Vela Multicasco Vs monocasco

[Questionsailing]

Como suele pasar en estos hilos, gente que ha escuchado cosas de ingenieria naval, pero que no las ha aprendido bien, pues no las explican ni aplican bien, pretenden imponer su opinión...

Por ejemplo, lo de que hay barcos sin par de adrizamiento, me ha matado... todo lo que flote tiene par de adrizamiento, hasta una pelota inflable de Nivea tiene par de adrizamiento...

A mi la verdad, discutir de tecnicismos náuticos con abogados, medicos, o topógrafos, me cansa mucho, y si son CY, todavía más...

En cambio, hablar en una rampa de pescadores con trabajadores de la mar es un gustazo, se nota que tienen la humildad que da la mar.

[Albatros]

Yo siempre termino en lo mismo. Y que hay del gusto?

Y para eso no hay que ser ingeniero ni tenr 200 mil horas abordo.
No usamos el velero para trabajar, ni obligados, sino por placer, por lo menos en mi caso entonces por placer compro el que me gusta mas, que me importa que sea mas inseguro, o incomodo, o peor disenado, o lo que diablos quieran encontralres. Las Harley Davison, no son las mejores motos del mundo, su motor es famosamente desequilibrado, pero han pasado crisis que otras no han podido soportar, y el 911 no era el mejor modelo de la Porche, (mucho mejor era el 928) y sin embargo dedicandose solamente a ese modelo salvaron la compania, pues tenia eso inexplicable que le gusta a la mayoria.
Los monocasco tiene para mucho de nosotros eso.
En esta discusion para mi solo cuenta una cosa, nuestro gusto y si no se inclina no me gusta, no creo que tenga que probar mas que un catamaran para darme cuenta de eso. O hay catamarane que escoran???

Si se vuelca, si se hunde, cual es el mas seguro, es la eterna pelea, fundametada por navegantes de toda indole y experiencia, y no hay consenso, no traten de llegar a una respuesta, no la hay.

Originalmente publicado por Albatros

Yo siempre termino en lo mismo. Y que hay del gusto?

Y para eso no hay que ser ingeniero ni tenr 200 mil horas abordo.
No usamos el velero para trabajar, ni obligados, sino por placer, por lo menos en mi caso entonces por placer compro el que me gusta mas, que me importa que sea mas inseguro, o incomodo, o peor disenado, o lo que diablos quieran encontralres. Las Harley Davison, no son las mejores motos del mundo, su motor es famosamente desequilibrado, pero han pasado crisis que otras no han podido soportar, y el 911 no era el mejor modelo de la Porche, (mucho mejor era el 928) y sin embargo dedicandose solamente a ese modelo salvaron la compania, pues tenia eso inexplicable que le gusta a la mayoria.
Los monocasco tiene para mucho de nosotros eso.
En esta discusion para mi solo cuenta una cosa, nuestro gusto y si no se inclina no me gusta, no creo que tenga que probar mas que un catamaran para darme cuenta de eso. O hay catamarane que escoran???

Si se vuelca, si se hunde, cual es el mas seguro, es la eterna pelea, fundametada por navegantes de toda indole y experiencia, y no hay consenso, no traten de llegar a una respuesta, no la hay.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Albatros

Yo siempre termino en lo mismo. Y que hay del gusto?

Y para eso no hay que ser ingeniero ni tenr 200 mil horas abordo.
No usamos el velero para trabajar, ni obligados, sino por placer, por lo menos en mi caso entonces por placer compro el que me gusta mas, que me importa que sea mas inseguro, o incomodo, o peor disenado, o lo que diablos quieran encontralres. Las Harley Davison, no son las mejores motos del mundo, su motor es famosamente desequilibrado, pero han pasado crisis que otras no han podido soportar, y el 911 no era el mejor modelo de la Porche, (mucho mejor era el 928) y sin embargo dedicandose solamente a ese modelo salvaron la compania, pues tenia eso inexplicable que le gusta a la mayoria.
Los monocasco tiene para mucho de nosotros eso.
En esta discusion para mi solo cuenta una cosa, nuestro gusto y si no se inclina no me gusta, no creo que tenga que probar mas que un catamaran para darme cuenta de eso. O hay catamarane que escoran???

