Duda motor con válvula "pisada"

[Jangada]

Tuve este motor en un nantucked clipper que tuve. Era muy robusto ¿tienes el manual?. Verificar la holgura de las válvulas no es tan difícil y ver su estado tampoco. ¿no te animas? En todo cso no lo utilizaría mucho sin revisarlo.

[lekeimar]

si ya saves lo q es no se por q andas con el motor.saca la culata y repara.lo unico q conseguiras es hacer una averia gorda y luego vienen las lamentaciones

[soñador]

Gracias a todos y tomaos algo calentito a la salud del motor.
Como el motor llevaba parado más de medio año cuando compré el barco pensé que podía ser por falta de uso el que fallara.
Por ese motivo le añadí un producto al gasoil para ver si era agarrotamiento y se solucionaba con el uso. Algo ha mejorado, pero no sé si lo hará del todo.
Tengo el manual en francés conseguido en internete. Lo de meterle yo mano ya no sé si será buena idea.
Sí, ya sé que se puede armar una avería más gorda, pero tenía que intentarlo por si no hacía falta abrir el motor.
No sé fijo si será la válvula que está pisada, por ahora es lo que más papeletas tiene
Gracias por vuestras aportaciones.
Un saludo y apuntaros otra ronda para media mañana.

[vigiadeoccidente]

Buenas otra vez

Veamos: Sabios consejos recibido has, y dudoso motor funcionar no debe o gorda puedes liar.

Lo que traducido del Jedy al burgalés significa:

"Por no arreglar a tiempo una gotera
Se le cayó a Tomás la casa entera."

Pero me juego un café con hielo a que no tienes una válvula pisada (lo que no significa que no proceda un reglaje, fácil y rápido), ...y un esmerilado, y juntas... todo es bueno para el Convento.

Que si malo es no anticiparse a una avería, tampoco es acertado meterse a una reparación de las "fermosas" en tiempo, dinero, trabajo y enguarre sin necesidad o pudiendo demorarla unos añitos.

Los síntomas de una válvula properly pisada son muy ostensibles, y en mis entendederas absolutamente incompatibles con que el motor gire "redondo" en alta.

He dicho

[soñador]

Oh, amable caballero! Pagábale yo gustosamente el café con hielo y lo que fuera porque no se equivocara usted y no tuviera yo hecha una escabechina dentro de mi tan amadísimo motorcillo.
Jo, si lo que sobran en esta Taberna son consejos y políglotas.
La verdad, ya no estoy tan preocupado, pero no puedo decir que las tenga todas conmigo con el dichoso cabeceo.
Gracias a todos por la colaboración y ahora tomaos un cafetín con hielo, gotas,... que pago yo.
Voy a ver si encuentro una junta de culaten y algo por ahí alante.

[porcorosso]

Hola a todos , yo tampoco creo que se trate de una valvula pisada, personalmente empezaria por mirarle el reglaje de valvulas y despues le revisaria la alimentacion de gasoil, desde el deposito a la bomba inyectora buscando tomas de aire,si te quedas con dudas de lo de la valvula, le quitas los filtros de aire y el colector de escape, lo haces girar a mano y cuando comprima un cilindro puedes ver si se escapa la compresion por sus valvulas de escape o admision , espero que te sea de ayuda, un saludo y unas .

[soñador]

Gracias cofrade.
Pues le tocará traducción y reglaje de válvulas. Gracias por colgar la página del manual.
El sistema de alimentación ya lo miré y no encontré nada raro, lo purgué y sin problemas en principio.
Con respecto a la comprobación de la pérdida en admisión o escape tampoco lo descarto.
Los comentarios y las opiniones siempre son bien recibidas.
Otra ronda.