Debacle en la salida de la I regata intercontinental

[churruca]

No se que espera la gente al cruzar el estrecho. En cuanto las condiciones se ponen un poco duras se retiran, mejor así que no que tenga que intervenir salvamento marítimo.
La naútica de recreo debería hacer un examen de conciencia para ver si están verdaderamente preparados para navegar con mal tiempo, pues en este caso las condiciones fueron a la salida y ya un barco rompió una cruceta y otro sufrió una vía de agua, no quiero ni pensar ver a estos barcos cruzando el estrecho.

Saludos

[Tabernero]

Otro participante con problemas

Una vía de agua obliga al ceutí ‘Queen Veli’ a requerir acompañamiento en la travesía

[riskfactor]

Originalmente publicado por churruca

No se que espera la gente al cruzar el estrecho. En cuanto las condiciones se ponen un poco duras se retiran, mejor así que no que tenga que intervenir salvamento marítimo.
La naútica de recreo debería hacer un examen de conciencia para ver si están verdaderamente preparados para navegar con mal tiempo, pues en este caso las condiciones fueron a la salida y ya un barco rompió una cruceta y otro sufrió una vía de agua, no quiero ni pensar ver a estos barcos cruzando el estrecho.

Saludos

Tio, le pegaron un golpe. Nautica de recreo y profesional, mercante o pesquera, un abordaje te puede causar una via de agua. En una salida de regata movidilla, con muchos barcos y una línea de salida posiblemente demasiado corta para el número de barcos, el abordaje no es algo poco común ni denota una irresponsabilidad terrible. Es un riesgo que hay que asumir - en lo personal uno que no me gusta y no lo asumo, pero en definitiva parte de la regata.

[Tabernero]

Hombre, conozco personalmente a Salvador e incluso he navegado con él y muchas veces contra él, y doy fe de que es un experimentado regatista y navegante. Así mismo, el Queen Veli y su tripulación están curtidos en mil batallas y llevan muchas millas encima, así que de acuerdo con riskfactor, gajes del oficio.

Ciao

[Atnem]

Además, me imagino quela gran mayoría o totalidad estaban ahí para disfrutar.

Hay algo que los que no son patrones no tienen muy en cuenta: a la que sube el viento y las condiciones empeoran, la fiesta cuesta una cifra que aumenta en progresión geométrica respecto a la intensidad del viento. Lo lógico, si ves que el disfrute no va a compensar esa cifra, es dejarlo para otra vez. Más lógico que, por no dar una imagen de blandengue, salir aún cuando la cabeza te esté diciendo que lo suyo es quedarse en puerto. El mar va a seguir aún unos cuantos días más ahí para poder disfrutarlo otra vez.

Recordemos aquéllo (cierto) que cuando las condiciones son malas, los buenos marineros están sentados en la barra del bar.

[tam]

Aupa, me asustais, y he llamado a mi hermano,ya han tenido mala suerte, el Tokio debió romper el día anterior, con las ganas que tenían, así que embarcaron en el Queen Veli, con mala suerte otra vez, agua por el pozo anclas , ya contará, eso y que debía haber sobre 35 nudos , les obligó a tomar decisiones , pero creo que siguen en las próximas etapas.
No os rindais y ofrecerle a la mar lo mejor, respeto y disfrutar.

[Kendwa]

¡Jolines, Taber, pues no eres dessagerao ni ná!

Al leer el título del hilo "Debacle en la salida de la I regata intercontinental" me he imaginado unos cuantos barcos volcados, otros hundidos, numerosas víctimas personales...

Ozú, mi arma, la próxima vez pon algo así como "Salida movidita de la I regata intercontinental" o "La I regata intercontinental empieza con jaleo" o o "Los regatistas estamos chalados, como se demuestra una vez más", pero no nos des estos sustos, que vas a acabar con nuestras coronarias hechas potaje

En fin, gracias por contarlo, esperemos que los que quedan acaben bien

Saludos

kendwa

[Tabernero]

jajaja... Con debacle me refería al número de abandonos que ha reducido la flota a casi la mitad y eso casi antes de salir... Si eso no es una debacle que venga Dios y lo vea, no obstante me gusta tú título: Los regatistas estamos chalados, como se demuestra una vez más...

