Veleros pequeños

[escat]

Originalmente publicado por banispace

Ja Ja Ja Ja,, Tabernero.... una Ronda para todos! ke esta la pago yo!
Eso se merece el mejor Ronmuchas gracias por esta información, hacia horas que buscaba en la red...
creo que me estoy enamorando de este velero... durante este finde he encontrado a 2 Drascombes. El de la foto y a otro que debe de tener 1 metro o 1,5 metro menos de eslora.

voy a aclarar estas 2 cuestiones:



cofrade escat, lo que pasa es mi eslora vertical es de 2,mts, jejeje


y respecto a lo de las 2 orzas, bogus69... mmm me haces dudar! puede que me haya equivocado...la verdad es que lo vi de pasada.

estoy, y me muero de

Ahora todo aclarado. Cuestión de proporciones . Respecto a lo de 2 orzas, igual no vas tan errado Si no recuerdo mal, estos barcos tienen la posibilidad de subir todo el timón. Se trata de un timmón interior, no colgado, y para poder elevarlo tienen una cajera de timón además de la cajera de la orza. Habitualmente no es necesario subir todo el timón, ya que además la pala tiene un mecanismo para abatirla. Además todo el conjunto del timón pesa bastante.

A mi también me encanta este tipo de barcos. El mío es de pequeña eslora, pero tiene cabina y no tiene el encanto de este tipo de estética. Y cuando veo esos herrajes de bronce, su terminación, etc., pues como si miro a una modelo.

Unas

[banispace]

Selo ve una muy buen pieza, incluso, si miras en las wes.... veras que a algunos, les han apañado unos chubasqueros que casi y te sirven de carpa para dormir el finde dentro al reparo, unas buenas bolsas de dormir y finde de vela y camping.

eso es bogus69, me has calcado las ideas... la idea del velero-camping es genial para lo del finde, family y amigos.

Respecto a lo de 2 orzas, igual no vas tan errado Si no recuerdo mal, estos barcos tienen la posibilidad de subir todo el timón. Se trata de un timmón interior, no colgado, y para poder elevarlo tienen una cajera de timón además de la cajera de la orza. Habitualmente no es necesario subir todo el timón, ya que además la pala tiene un mecanismo para abatirla. Además todo el conjunto del timón pesa bastante.

Esto ES...
gracias por la aclaración.
creo que es tal como lo has explicado... para el finde gracias a tu explicación lo voy a poder ver con otros ojos.

Que tal su navegación? por lo que he leido, se usaban como boat-escuela... pero un poco diferente de lo habitual si que lo veo, no??¿?¿
por ejemplo el hecho de no llebar botavara? a nivel practico como afecta?

Y otro aspecto importante ha tener en cuenta es: ¿que tipo de remolque de carretera necesita?

De éstos tengo dos localizados en mi zona, son un encanto, con su FB en pozo, su estética retro, su aparejo inusual...

a que te refieres biker62 con lo del FB en pozo?

[banispace]

gracias por pasarte por aqui y por estas fotos PANCHITO1

Felicidades! a ver si en unas semanas puedo tener alguno de la misma onda, jejeje

voy a ver tus presentaciones en otros hilos a ver que cuentas....

como ves el tema de subirlo y bajarlo por la rampa? son unos 350kg, verdad?


Un brindís por tu pequeñín

[PANCHITO1]

Originalmente publicado por banispace

gracias por pasarte por aqui y por estas fotos PANCHITO1

Felicidades! a ver si en unas semanas puedo tener alguno de la misma onda, jejeje

voy a ver tus presentaciones en otros hilos a ver que cuentas....

como ves el tema de subirlo y bajarlo por la rampa? son unos 350kg, verdad?


Un brindís por tu pequeñín

El barco tiene un peso de 340 Kg. Añadiendo motor, depósito, equipamiento y demás puede estar rondando los 400 Kg. pero no lo bajo por rampa. Lo tengo en la zona de vela ligera del club náutico de El Masnou y me lo bajan y suben con la grúa que usan para las neumáticas.

De hecho ni siquiera tengo bola en el coche. El remolque lo uso para acercar el barco a la grúa y para que descanse en él.

Saludos y

[Olabarru]

Hola, imagino que posiblemente conocéis la página pero os la pongo porsiaca ya que es la primera vez que entro en este post.
"grandes navegantes en barcos pequeños": http://www.balandros.com/t10/page1.asp?Id=78489&Rf=4

[PANCHITO1]

Originalmente publicado por Olabarru

Hola, imagino que posiblemente conocéis la página pero os la pongo porsiaca ya que es la primera vez que entro en este post.
"grandes navegantes en barcos pequeños": http://www.balandros.com/t10/page1.asp?Id=78489&Rf=4

Hola Olabarru,

Ya conocía esta página y es muy interesante. Hago mi aportación con otra donde se pueden ver montones de imágenes de pequeños barcos abiertos, muchos de ellos en parajes idílicos. Hay varios Drascombe y un par de Sentinel

http://openboat.co.nz/

Saludos y

[escat]

Que tal su navegación? por lo que he leido, se usaban como boat-escuela... pero un poco diferente de lo habitual si que lo veo, no??¿?¿
por ejemplo el hecho de no llebar botavara? a nivel practico como afecta?

