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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mucho me temo que si no hay nada que lleven casi todos los barcos ya instalado y más que asumido es que siempre ha afectado al rendimiento. Es un viejo problema... con el que se vive.
Saludos. ![]() |
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#2
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Puedes probar a poner un botalón del que salen varias líneas dispuestas sobre una percha transversal a la crujía. Las líneas llevan su plomito y su anzuelo triple limpio. Es como ir de pesca al curri pero por la proa.
![]() Problemas: a) No es seguro al 100% que pilles todos los cabos. ![]() b) Una vez que un cabo se engancha en el anzuelo ¿qué haces? ![]() c) El barco parecera "Don Mostachos" con esas barbas a proa ![]() d) Parecerás el draga-minas acorazado del lugar ![]() e) Todo el mundo te va a preguntar qué es lo que has hecho. ![]() Lo más simple es tener un buen neopreno a mano, cuchillo jamonero, gafas, línea de vida al barco, y un bañito al año no hace daño. ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#3
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Yo creo que lo conveniente sería mas que proteger la hélice, un sistema que bloquee automáticamente la hélice cuando notara un cabo. El protegerla pasa por quitarle potencia al motor pienso yo.
Un saludo, y unas birras.
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#4
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Cita:
Yo pillé una red inmeeeeensa, a la altura de cabo de la Nao, y el motor, cola sail-driver, se paró al instante sin problemas. FOTOS. un trozo de la red el momento de engancharla
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. Editado por sumeke en 01-06-2010 a las 00:03. |
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#5
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A nosotros nos pasó volviendo de Hondarribia hace poco, escota de spi que se cae al agua por proa y se dio unas 10 vueltas alrededor del eje en unos segundos que fue lo que tardamos en parar el motor, esto ocurrio a la altura de Ogoño, pudimos entrar a vela en Bermeo y darnos un bañito en gallumbos con el agua fresca. Por suerte no hubo daños.
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#6
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Es que no se como no habeis quitado ya las helices esas que molestan tanto
No se a quien se le ocurrio poner helices a los barcos, con lo de problemas que dan.... |
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#7
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Un sistema sencillo es poner un cabito tenso que una la esquina inferior a popa de la quilla con el punto más bajo y a proa del timón quedando la hélice por encima de dicho cabo.
Yo no lo he probado, y eso que ya he tenido que pegarme un chapuzón de noche con machete en la boca. saludos Editado por jduran22 en 09-01-2016 a las 19:07. |
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#8
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Yo tenia ese cabvo para ayudar a izar la orza y a determinadas velocidades vibraba como un condenado.Igual que lo hace la jarcia con el viento
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#9
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Sachi, si el sistema al que te refieres es para veleros con eje, no lo conozco, a ver si puedes ampliar datos.
En cuanto a lo del cabo de la quilla al timón, a falta de otra cosa lo veo buena opción. Lo de la malla alrededor de la hélice, parece que plantea el problema de la pérdida de velocidad y maniobrabilidad, habría que probarlo. |
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#10
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Cita:
El Kacao del cofrade Epops lleva un sistema parecido pero hecho con una pieza de metal
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Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal. |
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#11
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Busca en el google "propeller rope cutter". Se montan en el eje antes de la helice, hay de disco, de dientes, etc. Aqui tienes algunos ejemplos:
www.propprotect.com: ![]() prop-protector.co.uk ![]() Y un video donde puedes ver como funcionan: ![]() |
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