donde comprar un velero inox,reconstruir?

[MENOSGAITAS]

Sin ánimo de parecer un "listillo" creo creo que 10 años es demasiado tiempo y 0 euros demasiado poco dinero. Otro planteamiento más realista creo que sería lo mejor para empezar.

Por cierto si encuentras algún barco en inox, pon alguna foto en el foro, que debe ser espectacular todo pulidito.

[caçavents]

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

Sin ánimo de parecer un "listillo" creo creo que 10 años es demasiado tiempo y 0 euros demasiado poco dinero. Otro planteamiento más realista creo que sería lo mejor para empezar.

Por cierto si encuentras algún barco en inox, pon alguna foto en el foro, que debe ser espectacular todo pulidito.

OK, dalo por echo si encuentro uno cuelgo la foto.
no creo que seas un listillo, ya que la vida es un aprendizaje continuo, solo que te falta mas informacion, como por ejemplo que esos diez años son mios y los empleo en lo que creo me va a llenar de alegrias, penas, risas o lloros, pero me da igual mientras pueda vivirlos. El dia que no note el viento, la lluvia, el calor, etc,. Ese dia buscarme bajo tierra.Los 0€, es simplemente mi estilo de vida, empiezo con la idea(coste0€), y despues empieza la suma y sigue...-es muy largo de explicar, pero si te intersa mas informacion, pidela, es gratis...

De todas formas reconozco que puse inox, en vez de acero. Gracias a otros navegantes de este foro, ya aprendi a que hay muy pocos de inox, que lo que normalmente son acero ak42, si no recuerdo mal, etc,,,

un gran abrazo
att Joan

[riskfactor]

MENOSGAITAS te jugó una bromita... Los cascos de los barcos no son de inox, son de acero naval, que es distinto.

[porcorosso]

Hola a todos , si bien no abundan, los barcos en inox existen, el primero de ellos un ketch de 12 mts. llamado Inox del famoso navegante solitario Marcel Bardiaux botado en 1960, mas tarde el astillero frances Brument construyo algunos de sus Vulcain V tambien en inox y tambien puedes encontrar en este material otros barcos de construccion tanto profesional como amateur, por ejemplo: Super Disko, Trisinox, Gemini. Un saludo y unas

[MENOSGAITAS]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos , si bien no abundan, los barcos en inox existen, el primero de ellos un ketch de 12 mts. llamado Inox del famoso navegante solitario Marcel Bardiaux botado en 1960, mas tarde el astillero frances Brument construyo algunos de sus Vulcain V tambien en inox y tambien puedes encontrar en este material otros barcos de construccion tanto profesional como amateur, por ejemplo: Super Disko, Trisinox, Gemini. Un saludo y unas

Creo recordar que Moitisier inició la construcción de un balandro realizado con madera, papel de periódico y alquitrán para regresar a Francia desde creo que el Caribe (tengo que releer los libros de Moitisier). Por qué digo ésto, pues porque al igual que barcos de inox, tambien existen barcos de papel de periódico, pero son simples anécdotas. Ya que sale el tema, ¿alguien sabe por que no existen barcos de inox? ¿precio del material, dificultad soldadura, electrolisis...?

Y sigo diciendo que en diez años pasan muchas cosas como para ser una fecha real para cualquier tipo de proyecto, y la del presupuesto de 0 euros pues que quieres que te diga, me tiene intrigado y en caso de ser posible sentaría cátedra.

[abraao]

contacta con la cofrade "barcosclasicos" , lee incluso sus post antes de contactarla , mucha suerte y lo de presupuesto cero para comenzar, aqui en europa... , o no lo interprete bien o .., hay algo que no.

Si te tomas tiempo en este foro mas para leer que para preguntar acortaras mucho camino, ya que los que "saben" no siempre estan a mano.
Venga , no me enrollo mas , suerte en la busqueda!!

salud y buenos vientos
Abraao

[Mar Calmo]

Hola.

Leete este blog desde el principio:

http://velerolongyang.blogspot.com/


Encontrarás cómo lo buscó, lo compró, lo reparó y lo disfrutó.

salud

[El Temido II]

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

...sigo diciendo que en diez años pasan muchas cosas como para ser una fecha real para cualquier tipo de proyecto....

No creo que ningún plazo sea muy largo para cualquier proyecto. Ya sabemos que con el tiempo se puede acortar o alargar, incluso se puede desistir de él. Pero pienso que eso no es lo verdaderamente importante.

En todo plan de viaje (náutico en nuestro caso), existen tres etapas:

La 1ª, que es la planificación, preparación, construcción o adquisición del barco .... hasta el momento en que se zarpa.

La 2ª, que sería el propio viaje en si.

Y la 3ª, una vez que has regresado, cuando lo recuerdas y lo compartes con los demás.

Lo importante es disfrutar de las tres, con la misma intensidad, la misma ilusión, las mismas ganas .....

