Otros Fuga de óleo(aceite) Yanmar 2gm20 f-urgente

[MARGEMDOAZUL]

Caros confrades

O meu motor Yanmar 2gm20F, com 6 anos, bem mantido começou com uma fuga de óleo(aceite) do motor (quando está quente). A fuga parece ter origem na junta, ao pé do parafuso (tornillo) em baixo da tampa frontal do motor!
Os parafusos nunca foram apertados.... alguém tem experiência de um problema parecido--- e solução??

[Ballestrinque]

Tienes que dar mas datos, pero a bote pronto, yo apretaria la tapa de balancines que a veces se afloja y si es en caliente como indicas es muy facil que rezume aceite. Mira que el tapon de llenado de aceite cuando cierre esté estanco, tambien suele salirse el aceite por ahí cuando esta caliente el motor. si no ves chorro cuando funciona el motor es que no es del circuito de presión y todo indica a algo poco apretado.

Revisa tuercas y tornillos por donde veas que el aceite llegue por salpicadura.

Saludos,

[darty]

Yo tengo el mismo motor y un poco de aceite tira. Lo tira sobre todo si está sobre llenado .Intenta no pasarte de la marca. Estos motores pierden un poquito de aceite por las juntas y suelen aflojarse tornillos que hacen que pierda algo de gasoil en la bomba de gasoil y en el filtro. No es nada. Solo estar atento y apretar cuando sea necesario. Si no es mucho, solo algunas gotas no me preocuparía. Apretar sin llave de torque no lo intentaría, corres riesgo de pasar de rosca y hacer una cagada.

[Manelaudaz]

Si es bajo la tapa frontal del motor puede que sea por el reten del cigueñal por la distribución.

Saludos

[MARGEMDOAZUL]

caros confrades

que tipo de óleo.aceite usam neste motor???

[Manelaudaz]

Yo uso Mobil 1 pero en las nauticas venden el especifico del fabricante para ese motor.

Saludos

[Greisa]

Yo tuve una fuga de aceite en 1GM-10 y era que el latiguillo del aceite se habia perforado, los cambie yo mismo. El aceite salia por abajo
Mandanos una foto , yo tengo el despiece de ese motor.

[Albatros]

Originalmente publicado por darty

Yo tengo el mismo motor y un poco de aceite tira. Lo tira sobre todo si está sobre llenado .Intenta no pasarte de la marca. Estos motores pierden un poquito de aceite por las juntas y suelen aflojarse tornillos que hacen que pierda algo de gasoil en la bomba de gasoil y en el filtro. No es nada. Solo estar atento y apretar cuando sea necesario. Si no es mucho, solo algunas gotas no me preocuparía. Apretar sin llave de torque no lo intentaría, corres riesgo de pasar de rosca y hacer una cagada.

El mio tiene el mismo porblema con el aceite, no con el diesel, aunque aun no he intentado reapretar ningun tornillo.

[Edu]

Originalmente publicado por Greisa

Yo tuve una fuga de aceite en 1GM-10 y era que el latiguillo del aceite se habia perforado, los cambie yo mismo. El aceite salia por abajo
Mandanos una foto , yo tengo el despiece de ese motor.

En el 1GM (y supongo que 2GM y 3 GM) , si gotea la bomba del agua las gotas de agua salada van a caer sobre dos tubos que pasan por debajo, y los corroen y al final...fuga de aceite.

Pero son tubos del circuito de presión, y normalmente cuando fugan, fugan un chorro a presión de aceite que lo pone todo perdido

Conviene vigilarlos...y tener repuesto!


Edu

[Blackstar]

Margemdoazul, boa noite, a mi me pasó hace unos 5 meses lo mismo. Tengo un Yamnar 2GM-20FC. Un día descubrí un gran charco de aceite en la sentina y sólo caía cuando el motor estaba en marcha.
Caía por la zona de abajo, por el centro del motor, pero bastante abajo. Era una junta que se había resecado (y estaba mal colocada).
Hay que desmontar los volantes del alternador y del cigueñal, y de ahí la parte delantera del motor. Cosa muy delicada. Yo llamé a un mecánico, tardó 4 horas en colocarme una junta nueva.
Pero lo mejor sería si envías una foto de dónde sale exactamente el aceite. POrque puede ser otra de las cosas que te han dicho los cofrades.

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por Blackstar

Margemdoazul, boa noite, a mi me pasó hace unos 5 meses lo mismo. Tengo un Yamnar 2GM-20FC. Un día descubrí un gran charco de aceite en la sentina y sólo caía cuando el motor estaba en marcha.
Caía por la zona de abajo, por el centro del motor, pero bastante abajo. Era una junta que se había resecado (y estaba mal colocada).
Hay que desmontar los volantes del alternador y del cigueñal, y de ahí la parte delantera del motor. Cosa muy delicada. Yo llamé a un mecánico, tardó 4 horas en colocarme una junta nueva.
Pero lo mejor sería si envías una foto de dónde sale exactamente el aceite. POrque puede ser otra de las cosas que te han dicho los cofrades.

