las escotas con viento fresco

[custodio]

Originalmente publicado por MarcEolo

Si hay viento fresco y vas ciñendo intentarás acercarte al viento tanto como puedas para evitar las escoradas.
Para conseguirlo, la unica manera es cazar a tope las velas.

Si amollas, por poco que sea, para poder avanzar tendrás que abrir el rumbo, por lo que la vela embolsará y escorarás.

Las escoradas te frenan el barco, te lo llevan de orzada, etc., por lo que lo mejor es procurar evitarlas.

Otra cosa es que, para sacar una foto impresionante, lleves más trapo del aconsejable y escores el barco a proposito para la ocasión.

Saludos

hola .....si te acercas mucho al viento . puedes entrar en la ceñida a rabiar. o en angulo muerto , si eres habil con la rueda puedes jugar ahi ......pero
si te quedas entre 45 a 50º del eje del viento y la velas planas botavara a crujia el barco se hace ( al menos el mio ingobernable y con una escora de acongojar ) por eso suelto escota y desvento un poquito dejo que la mayor fundamentalmente no ofrezca tanta resistencia , sobre todo en las rachas . en mi zona el buen viento generalmente es mestral que viene de tierra y muy racheada , con cargas muy duras .por eso la configuraciones son complicdas , puedes salir para vientos de 20 a 25 nudos , con rachas de 30 35 0 40.....debes de estar muy atento...si no a pasarlo mal .al menos yo

[MENOSGAITAS]

Entiendo por lo que comentas que no tienes carro de escota, por lo que no te queda más remedio que largar escota al cargar las rachas, pero lo mejor es de disponer de carro, y largarlo hacia sota cuando carga el viento, manteniendo la forma plana de la vela.

Deberías probar a orzar un poco en las rachas a fin de deventar un poco las velas y de este modo no tendrás que jugar tanto con la escota, además de ir ganando barlovento poco a poco, que al final es de lo que se trata.

De todos modos si navegando con 20 o 25 nudos te entran rachas de 40, te va sobrar todo lo que lleves puesto. Que viento mas cabrón.

[Keith11]

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

Entiendo por lo que comentas que no tienes carro de escota, por lo que no te queda más remedio que largar escota al cargar las rachas, pero lo mejor es de disponer de carro, y largarlo hacia sota cuando carga el viento, manteniendo la forma plana de la vela.

Si no se tiene carro, cazando contra para fijar la botavara, tanto como sea necesario, cuando largas escota no pierdes la forma plana de la vela

Hay barcos de alta gama (Swan y cosas así), que disponen de una potentisima contra hidraulica, y no tienen complejos en eliminar el carro del acastillaje del barco

Conste en acta que a mi no me gusta eso de no tener carro... simplemente lo comento como comentario adicional

[pipe]

puedes poner una contraescota

[werke]

Originalmente publicado por custodio

...pero
si te quedas entre 45 a 50º del eje del viento y la velas planas botavara a crujia el barco se hace ( al menos el mio ingobernable y con una escora de acongojar ) por eso suelto escota y desvento un poquito dejo que la mayor fundamentalmente no ofrezca tanta resistencia , sobre todo en las rachas .

Navegando a un descuartelar la botavara no va a crujía... ¿cómo te pintan los catavientos?