Bricobarco Pérdida aceite entre motor e inversora

[espunki]

haz caso de lo que te comenta choquero, como has dicho has cambiado el reten del cigueñal pero ¿has mirado el reten de la reductora? tal vez sea ese el que falla, como dice choquero mira el tipo de aceite que vierte, ademas tendras que ver si el nivel de aceite de la inversora baja si es de ai

[Avante]

Pues, al hilo del punto de Choquero y tuyo, parece que las gotitas de aceite que caen "sentina abajo" (desde la parte del casco que está debajo del motor hasta la sentina propiamente dicha) son de un tono casi transparente, más cercano al amarillo que al negro. Con todo, este aceite hace que el agua de la sentina quede completamente negra.

Gracias

Avante

[Charly C.]

También puede ser que este dañado el reten de entrada de la inversora . Normalmente las inversoras llevan un reten en el eje de entrada y otro en el eje de salida

SALUD Y BUEN VIENTO

[Avante]

Gracias Charly

Avante

[Keith11]

Hola Avante...

¿podrias decirnos que paso al final con esa fuga de aceite?

hoy revisando posts antiguos me ha salido este hilo y he pensado que seria interesante saber como acabo la cosa

Saludos

[Franhomero]

una cosa es el inversor y otra el motor, estos aceites no se mezlan nunca, el del inversor casi siempre estara limpio, y con los mecanicos ya se sabe aunque no arreglen el problema te cobran igual que es lo que te toca las narices por no decir otra cosa, puede sser el reten del inversor, pero esto lo tenia que haber previsto el mecanico. Llevo muchos años en la nautica y hasta el de mas confianza me la a metido doblada y a colegas mios tambien, hay que ir con mucho ojo con los mecanicos