Creio que poderá ser algo do género....
Por isso ando à procura de um mecânico Yanmar na zona de Vigo/Baiona!!

[Santiago]

Frederico, localizaste ya al mecánico?
Yo esta semana creo que voy a estar un poco menos liado que de costumbre.
Si necesitas algo o que contacte con alguien, avisa.
El servicio de Yammar creo que lo da Innaval, está en Orillamar.
Ya me dirás.

[perurena1]

Frederico,manhana llamo a mi amigo de la empresa de mantenimiento para que te llame su mecánico a ver si te puede ayudar con la perdida de aceite.
A primera hora lo llamo y si puedes mandame el teléfono de Santi por privado para hablar de un tema de piraguas.
Espero que todo vaya bien
un saludo a todos

[Santiago]

Originalmente publicado por perurena1

Frederico,manhana llamo a mi amigo de la empresa de mantenimiento para que te llame su mecánico a ver si te puede ayudar con la perdida de aceite.
A primera hora lo llamo y si puedes mandame el teléfono de Santi por privado para hablar de un tema de piraguas.
Espero que todo vaya bien
un saludo a todos

Privado vaaaaaa!

[darty]

Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL

caros confrades

que tipo de óleo.aceite usam neste motor???

Aceite normal para motores diesel de los que venden en las gasolineras. 10-50. No tengo ningún problema.

[MARGEMDOAZUL]

Já chamei os de INNAVAL(Vigo) vou ver o que me dizem e.....o "pressupuesto"((

[Julian Aguirre]

ESTIMADO FORO NECESITO SABER SI ES COMUN QUE UN MOTOR YANMAR DE 18 BICILINDRICO CON TOMA DE AGUA DE REFRIGERACION SALADA, TIRE MUY POCA AGUA POR EL ESCAPE (no se si deberiamos esperar que caliente mucho mas)- LO HEMOS ENCENDIDO NO MAS DE 40 SEG. O CASI 1 MINUTO, NO ESPERE A QUE SUENE LA ALARMA POR TEMOR A RECALENTARLO, SE REVISO EL FILTRO Y RECORRIDO DE AGUA y APARAENTEMENTE PASA BIEN AGUA PERO SALE POR EL ESCAPE MUY POCA Y CREEMOS QUE DEBERIA SALIR MAS, EL TEMA TAMBIEN PIENSO QUE ES UNA MANGUERA MUY GRANDE DEL TAMAÑO DE UN PUÑO APROXIMADAMENTE LA QUE SALE DEL MOTOS HACIA EL ESCAPE, DIGANDME POR FAVOR SI DEBERIA ESPERAR A QUE SUENE LA ALARMA DE RECALENTAMIENTO, PARA SABER SI ES EL TERMOSTATO, O QUE HAGO O ES NORMAL QUE SALGA POCA AGUA HASTA QUE CALIENTE??? DESDE YA MUCHAS GRACIAS MI mail es ushuaia@argentina.com excelente foro!!!!

[Blackstar]

Originalmente publicado por Julian Aguirre

ESTIMADO FORO NECESITO SABER SI ES COMUN QUE UN MOTOR YANMAR DE 18 BICILINDRICO CON TOMA DE AGUA DE REFRIGERACION SALADA, TIRE MUY POCA AGUA POR EL ESCAPE (no se si deberiamos esperar que caliente mucho mas)- LO HEMOS ENCENDIDO NO MAS DE 40 SEG. O CASI 1 MINUTO, NO ESPERE A QUE SUENE LA ALARMA POR TEMOR A RECALENTARLO, SE REVISO EL FILTRO Y RECORRIDO DE AGUA y APARAENTEMENTE PASA BIEN AGUA PERO SALE POR EL ESCAPE MUY POCA Y CREEMOS QUE DEBERIA SALIR MAS, EL TEMA TAMBIEN PIENSO QUE ES UNA MANGUERA MUY GRANDE DEL TAMAÑO DE UN PUÑO APROXIMADAMENTE LA QUE SALE DEL MOTOS HACIA EL ESCAPE, DIGANDME POR FAVOR SI DEBERIA ESPERAR A QUE SUENE LA ALARMA DE RECALENTAMIENTO, PARA SABER SI ES EL TERMOSTATO, O QUE HAGO O ES NORMAL QUE SALGA POCA AGUA HASTA QUE CALIENTE??? DESDE YA MUCHAS GRACIAS MI mail es ushuaia@argentina.com excelente foro!!!!

La cuestión es cuanto es "poca agua", yo tengo el Yanmar 2GM20FC y suelta menos agua que otros barcos de su mismo tamaño... pero nunca he tenido problemas de refrigeración. Si el impeler y el circuito está bien, yo no me preocuparía... a no ser que la temperatura se suba más de lo normal.

[Albatros]

Yo tengo el mismo motor, y despues de haber tenido algun problema donde si sono la alarma, tambien note que tiraba poca agua, pero desde que solucione ese problema, en el codo donde se mezcla el escape con el agua, y cambie, un sello en el rotor, no tuve mas problemas pero sigue tirando poca agua al lado de otros motores
De todas maneras la alarma suena mucho antes de recalentarse, y de que sufra algun dano.