AYUDA PORFA, Duda monteje electrico

[TAMAMOANA]

Buenos y

Si entiendo bien el esquema (no sabiendo mucho de chispas), el número 2 corresponde a la batería, osea que sin ese cable no se carga ni proporciona alimentación al sistema eléctrico general del barco. Suelen ir de la batería al arranque directos por el fortísimo pico de amperios que se produce.

Lo que no me cuadra es que estés montando un regulador de baterías.
Puedes indicar que estás poniendo, marca, modelo.

Ten en cuenta que un regulador coge una referencia de voltaje y excita el alternador o deja de excitarlo para poder cargar o dejar de cargar.

Ese esquema me parece más un separador de carga con diodo de compensación que un regulador.

[Greisa]

Eso creo, pero parece como si el cable sea de ida y vuelta, es decir arranca el motor chupando de la bateria y luego con el motore en marcha lleva corriente a la bateria de arranque.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Greisa

Eso creo, pero parece como si el cable sea de ida y vuelta, es decir arranca el motor chupando de la bateria y luego con el motore en marcha lleva corriente a la bateria de arranque.

En todos los sistemas suelen ser así, barcos, coches,maquinaria ........

[Greisa]

¿Crees que puedo montar el regulador segun el esquema?

[_Pedro_]

¿Qué se supone que hace exactamente ese regulador? Porque si tiene que pasar la corriente de carga de las baterías a través de él creo no sería correcto el montaje. En ese caso supongo que habría que quitar el cable que va del alternador al motor de arranque y llevarlo directo al regulador.
Dinos marca y modelo y si encuentro en manual en internet le echo un vistazo y te doy mi opinión. (Que no tiene por qué ser válida)

[Greisa]

ese regulador le da carga maxima a la beteria hsta que esta a tope y no disminuye los amperios conforme la bateria esta mas cargada
Es este de plastimo
http://www.plastimo.com/catalogue/in...gID=4&catid=11

¿puedo sacar el cable alternador _ motor de arranque ? no es necesario para excitar el arranque ?
Gracias

[forestier]

Hola cofrade

Veamos cosas por partes:

Para arrancar el motor principal necesitas la corriente de baterias, en ese circuito al dar al arranque alimentas dos circuitos, primero engranas el bendix que va a transmitir el movimiento del arranque, y a la vez casi le das energia al motor de arranque.
Si por emergencia necesitas arrancar con un arrancador independiente, deberás meter una pinza al positivo del motor de arranque y otra a masa del motor. Nunca a las baterias porque se comerán toda la intensidad del arrancador.
No veo la necesidad de mas cables.

Para dar una referencia de tension deberás mandar un cable desde la batería que uses como nivel de referencia al regulador o al alternador segun el sistema de regulacion empleado, lo que le dará el nivel de carga que tiene que adoptar.
Cable entre motor de arranque y alternador?? ni idea de para que.