Noticias IMOCA

[Nick]

Originalmente publicado por mmc12

He leido que los barcos de la NY BCN Transoceanic Sailing Record son IMOCA OPEN 60...
http://bit.ly/9ccK5X

que me dices...!!!!, no te fies de lo que cuentan en la web...

[maral]

Buenas,

Sacado de Valencia Sailing:

[Source: Hugo Boss] The latest incarnation of the HUGO BOSS IMOCA 60 was given a brief airing on Friday as it was transferred from the Green Marine shed at Spitfire Quay, Southampton to Alex Thomson Racing’s base in Gosport.

Over the last 4 months the boat has been undergoing a dramatic modification and re-fit under the guidance of boat designer Juan Kouyoumdjian that will provide Alex Thomson with the most powerful IMOCA 60 in the World.

The boat, now virtually unrecognisable from the original Kouyoumdjian designed Pindar, features a number of radical changes that sets the boat apart from the IMOCA 60 fleet but, under the new grandfathering rule, keeps the boat within the restrictions set down by IMOCA. Alex Thomson Racing is confident that the results will lead to some exciting sailing.

“We’ve worked closely with Juan to create something that’s a bit special and we’re all really pleased with the result”, said Alex Thomson. “We’re in the process of fitting the rig and then we’ll be able to try her out. I’ve been looking forward to that moment for quite a while now”.

HUGO BOSS is due to be officially unveiled in all its glory at a high profile launch event in May. Alex Thomson will then embark on a six-month sailing programme that will take him up to the start of the Barcelona World Race in December where he hopes to go one better having finished second in the 2007/8 race.

The radically-modified Hugo Boss leaves the Green Marine boatyard. Southampton, 23 April 2010. Photo copyright Hugo Boss

The radically-modified Hugo Boss leaves the Green Marine boatyard. Southampton, 23 April 2010. Photo copyright Hugo Boss

The radically-modified Hugo Boss leaves the Green Marine boatyard. Southampton, 23 April 2010. Photo copyright Hugo Boss

[esquitx]

Hola, supongo que ya lo conocéis, pero por si acaso pasaros por la web de la BWR donde podéis consultar la revista digital duo.

.

[Nick]

Como ya nos pasó con el nuevo PRB, poco podemos sacar en conclusion de las fotos del "nuevo" Hugo Boss... habrá que esperar para poder verlo y analizar con detenimiento sus modificaciones.

[Ventarrón]

Lo que mas me gustaba del anterior HB eran las lineas de agua de la proa ...

Muy Finot ... FANTÁSTICAS !!!


Costará superarlo.

[Pons Minei]

Mucho secretismo rodea últimamente a los nuevos IMOCA's, nadie quiere adelantar información al "enemigo", lo único claro por ahora en el barco de Thomson es que parece que de la línea de crujía para la banda de estribor paga Hugo Boss, del otro lado todavía no se ve.

Poco le falta al Virbac-Paperc 3:

http://www.jpdick.com/p-jpdickcompub...select=PAGEBIS[@ID$eq$PAGEBIS_1]|enum_CONCERN

Por lo de ahora sólo enseñan esto.

Independientemente de lo que lleven tripas adentro, quizá en donde se presenten más novedades en los nuevos barcos sea en la configuración de las bañeras, cabinas y todo lo que implica la ergonomía y manejo de la maniobra por parte del skipper. En eso es en donde parece que más quieren esconder


Edito: se me olvidaba, pasaros por el website del Team Foncia, en el que ya se ven imágenes de la construcción del nuevo barco de Desjoyeaux:

http://www.teamfoncia.com/index.php

¿la cubierta es cóncava?

[esquitx]

Hola a tod@s!

Ya se habló de él por aquí pero no sé si pusimos el link a la página de JP54.

No es puramente un Imoca60 per igual yo me conformaba



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