![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola amigos
![]() Ya que estoy poniendo a punto el motor, desmonto el codo, y me encuentro este panorama: ![]() Mi codo tiene dos piezas una dentro de otra: la que recibe el humo y la que recibe el agua. Aquí se pueden ver ![]() Están totalmente soldadas con una gruesa capa mezcla de carbonilla, salitre y óxido. Calculo, a ojo, que la cantidad de agua y humo que deja pasar no será ni de una cuarta parte de su capacidad. Primero ataco la carbonilla con un destornillador: sin apenas rascar saco varias piedras bastante duras. Después preparo una cubeta con un litro de salfumán y un litro de agua, donde meto el codo durante media hora, con lo que consigo arrancar unos 100 gramos de carbonilla, pero queda aún mucho entre las dos piezas, que siguen soldadas. Con la Dremel y un accesorio que es un pequeño cilindro de esmeril arranco, con mucha facilidad el resto de carbonilla, hasta que se separan las dos piezas, y poco a poco consigo extraer el codo interior y limpiar toda la carbonilla de todos los rincones. Después afino el acabado con un accesorio de hojitas de lija fina. Los resultados a la vista: Antes ![]() Despues ![]() Antes ![]() Despues ![]() En el bloque del motor, al sacar el codo de escape queda a la vista el turbo. El panorama tampoco es bueno. ![]() continúo en otro post |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a DRAGUT | ||
teteluis (20-04-2010) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Sigo con el rollo:
Desmonto las dos caracolas del turbo, ![]() dejando las hélices a la vista y ataco la carbonilla directamente con la Dremel, primero con el accesorio de esmeril y después con el accesorio de lija. Aquí la carbonilla no es tan dura como la del codo, que iba mezclada con salitre, y en un rato dejo el turbo “nikelao”. Antes ![]() despues ![]() antes ![]() después ![]() antes ![]() después ![]() Os aconsejo que utilicéis guantes, pues la carbonilla tan fina se mete en la piel y cuesta mucho sacarla. Tampoco está de más usar mascarilla, y por supuesto, lijar la carbonilla fuera del barco, lo mancha todo. Saludos!! ![]() |
| 17 Cofrades agradecieron a DRAGUT este mensaje: | ||
Aunlargo (20-04-2010), carles_ (21-04-2010), charlines (20-04-2010), churri (20-04-2010), de2s (20-04-2010), ferrik (22-04-2010), KIBO (20-04-2010), manuelm1212 (21-04-2010), Mariñel (20-04-2010), marpirao (20-04-2010), pato (20-04-2010), Polen (20-04-2010), rom (20-04-2010), scubaduba (21-04-2010), teteluis (20-04-2010), yoyete (20-04-2010) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
Oyes ¿por casualidad no serás representante de Dremel?
![]() Te ha quedado de lujo. Casi para exponerlo en un escaparate!! Mil gracias por el curro de explicarlo y colgar las fotos, colega. ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Buenas....
estupendo trabajo, esta claro que el que se lo propone y con trabajo y cariño hay múchas cosas que las podemos hacer nosotros mísmos con la alegría que da eso y los durillos que se ahorra uno.... doble alegría.....y ya tenemos tema para dar la chapa al suegro y demás con lo manitas que somos y eso... ![]()
__________________
Dirty hans are a sing of a clean money |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Enhorabuena por la mañosidad. Mi intervencion es para recomendar el uso imperativo de una buen mascarilla pues ese polvillo es veneno para el pulmon
Saludos |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hola Dragut... buen trabajo... y buen hilo...
una pregunta... ¿cuanto tiempo llevaba el codo sin ser desmontado y limpiado? o preguntado de otro modo... ¿en cuanto tiempo ha acumulado todo ese monton de porqueria? Unas rondas ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|