Bricobarco Deshibernación de un MOTOR FB 16 años después

[Duran]

No no, si quien tiene que hacerlo es genoves amigo birra8, yo si me encontrara en su lugar le saco las bujias, le meto un poco, pero que muy poco aceite en los cilindros (justo para que haga una fina pelicula en las paredes del cilindro), muevo el plato para que se reparta el aceite y luego le insuflo gasolina pura con 3 gotas de disolvente sin aceite con una jeringuilla directamente en los cilindros (mano de santo para motores mas dormidos que un oso hibernando), pongo bujias, arranco y paro instantaneamente. Luego ya le pondre la gasolina al 2% y lo tendre un rato en marcha, cambio el rodete si es necesario de la bomba de agua y el filtro de gasolina si tambien es necesario y a navegar, no le haria nada mas si no tiene nada estropeado, ni limpiar carburador ni nada, para que desmontar si no hace falta. Ahora bien si no me arrancara dopandolo con disolvente cosa que dudo, pues ya seria otro cantar.......a meterse mas a fondo toca.

[birra8]

tu opinion es correcta y acertada lo importante es conocer lo que tenemos en nuestra embarcacion
Como es de suponer en alta mar tenemos que ser autosuficientes y las horas empleadas en puerto ensuciándonos las manos serán recompensadas en evitar sufrimiento y remolques innecesarios por parte de los compañeros

[genoves]

Muchas gracias a todos

Aun no se lo que hacer con el motor, mi barco lleva un intraborda y pensé hacer un brico para por si acaso poner el FB fuera con un soporte para caso de emergencia, pero es un trasto de 40 kg casi impossible de subir de la jupette ala bañera.

La otra opción es venderlo, pero quiero estar seguro de qué le tenemos que hacer para ponerlo en marcha, pues el posible comprador es cofrade, y en cualquier caso no quisiera dejarle un trasto que al no saber su estado previo, al pnerlo en marcha tuviera cualquier tipo de problema.
Veré por donde empiezo.

Me han servido de mucho todas las respuestas, y en cualquier caso estoy de acuerdo con que es importante conocer cada parte del motor para preveer posibles cosa que surjan. Sinceramente este lo usé tan poco que apenas sé ni donde estarán las bujías ni nada, y el manual no lo tengo.

Muchas gracias, y en cualquier caso, entiendo que estos hilos siempre pueden servir a muchos prójimos

Una ronda TABERNERO

[Duran]

Si lo vas a vender tal y como esta, sin tocarlo estoy interesado en él. Puedes escribirme un privado detallandome marca y potencia.

[genoves]

Tengo un posible comprador para cerrar un trato este finde. Si no fuera así te digo algo, aunque igual me lo acabo quedando. Es un EVINRUDE 15hp cola larga, 2T.

Una duda, el carburador habría que limpiarlo por el uso, no por el 'no uso', así como cambiar las bujías, ¿no?

Otra cosa, nunca recuerdo la proporción de mezcla gasolina-aceite, 2% o 4%, no he vuelto a manejar más FB que los de las auxiliares.

Merci, une otre fois

PD: es igual qu el de este enlace http://www.smalloutboards.com/e15893.htm

Luego traeré fotos del propio y me desentrañáis donde están carburador, filtros de aire y gasoil, rodete de la bomba, bujías (esas casi estoy seguro de encontrarlas), etc

[resyak]

El Evinrude necesita un 2 %

Saludos

[Fazer1000]

Genovés:
Después de 16 años no es deshibernar . Es "desglaciacionar" .
Pero seguro que te sale!

Suerte!