Fueraborda en pozo de bañera

[bureba]

Efectivamente, teniéndolo sumergido en el agua nos cargamos el motor en poco tiempo. El mío es del 2006 y se nota el deterioro.
Las guías que ves simplemente son una imagen que extraje de un fabricante. Hice un búsqueda en la Web y aparecieron varios, únicamente es cuestión de ponerse en contacto con ellos, explicarles lo que queremos: Trabajo en vertical, bloqueo en posición subido o bajado, entorno marino y por supuesto presión sometida en avance o retroceso de la hélice (es una de las cuestiones que más me preocupa).
Por otro lado el material, si es acero o aluminio galvanizado; esto es importante a la hora de elegir luego el soporte para el motor pues tendría que ser del mismo para evitar la corrosión.
Ayer llequé a ver incluso unas guías que una vez extendidas tienen una especie de rótula que permitiríana realizar una inclinación del motor hacia proa.Sería rizar el rizo pero creo que técnicamente ya muy complicado
Considero probable tambien, en casos como motores como el tuyo (muy pesados), el instalar un trim neumático conectado a la batería y que sea el quien trabaje.
En fin, si alguno de vosotros encuentra algo o se pone en contacto con algún fabricante pues eso hemos ganado. Si os parece vamos cambiando impresiones en este hilo.

Si encuentro algo válido ya os diré.