El ánodo se suelta del eje

[wanmaar]

Buenas noches a todos.
Supongo que el anodo es de esos que son un cilindro cortado al medio y que abrazan al eje de la helice.
Puede ser que el eje tenga menos diametro que el que se presume y que el anodo tenga el diametro perfecto para un eje convencional. De esta manera y aunque aprietes bien el anodo (debe tener dos tornillos: uno de cada lado) el contacto que hace con el eje es escaso y por este motivo, con el giro y con el desgaste por corrosión, aunque sea poca, hace que el anodo gire alrededor del eje.
Para detectar el problema habrá que medir con calibre el diámetro exacto del eje en el lugar donde se coloca el ánodo.