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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#9
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Cita:
![]() ¿Qué cabos? ¿Jarcia de labor? Briconsejo preventivo. Un amigo que comparte el mismo puerto que nosotros, para el invierno en que no usa el barco, quita velas y toda la jarcia de labor que puede, y la que no se puede quitar (por ejemplo drizas) las recoge dentro de bolsas bien cerraditas para que no les de la lluvia (añadiendo una "cargadera" con un cabo desde su extremo). Resulta un poco trabajoso quitar y poner, pero es fantástico para conservar la jarcia de labor en condiciones, sobre todo escotas. Le va bastante bien el sistema también para drizas y el resto de jarcia de labor que no se pueda quitar sin problemas. Explico lo de la cargadera que igual no se entiende. Supongamos la driza de mayor. Hemos quitado la vela y la punta de la driza la hemos sujetado en la botavara con el grillete, para que no se nos escape. Vale, pues a ese grillete, o directamente a la driza, le atamos un cabo (llamaré cargadera) de cualquier material que resista (los rigores del invierno, lluvia, sol y viento el posterior halado) y barato, por ejemplo nylon, y subimos la driza hasta arriba, controlando la cargadera provisional. Una vez izada toda la driza, aseguramos la cargadera en la botavara, para después, cuando pase el invierno, halando de ella recuperar la driza "titular". Con la driza, lo que hace es adujarla convenientemente y embolsarla en la base del palo, en una bolsa de basura, para protegerla de la lluvia y el sol.
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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