Vela Cómo valorar el asiento de un velero?

[Galeote]

Hola cofrades...una rondita para todos!!!... como sabeis en hilos que he puesto en el foro, estoy esperando la entrega de un bavaria 32, cada vez que voy a puerto a verlo me fijo en detalles nuevos...supongo que algo normal... este fin de semana la Almiranta me preguntó...¿no ves el barco un poco inclinado?...ostras...y es verdad, parece que está ligeramente escorado hacia babor......!!......
como se puede valorar?...tiene solución?...cuál?....
yo lo he comentado por email al distribuidor a ver que dicen...pero mira...una preocupación más a la lista!!!...esto de comprarse un barco es un "sin vivir"...je..je...

Seguro que con vuestra sabiduría me tranquilizareis!!!..brindo por ello

[birra8]

Que has instalado últimamente a bordo de tu embarcación ,normalmente ponemos y añadimos utensilios sin respetar la estiba controlada

[ignius]

Lo normal es controlarla visualmente. Para ello suele haber una linea pintada perimetralmente en otro color diferente al del casco.

Asi veras si tu barco esta aproado, apopado, arrufado o quebrantado, aparte de las escoras a babor y a estribor.

Aparte del arrufo y quebranto que son cosas distintas, se trata de la distribución de pesos en la nave, ya sean los estibados por ti o las instalaciones del barco. Hay que tratar de encontrar un buen equilibrio entre ambos pesos a la hora de navegar.

Cuando un barco no muy grande pero que puede cargar 100 litros de agua y 80 de combustible va llenito, se nota...y mucho....y así sucede con todo y proporcionalmente, el barco se asienta y desplaza ligeramente su equilibrio natural.

Si llenas de latas el camarote de proa se hundirá más por ahi.

[Galeote]

Creo que el depósito de agua está casi lleno y el de gasolina No..puede ser esto?, de estiba todavía no hay nada (bueno, es verdad que me han colocado una gran batería extra (la tercera) bajo el asiento de babor..pero puede ser eso???...

[ignius]

Claro que puede ser todo lo que dices. Mira los niveles de todo para asegurarte.

Ojo las baterias. Según la que sea son 25 o 30 kilitos de marras aquí o allí. Eso lo has de compensar de un modo u otro.

Ya sabes. Pesos fijos y concentrados, lo más bajos y centrados posible.

[yoyete]

Si después de una larga travesía tu almiranta te dice que le duele el trasero, es que tienes que poner cojines más blandos. Si no te dice nada, es que los asientos están bien. Esto es así, sea velero o motora.

Saludos y

[Boston]

Originalmente publicado por Galeote

Hola cofrades...una rondita para todos!!!... como sabeis en hilos que he puesto en el foro, estoy esperando la entrega de un bavaria 32, cada vez que voy a puerto a verlo me fijo en detalles nuevos...supongo que algo normal... este fin de semana la Almiranta me preguntó...¿no ves el barco un poco inclinado?...ostras...y es verdad, parece que está ligeramente escorado hacia babor......!!......
como se puede valorar?...tiene solución?...cuál?....
yo lo he comentado por email al distribuidor a ver que dicen...pero mira...una preocupación más a la lista!!!...esto de comprarse un barco es un "sin vivir"...je..je...

Seguro que con vuestra sabiduría me tranquilizareis!!!..brindo por ello

En mi barco el hecho de estibar el ancla con su cadena y cabo de fondeo en el pozo correspondiente, me supuso unos 3 cm de diferencia de asiento (proa hundida).

Sin embargo, lateralmente no se debe notar ninguna diferencia salvo que se haga una carga asimétrica excesiva e inudita, que seguro no es tu caso con el barco recién llegado y sin estrenar.

Hay un hilo sobre ese tema pero no recuerdo el título.

Saludos y no tragues. Tiene que haber una explicación lógica, pues el par adrizante es muy elevado y cuesta trabajo vencerlo.