Tengo información de este barco y lo ponen como seguro, práctico, para descubrir los pequeños rincones costeros. El tener 2 mástiles ofrece la posibilidad de navegar sólo con mesana y foque si el viento sube mucho y se quiere ir tranquilo. La falta de botavara perjudica especialmente con el viento en popa, ya que su carencia provoca que la mayor tienda a plegarse sobre ella misma. En rumbos abiertos siempre es mejor no ir en popa cerrada. Pero no llevar botavara es también por seguridad para las cabezas: nada de golpes en trasluchadas y viradas


a que te refieres biker62 con lo del FB en pozo?

El FB no va colgado en un soporte sino que va en un pozo en la popa. En este barco tiene un diseño que permite bascularle igual que cuando va en un soporte de popa. La ventaja es que para manipular el motor no hace falta colgarse por la popa y el motor está más a mano y protegido. Te aconsejo que mires los diagramas de los modelos en la pagina web www.honnormarine.co.uk para comprender ver todo esto.

Unas

[PANCHITO1]

Originalmente publicado por escat

Que tal su navegación? por lo que he leido, se usaban como boat-escuela... pero un poco diferente de lo habitual si que lo veo, no??¿?¿
por ejemplo el hecho de no llebar botavara? a nivel practico como afecta?

Tengo información de este barco y lo ponen como seguro, práctico, para descubrir los pequeños rincones costeros. El tener 2 mástiles ofrece la posibilidad de navegar sólo con mesana y foque si el viento sube mucho y se quiere ir tranquilo. La falta de botavara perjudica especialmente con el viento en popa, ya que su carencia provoca que la mayor tienda a plegarse sobre ella misma. En rumbos abiertos siempre es mejor no ir en popa cerrada. Pero no llevar botavara es también por seguridad para las cabezas: nada de golpes en trasluchadas y viradas


a que te refieres biker62 con lo del FB en pozo?

El FB no va colgado en un soporte sino que va en un pozo en la popa. En este barco tiene un diseño que permite bascularle igual que cuando va en un soporte de popa. La ventaja es que para manipular el motor no hace falta colgarse por la popa y el motor está más a mano y protegido. Te aconsejo que mires los diagramas de los modelos en la pagina web www.honnormarine.co.uk para comprender ver todo esto.

Unas

Hola Escat

No estoy muy seguro de si tu pregunta sobre como navega va dirigida a mi ya que luego parece que hablas del Drascombe y mi barco es el Sentinel. De todas formas te contesto al tema de la botavara ya que el mío tampo tiene de origen. En la foto que he adjuntado se puede ver una que le he hecho yo en madera, pero como digo de origen no la trae.

Lo que si que lleva es una especie de sable redondo que corre por el interior de una bolsa y hace rígido el pujamen. De esta manera he navegado en popa redonda a orejas de burro y me ha mantenido el rumbo a la perfección.

Si le he hecho la botavara de madera es porque quiero incorporarle lazy jack para poder arriar y mantener la vela en la botavara, no en el suelo como hasta ahora.

Saludos y

[escat]

Originalmente publicado por PANCHITO1

Hola Escat

No estoy muy seguro de si tu pregunta sobre como navega va dirigida a mi ya que luego parece que hablas del Drascombe y mi barco es el Sentinel. De todas formas te contesto al tema de la botavara ya que el mío tampo tiene de origen. En la foto que he adjuntado se puede ver una que le he hecho yo en madera, pero como digo de origen no la trae.

Lo que si que lleva es una especie de sable redondo que corre por el interior de una bolsa y hace rígido el pujamen. De esta manera he navegado en popa redonda a orejas de burro y me ha mantenido el rumbo a la perfección.

Si le he hecho la botavara de madera es porque quiero incorporarle lazy jack para poder arriar y mantener la vela en la botavara, no en el suelo como hasta ahora.

Saludos y

Cofrade Panchito1, monte un lío con mi mensaje. En realidad estaba contestando a las preguntas de otro cofrade.

Respecto a lo del sable en lugar de la botavara, lo he visto en algunos modelos en serie que carecen de botavara, pero con ese sable logran un buen control de la mayor. Se trata de una solución plausible para evitar una botavara que puede causar daño en un pequeño barco en el que no se logra una gran altura hasta la botavara y puede haber niños y demás familia que sufran ese accidente.

Una ronda