.


Muchas gracias y birras a todos
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