Yo llevo desde los 18 con mi proyecto. Por supuesto que ha sufrido modificaciones con el paso del tiempo, pero ahí sigue .... cada vez más cerca de pasar al paso nº 2 (aunque se puede decir que se han hecho "pequeñas incursiones" en ese apartado, a modo de probatura).


Por tanto, poco importa la duración de cada uno de los pasos; lo importante es disfrutar "rabiosamente" en cada uno de ellos.


Saludos.

[MENOSGAITAS]

Originalmente publicado por El Temido II

No creo que ningún plazo sea muy largo para cualquier proyecto. Ya sabemos que con el tiempo se puede acortar o alargar, incluso se puede desistir de él. Pero pienso que eso no es lo verdaderamente importante.

En todo plan de viaje (náutico en nuestro caso), existen tres etapas:

La 1ª, que es la planificación, preparación, construcción o adquisición del barco .... hasta el momento en que se zarpa.

La 2ª, que sería el propio viaje en si.

Y la 3ª, una vez que has regresado, cuando lo recuerdas y lo compartes con los demás.

Lo importante es disfrutar de las tres, con la misma intensidad, la misma ilusión, las mismas ganas .....

Yo llevo desde los 18 con mi proyecto. Por supuesto que ha sufrido modificaciones con el paso del tiempo, pero ahí sigue .... cada vez más cerca de pasar al paso nº 2 (aunque se puede decir que se han hecho "pequeñas incursiones" en ese apartado, a modo de probatura).


Por tanto, poco importa la duración de cada uno de los pasos; lo importante es disfrutar "rabiosamente" en cada uno de ellos.


Saludos.

Esoy totalmente totalmente de acuerdo con tu planteamiento, es la forma en que la partida no produzca agobios ni sinsabores marcados un cumplir de fechas concretas, sino que la materialización de propio proyecto, la compra del barco, su puesta apunto, las navegaciones de prueba, son en si mismas parte del gozo y disfrute del objetivo perseguido. Además no nos engañemos, la mayoría de nuestros proyectos de largar amarras definitivamente, en su mayoría quedan aparentemente en nada, pero si se ha disfrutado el día a día mientras se materializaba el proyecto o simplemente se fantaseaba, bien empleado será ese tiempo.

Y con ello no quiero criticar al cofrade Cacavent, símplemente que se va a agobiar con una fecha tan delimitada y además en diez años cambian muchos los puntos de vista de cualquier cosa.

[escat]

... Ya que sale el tema, ¿alguien sabe por que no existen barcos de inox? ¿precio del material, dificultad soldadura, electrolisis...?




Ha salido en algún otro hilo. El acero inoxidable bajo el agua tiene un mal comportamiento. El inox necesita oxigeno, y debajo del agua carece del mismo, dando lugar a una corrosión en el material. Esto viene dado por un diferencial de oxigeno entre la parte sumergida y la obra muerta que sí tiene oxigeno, produciéndose un diferencial de oxigeno que viene a formar una especie de pila electroquímica. Más o menos y abreviadamente es la causa de que se degrade el inox bajo el agua.

Otra ronda para tragarlo

[Velero Simbad]

Hola Escat

Mas menos es como dices... pero en teoria, te aseguro que el inox (al menos el que yo tengo) no se degrada lo mas minimo, al menos en 20 años

Amigo Cacavents

¡vaya polvadera que has levantado con tu inocente pregunta!

www.simbadcruceros.com

[porcorosso]

Hola a todos , permiteme cofrade caçavents contestar al cofrade MENOSGAITAS en tu post.

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

Creo recordar que Moitisier inició la construcción de un balandro realizado con madera, papel de periódico y alquitrán para regresar a Francia desde creo que el Caribe (tengo que releer los libros de Moitisier). Por qué digo ésto, pues porque al igual que barcos de inox, tambien existen barcos de papel de periódico, pero son simples anécdotas. Ya que sale el tema, ¿alguien sabe por que no existen barcos de inox? ¿precio del material, dificultad soldadura, electrolisis...?

Cofrade MENOSGAITAS calificas a los barcos en inox como anecdotas, cuando si bien "escasos" se construyeron unos cientos en Francia y Canada principalmente. Astilleros como Brument, Llorente o el famoso META (el de los Joshua) y arquitectos como Caroff, Harle o Auzepy-Bremeur apostaron por él, se vieron barcos como el Vulcain II (todo inox y sensacion del salon nautico de Paris 1973), el Vulcain V, Chatan, Albion, Trisinox 43, Pegase 38, Ile Disko o Exploration en varias configuraciones como:
casco inox 316 / cubierta inox 316
casco inox 316 / cubierta inox 314L
casco acero / cubierta inox 316
casco acero / cubierta inox 304L
casco acero / cubierta inox 304
o META que se atrevio con casco acero / cubierta inox F12T estabilizado al Titanio.
En aquella epoca el acero inox costaba 5 veces mas que el acero y mas o menos lo mismo que el aluminio, por su parte los barcos en aluminio atacaban fuerte: Alubat (el de los OVNI) lanzo un crucero de 7,60, Pouvreau obtiene un gran exito con su Romanee, META construye su primer barco en aluminio el DALU diseño de Michel Joubert en su aleacion patentada STRONGALL. El exito de los astilleros trabajando el aluminio, el precio y el peso de un barco en inox ( todo inox era más caro que todo aluminio y tan pesado como todo acero) junto a una resistencia a la corrosion "aleatoria" acabo con la fabricacion de estos barcos. Un saludo y muchas para el que haya leido hasta aqui.
Cofrade caçavents suerte en tu proyecto y buen viento.

