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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sin duda te servirá perfectamente para las maniobras en puerto.
Como ya te han dicho seria importantisimo que le pusieras una helice de empuje o de arrastre que es lo mismo. |
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#2
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Yo con 2cv 4t lo he llevado a puerto.Solo1500 kg pero a 5 knts
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#3
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Pues....me estais poniendo a pensar......
![]() Decis que con un 2 CV. se puede mover el barco, yo tengo un 2.5 cv. el de la neumatica, pero nunca hubiera pensado que podria mover el barco. Pero, aparte del espacio que me pudiera ocupar, un 8 cv. seria de mayor garantia, sobre todo con viento, y sus respuestas, serian mas fiables....entiendo. Pongo unas fotos, de como acoplar el motor, Mi jupette, al no ser adosada, sino integrada en el casco, no creo que sufriera demasiado. Ademas, al tener en popa este pequeño pañol, me viene estupendamente para el acople. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. Editado por sumeke en 24-06-2010 a las 00:00. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sumeke | ||
genoves (02-05-2010) | ||
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#4
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Cita:
![]() Pero me temo que, a no ser que sea de eje largo, con el 2.5 de la neumática no te servirá, ya que la hélice estaría fuera del agua la mayoría del tiempo. ![]() Tienes que tener en cuenta que el barco cabecea bastante más de lo que parece. El mío, que es eje largo, se sale con alguna frecuencia y eso que lo he utilizado con mar prácticamente plana. Por otra parte, un 8 HP a lo mejor es excesivo por su empuje. Yo podría un 5 HP y tendrías de sobra (además de menor peso) ![]()
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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