[Ocell]

Originalmente publicado por Atnem

Además, me imagino quela gran mayoría o totalidad estaban ahí para disfrutar.

Recordemos aquéllo (cierto) que cuando las condiciones son malas, los buenos marineros están sentados en la barra del bar.

Si, si, yo recuerdo una costa brava donde parte de tu tripu decidió que ya no disfrutaba. Si es que las mujeres tienen razón muchas veces !!!!

Fuera coñas, el tema es disfrutar, no romper y volver a regatear, de nada sirve hacer machadas.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Ocell

Si, si, yo recuerdo una costa brava donde parte de tu tripu decidió que ya no disfrutaba. Si es que las mujeres tienen razón muchas veces !!!!

Fuera coñas, el tema es disfrutar, no romper y volver a regatear, de nada sirve hacer machadas.

Por supuesto.

El problema es que en el mediterraneo os comen el coco los comerciales con velas "3 Dias Llorando" (cuando las rompes) y la gente se cree que con eso arrasan, sin entrenar...

En el Mediterraneo se ve mucho barco que vale un dineral, llevado al 85%

[Questionsailing]

¿Como va la 2ª etapa?

[skovela]

Originalmente publicado por churruca

No se que espera la gente al cruzar el estrecho. En cuanto las condiciones se ponen un poco duras se retiran, mejor así que no que tenga que intervenir salvamento marítimo.
La naútica de recreo debería hacer un examen de conciencia para ver si están verdaderamente preparados para navegar con mal tiempo, pues en este caso las condiciones fueron a la salida y ya un barco rompió una cruceta y otro sufrió una vía de agua, no quiero ni pensar ver a estos barcos cruzando el estrecho.

Saludos

Hombre una cosa es navegar de paseo y otra salir a saco (en la foto no se ve ni un rizo) con la regala en el agua y ni un metro al contrario... pero estoy con Atnem, que más vale estar en el amarre con el barco entero y pensando si me habré pasado al retirame, que fuera con siete rotos, una cabeza abierta y maldiciendo los 30 nudicos.

También se pueden meter rizos a punta pala y poner el tormentín (amarinarlo creo que se dice) pero cuando lleguen a Melilla tu no has llegado ni a Ceuta y tampoco es eso, que es una regata.

Unas

[Questionsailing]

Yo estoy con Churruca (a ver cuando volvemos a navegar juntos Carlos)

Aqui cada vez que hay viento, y vienen los del mediterraneo, no ganan para pagar las facturas de la veleria de los hermanos Climent. Y cuando se atracaba en el náutico, con el corrientón, que de porrassosss...

Debe ser hace 2 años, que en la salida del sherry se metio una nube negra con 30 nudos y aguacero, que se veia venir desde el horizonte, y la de mayores que se rasgaron...

Nosotros con el X442 (suelo ir en el Viking pero esta semana no puedo escaquearme) ibamos 1os, peleandonos con el Swan 46 Trumpeter of Gibraltar, andando ambos como motos, y de tanta agua, no se veia nada, cuando fuimos a virar para buscar la boya, estabamos como 20º pasados de layline...

[Al_Tanllaui]

Por lo que yo sé, directamente de boca de Dani, el Tokio no llegó a salir pues ya habían detectado el problema de la cruceta y se apuntaron a la tripu del ceutí ‘Queen Veli’.

También, por lo justito que conozco, no son la mayoría de los Patrones ni unos inexpertos ni unos locos de la mar y/ó bacilones.

Esperemos sus comentarios y, por encima de todo, ...

... con todos mis respetos para los participantes.

P.D.: Me llamó Dani, ya fuera y a la espera de la salida, y había unos 15 ktns.

[Tabernero]

Clasificación de la primera etapa http://www.melillanautica.es/files/p...nental2010.pdf

[esquitx]

Pues vaya yo que estuve a punto de ir ... es decir que casi soy un chalado, no ??

[Questionsailing]

Oleeee el Viking!!

Y peleandose con Dioni jejeje a 3 seg por la popa

El 3º, 3/4 hora...

Viva Cádiz!!!