[caçavents]

Hola a todo el mundo,un para todos.Gracias no pense que se liase "de buen rollo". Es muy tarde tengo hambre y sueño, mañana respondere a los que teneis alguna duda o deseais mas infornacion.

brindo por todos, un fuerte abrazo
att Joan.

[MENOSGAITAS]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos , permiteme cofrade caçavents contestar al cofrade MENOSGAITAS en tu post.
Cofrade MENOSGAITAS calificas a los barcos en inox como anecdotas, cuando si bien "escasos" se construyeron unos cientos en Francia y Canada principalmente. Astilleros como Brument, Llorente o el famoso META (el de los Joshua) y arquitectos como Caroff, Harle o Auzepy-Bremeur apostaron por él, se vieron barcos como el Vulcain II (todo inox y sensacion del salon nautico de Paris 1973), el Vulcain V, Chatan, Albion, Trisinox 43, Pegase 38, Ile Disko o Exploration en varias configuraciones como:
casco inox 316 / cubierta inox 316
casco inox 316 / cubierta inox 314L
casco acero / cubierta inox 316
casco acero / cubierta inox 304L
casco acero / cubierta inox 304
o META que se atrevio con casco acero / cubierta inox F12T estabilizado al Titanio.
En aquella epoca el acero inox costaba 5 veces mas que el acero y mas o menos lo mismo que el aluminio, por su parte los barcos en aluminio atacaban fuerte: Alubat (el de los OVNI) lanzo un crucero de 7,60, Pouvreau obtiene un gran exito con su Romanee, META construye su primer barco en aluminio el DALU diseño de Michel Joubert en su aleacion patentada STRONGALL. El exito de los astilleros trabajando el aluminio, el precio y el peso de un barco en inox ( todo inox era más caro que todo aluminio y tan pesado como todo acero) junto a una resistencia a la corrosion "aleatoria" acabo con la fabricacion de estos barcos. Un saludo y muchas para el que haya leido hasta aqui.
Cofrade caçavents suerte en tu proyecto y buen viento.

En el fondo no dejan de ser más que unos bichos raros entre el resto de los del redil.

De todos modos modos me da la impresión por los barcos en tránsito que suelo ver por aquí (Galicia), la mayoría de embarcaciones fabricadas en materiales metálicos, son de aluminio. Es solo una impresión, no llevo la cuenta. Tambien es cierto que los veleros de Alubat son legión entre los franceses de paso al Mediterraneo o al Caribe y desde luego no valen pocos "leuros" por lo que por algo será (quizá también influya la quilla retráctil),aunque en mi opinión el aluminio plantea el problema de la reparación, que no siempre es fácil o posible, y que sin embargo con el acero, la madera o la fibra, esto no pasa. Desde luego esto de los materiales de construcción es un buen ejemplo de que se puede justificar cualquier cosa, ya que cada uno tiene su opinión; como debe ser.

[CapHawk]

Originalmente publicado por caçavents

OK, dalo por echo si encuentro uno cuelgo la foto.
no creo que seas un listillo, ya que la vida es un aprendizaje continuo, solo que te falta mas informacion, como por ejemplo que esos diez años son mios y los empleo en lo que creo me va a llenar de alegrias, penas, risas o lloros, pero me da igual mientras pueda vivirlos. El dia que no note el viento, la lluvia, el calor, etc,. Ese dia buscarme bajo tierra.Los 0€, es simplemente mi estilo de vida, empiezo con la idea(coste0€), y despues empieza la suma y sigue...-es muy largo de explicar, pero si te intersa mas informacion, pidela, es gratis...

De todas formas reconozco que puse inox, en vez de acero. Gracias a otros navegantes de este foro, ya aprendi a que hay muy pocos de inox, que lo que normalmente son acero ak42, si no recuerdo mal, etc,,,

un gran abrazo
att Joan

Para empezar unas rondas a mi cuenta para los presentes.
Me parece muy interesante este hilo, y quiero celebrar que por el mundo y concretamente aqui haya gente con empuje, ganas, y fuerzas para desarrollar un proyecto de este tipo. Me parece un planteamiento genial, siempre y cuando tenga continuidad y llegue a convertirse en realidad, lo cual espero y deseo para el cofrade Caçavents.

Como dices que el que quiera información que la pida que es gratis, yo te pido toda la que quieras darme... porque nada me gustaria mas que embarcarme en un proyecto así.... y conocerlo a fondo, que de tan bonito me resulta un poco increible.

Mucha suerte.... y que la fuerza, el viento y la voluntad te acompañe siempre en esta singladura.