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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Satyro,
..a donde desaguen los imbornales de la bañera no tiene la mayor importancia, siempre que lo hagan por debajo o arriba de la línea de flotación, el imbornale debe estar por encima, si no, a dónde y cómo iban a desaguar ? ![]() que la bañera esté por debajo de la línea de flotación no tiene ninguna lógica !! revisa reparto de pesos, tienes que tener un apopamiento de un par !! tal vez un segundo depósito de combustible, dos o tres baterías de más.., que no está pensado su sitio.. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Como te han dicho, la salida de los inbornales es indiferente que esté por encima o debajo de la linea de flotación. En antiguos cat boats, los inbornales salían bastante abajo de la línea de flotación. estaban montados en unos pasacascos de bronze y lógicamente con un mangote de doble abrazadera (ambas en sentido contrario).
Según la foto, me suena que esta salidita no es la salida de los inbornales. Es más, hay tractores que suelen ponerlos a popa, porque con velocidad, hacen succión aumentando el caudal de salida y claro, los ponen debajo la línea de flotación. ![]() ![]()
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
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#3
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Gracias chicos por las respuestas. Creo que he encontrado hoy el problema. Me explico.
Esta mañana cuando he llegado, los imbornales estaban debajo del agua..evidentemente no los he tapado por si llueve (entonces sí que se me inunda todo). El diseño de la bañera es la siguiente: el piso esta unos 4 centiméntrs por encima de los imbornales. Entre el de estribor y el de babor hay una especie de canal y debajo de cada uno de los imbornales una especie de embudillo. Pues bien, los embudillos y el canal lleno de agua. Tapo los imbornales. Paso la fregona y los seco. Bien. Abro el compartimento del motor (intrafueraborda) y en la sentina hay agua (un dedo y medio). Me armo de paciencia y empiezo a sacar el agua. Al cabo d media hora, seca la sentina. Me voy a desayunar (estaba desfallecido) y al volver veo que vuelve haber agua en la sentina y veo una especie de tuvo de aluminio que comunica el compartimento de la gasolina con la sentina que va sacando agua (un dedo más). El mecánico me dijo que había un problema en la tapa de la bañera que cierra el compartimiento de la gasolina, ya que cuando llueve le entra agua...tiene sentido, pues ese agua olía a gasolina. La vuelvo a quitar toda y tachán, los imbornales empiezan a abandonar la inmersión.... Pregunta...no estará agujereado por el óxido el tanque de la gasolina y me pierde de ahí el olor a gasolina de ese agua???... Estoy un poco mosca, la verdad?? ![]() Birras para todos. pd: mañana me voy a ingeniar algo para sellar el compartimento de la gasolina. Editado por satyro en 08-05-2010 a las 21:33. |
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#4
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Buenos días cofrades. He de confirmar que me entra agua en la sentina por la bañera.
Esta mañana al ir a comprobar el barco la sentina estaba vacía....entonces me he decidido a pegar un manguerazo a la bañera para quitarle restos de verdet, arena y demás porquería. Han sido menos de 5 minutos pero al mirar de nuevo en la sentina he visto como el tubo de aluminio echaba agua a chorros..he tenido q volver a vaciar la sentina (unos 4 litros aproximadamente). La raíz del problema pueden ser dos: 1.- la tapa del comportamiento del combustible no cierra herméticamente y se me cuela el agua por ahí. 2.- he visto un par de grietas considerables en una esquina.. Por la cantidad de agua creo q debe ser el compartimento de la gasolina. Cofrades, que me aconsejáis?? Unas birras para todos. |
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