Si se vuelca, si se hunde, cual es el mas seguro, es la eterna pelea, fundametada por navegantes de toda indole y experiencia, y no hay consenso, no traten de llegar a una respuesta, no la hay.

¿Has visto las fotos que he posteado antes?

Tanto un Gunboat, como el Sig 45, escoran!!!!

Afortunadamente, hay vida mas alla de Fountain Pajot y Lagoon...

[Albatros]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Has visto las fotos que he posteado antes?

Tanto un Gunboat, como el Sig 45, escoran!!!!

Afortunadamente, hay vida mas alla de Fountain Pajot y Lagoon...

Si pero hablamos de cosas diferentes, tambien los trimaranes pueden escorar mas alla de los 15 grados, incluso volcarse, pero no es la escora que yo me referia. Como siempre todo depende de un punto de vista. Las motos se inclinan y los autos tambien, incluos pueden llegar a andar en dos ruedas, pero nadie considera que es lo mismo

[boot strap bill]

Originalmente publicado por Questionsailing

hablar en una rampa de pescadores con trabajadores de la mar es un gustazo, se nota que tienen la humildad que da la mar.

amigo questionsailing, no te lo tomes a mal, pero de todas tus charlas con esos trabajadores, no se te ha pegado nada.
creo ver en tus intervenciones experiencia y conocimiento técnico, pero opinas como quien golpea con un hacha.
puede que tengas toda la razón, pero tu absoluta convicción de que no puede ser de otra manera se trasparenta en tus intervenciones y no refleja esa humildad que da la mar, que tanto alabas.
y buenos vientos.

Originalmente publicado por boot strap bill

amigo questionsailing, no te lo tomes a mal, pero de todas tus charlas con esos trabajadores, no se te ha pegado nada.
creo ver en tus intervenciones experiencia y conocimiento técnico, pero opinas como quien golpea con un hacha.
puede que tengas toda la razón, pero tu absoluta convicción de que no puede ser de otra manera se trasparenta en tus intervenciones y no refleja esa humildad que da la mar, que tanto alabas.
y buenos vientos.

Yo no lo hubiera expresado mejor.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Capitan Puma

Yo no lo hubiera expresado mejor.

Desde luego "Capitan" tu no lo hubieras expresado mejor...

Originalmente publicado por Questionsailing

Desde luego "Capitan" tu no lo hubieras expresado mejor...

Gracias por darme la razón

[Questionsailing]

Originalmente publicado por boot strap bill

amigo questionsailing, no te lo tomes a mal, pero de todas tus charlas con esos trabajadores, no se te ha pegado nada.
creo ver en tus intervenciones experiencia y conocimiento técnico, pero opinas como quien golpea con un hacha.
puede que tengas toda la razón, pero tu absoluta convicción de que no puede ser de otra manera se trasparenta en tus intervenciones y no refleja esa humildad que da la mar, que tanto alabas.
y buenos vientos.

2+2=4

Y no hay discusión posible, salvo que aparezca un nuevo modelo a aplicarse...

Un barco es física, o lo que es lo mismo, 2+2=4

[boot strap bill]

Originalmente publicado por Questionsailing

Un barco es física, o lo que es lo mismo, 2+2=4

ok, no quiero seguir alimentando una discusión ociosa, pero si para tí eso es todo lo que es un barco, sólo puedo decir que lo siento por tí.

y muy buenos vientos, y disfrute cada uno del barco de su preferencia.

pd. 2+2=4 es aritmética, no física

[jazzbird]

Gentes mojadas, no sus peguís!, que cada uno navegue en lo que se le de la gana y más le divierta ¿que no?

Birrita pa todos y pipita pal patrón