Vela Multicasco Vs monocasco

Hombre....

Todo está en gustos, pero a mi personalmente me tiran más los monocascos. Siempre digo lo mismo, es como comprarse un Ferrari automático, pierde toda la gracias. Pues para mí un catamarán igual, es todo muy fácil, muy tranquilo, y mientras el barco navega haces otras cosas...

Al igual que el amigo, me gusta escorar, llevar el timón y compenetrarte con el barco.

Eso si, hay algunos muy chulos, que no me compraría uno no quiere decir que sean guapos.De los pocos que he visto, me gustan los Lagoon.

Cerveíta pa tós!

[enemigo]

Buenas!, yo creo que no hay color. El multicasco tiene un solo incoveniente (precio) y miles de ventajas. Amplitud, comodidad, seguridad (dos cascos, dos motores), ...

Suelo chartear con monocascos porque la pela es la pela (y suelo ir solo con mi mujer), pero si me sobrase pasta, sin duda ninguna, un catamarán.

Habrá por aquí miles de armadores de monocasco defendiéndolo, igual que hay miles de moteros que hablan de la sensación de libertad en la moto y bla bla bla.

Abrazos y rondas para todos!!

En febrero alquilé un cata en Denia. Empopada espectacular, 11 Kn. ´
Habitabilidad en dinette maravillosa.
Maniobras muy fáciles.

Inconvenientes para mi: escota de la mayor. Carril del escotero genova, ceñida no hay, con mala mar comportamiento no muy bueno.

Pero sobre gustos na hay nada escrito.

Eso si, el fondeo, como con un motor...

Lo veo mas bien para buenos climas. En invierno, o zonas con frecuentes vientos duros y ola, no.

Rondas

[Albatros]

Originalmente publicado por enemigo

Buenas!, yo creo que no hay color. El multicasco tiene un solo incoveniente (precio) y miles de ventajas. Amplitud, comodidad, seguridad (dos cascos, dos motores), ...

Suelo chartear con monocascos porque la pela es la pela (y suelo ir solo con mi mujer), pero si me sobrase pasta, sin duda ninguna, un catamarán.

Habrá por aquí miles de armadores de monocasco defendiéndolo, igual que hay miles de moteros que hablan de la sensación de libertad en la moto y bla bla bla.

Abrazos y rondas para todos!!

Perdon. Y hay algun duda que una moto es mucho mejor???

[boot strap bill]

Originalmente publicado por Albatros

Perdon. Y hay algun duda que una moto es mucho mejor???

comparar mono con cata o moto con coche en términos de "mejor" o "peor" es como comparar tortillas con ecuaciones de segundo grado!!!!
son cosas distintas, ofrecen experiencias distintas y sensaciones distintas.

[Dibujito]

El monocasco si tienes una via de agua importante te hundes en segundos, los multi no se hunden.

[Albatros]

Nadie duda que los multicascos tienen ventajas, aunque decir multicasco es demasiado amplio, pues entre un trimaran y un catamaran hay demasiada diferencia.
Pero a mi modo de ver las cosas no navego en lo mas comodo y seguro si no en lo que me gusta mas, es como el ejemplo que dio otro cofrade, entre una moto y una automovil, y cuanto mas grande sea, mas seguro, confortable y practico sera, pero seguro es mas divertido manejar un coupe que una van.
Ventajas de los multicascos, para mi la mas importante el calado. A eso no hay con que darle.
Ahora la seguridad es etrernamente discutida. No se hunde pero no recupera su posicion en caso de vuelco. Una va por otra.

[LSV]

Saludos.
Yo ando detrás del cata Gemini 105 mc.
Un cata pequeño, 10,30 mts y co manga de 4,30 mts, que permite contratar un sólo amarre de ancho.
Es marcado C.E. y transoceánico.
Nuevo unos 150.000 €.
6-8 plazas.
Mantenimiento sencillísimo, 1 motor central replegable, z-drive.
Calado de 1,30 mts a 0,20 izando las orzas desde el interior.
El equivalente de un todo terreno mediano.
LSV.

[Mendieta]

Una ronda.... que digo una dos para todos.
Sin duda el cata que vuelca no se recupera, pero como lei en otro hilo, hay que ser muy bruto, irresponsable o para llegar a ese punto, he leido en un libro frances (cuando me acuerde del titulo lo paso) que de esto saben algo que en la abrumadora mayoria de los casos de vuelco ocurre cuando la proa de uno de los cascos, normalmente el de sotavento, se hunde navegando a mucha velocidad haciendo que capote, es decir, que se levanten las popas por la cabeza del patron ( lo tiene merecido por giri....)En definitiva hay que estar navegando a una velocidad extrema y con mala mar.

[benhur76]

Originalmente publicado por Albatros

...No se hunde pero no recupera su posicion en caso de vuelco. Una va por otra.

weno pa eso no se yo q decirte al menos con los trimaranes de patines plegables no se yo si seria posible una recuperacion de emergencia a ver quien lo pone en practica jejejeje
alguna marca de trimaranes podria probar a volcar un trimaran tipo dragonfly una vez volcado recojerle un solo patin y que el resto de la tripulacion intentase una recuperacion tipo vela ligera... (a tener en cuenta q la dadme una palanca y movere el mundo dijo un siciliano de siracusa hara unos cuantos milenios teniendo en cuenta q un trimaran df1200 (12m) desplaza solo 5500kg en seco mas 2000kg de carga maxima no se si subiendose varios a un patin y aprovechando una ola, seria posible recuperarlo con algo de paciencia y mucha destreza... seguro q se puede idear una manera....o con algun dispositivo hinchable en el mastil para evitar q se quede plano al reves...

[benhur76]

Originalmente publicado por enemigo

...pero si me sobrase pasta,...

me apuesto lo q quieras q no conoceras en tu vida a nadie q le sobre la pasta y no sea de una tribu rara jejje