impuesto para embarcaciones

[Sachi]

Como te comentaba...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...sas+portuarias

[Manelaudaz]

Sachi, gkr:
El impuesto es Santander capital es la aplicación de la Ley General de Puertos 48/2003 y las posteriores correciones o modificaciones a dicha Ley.
Esta Ley al ser Santander y el arco que forma su Bahia un Puerto de Interes General es directamente responsabilidad de la Dirección General de Puertos del Estado (Ministerio de Fomento).
Pagamos 2 Tasas, la T-5 que tiene varias tarifas, si es en instalación de concesionario, si es fondeado, en Zona Portuaria 1, en Zona Portuaria 2 etc. y es el cálculo de la eslora por la manga de la embarcación en metros cuadrados por una Tasa diaria (ej. 0,016 euros por metro y dia).
Luego para el barco que sobrepase los 7 metros de eslora tiene que abonar tambien la T-0 que es la Tasa que tu comentabas de Señalización Maritima y que es mas o menos un 25% de la T-5.
Como verás aquí sale la el "juguete" bastante caro y sobre todo para esta zona que por su peculiar climatologia no se disfruta del barco y de la pesca mas de una docena de dias al año y hasta ahora la mayoría de los aficionados era gente con "botucos" y pequeñas "barquías", jubilados y con poco poder adquisitivo que se ven obligados a quitar los barcos porque en algun caso vale mas el impuesto anual que el propio barco quedando la Nautica de Recreo para los mas "pudientes".
Estos impuestos desorbitados se estan cargando la Nautica en el significado que por estas tierras se conoce, la mayoría pueblos marineros con tradiciones vernaculas arraigadas y que se pierden al ser imposibles de mantener.
Ah...los recaudadores del impuesto somos los mismos usuarios a traves del Club o Sociedad a la que pertenecemos y aí nos "beneficiamos" de unos descuentillos por pago en grupo y domiciliar el pago.Nosotros pagamos en 2 semestres que es como hace la facturación la Autoridad Portuaria.son

En el resto de los pueblos de Cantabria donde hay Puertos Deportivos es el Gobierno Autonomico el que lo gestiona a traves de una empresa que llama "Puertos de Cantabría" y que cobra unos impuestos parecidos llamados de otra forma.

Yo por mi barco de 7 metros son unos 600 "machacantes" anuales de ese impuesto y eso que en Rol son 6,98 y no llego a pagar la T-O

Saludos

[gkr]

joder si que es caro, pues con la tradicion de vela que hay sobre todo en santander, se estaran forrando, porque que yo sepa la marina e santander es la mas grande del cantabrico no ?....esperemos que no haya epidemia con ese impuesto, porque sino , lo que tu dices manel, el numero de embarcaciones de ocasion por la zona subira como la espuma, vaya putada, .... y ese impuesto desde cuando os lo aplican ?

[Manelaudaz]

Nosotros ,lo hemos pagado toda la vida pero era un 400% mas barato hasta la ley 48/2003.
Nos hemos manifestado varias veces y hemos conseguido arañar algun descuento o al menos parar la subida progresiva que la querían hacer mayor.

Si vela hay bastante sobre todo a nivel competitivo, salen buenos regatistas de Santander con una escuela de Alto rendimiento y eso pero no es lo tradicional de la gente pescadora y enMarina hay barcos y atraques a la venta a patadas y por menos dinero que hace unos años.

Te pongo una foto de la manifestación en la Bahia de protesta por el impuesto en al 2006, creo que fuimos de los pocos sitios de España donde protestamos.

Saludos

[trabañarru]

hay te veo, manel en las 2 fotos te veo , asi me gusta "manifa" pacifica , en plan fiesta y luego dicen que la jente de mar no somos civilizaus

[gkr]

lo malo que parece ser que no os hicieron mucho caso...

[Manelaudaz]

Lo paramos y nos recibieron hasta en el Ministerio a nivel de Asociacion si esto hubiera seguido así hoy estabamos pagando el doble, de hecho se paga menos que el 2004 y de Concesión tambien.
El objetivo de la A.P. era conseguir la autofinanciación pero mucho a costa de los Deportivos para abaratar el transito y eso de los ferrys y demas.

Saludos

[Frodo2]

Originalmente publicado por Manelaudaz

Sachi, gkr:
El impuesto es Santander capital es la aplicación de la Ley General de Puertos 48/2003 y las posteriores correciones o modificaciones a dicha Ley.
Esta Ley al ser Santander y el arco que forma su Bahia un Puerto de Interes General es directamente responsabilidad de la Dirección General de Puertos del Estado (Ministerio de Fomento).
Pagamos 2 Tasas, la T-5 que tiene varias tarifas, si es en instalación de concesionario, si es fondeado, en Zona Portuaria 1, en Zona Portuaria 2 etc. y es el cálculo de la eslora por la manga de la embarcación en metros cuadrados por una Tasa diaria (ej. 0,016 euros por metro y dia).
Luego para el barco que sobrepase los 7 metros de eslora tiene que abonar tambien la T-0 que es la Tasa que tu comentabas de Señalización Maritima y que es mas o menos un 25% de la T-5.
Como verás aquí sale la el "juguete" bastante caro y sobre todo para esta zona que por su peculiar climatologia no se disfruta del barco y de la pesca mas de una docena de dias al año y hasta ahora la mayoría de los aficionados era gente con "botucos" y pequeñas "barquías", jubilados y con poco poder adquisitivo que se ven obligados a quitar los barcos porque en algun caso vale mas el impuesto anual que el propio barco quedando la Nautica de Recreo para los mas "pudientes".
Estos impuestos desorbitados se estan cargando la Nautica en el significado que por estas tierras se conoce, la mayoría pueblos marineros con tradiciones vernaculas arraigadas y que se pierden al ser imposibles de mantener.
Ah...los recaudadores del impuesto somos los mismos usuarios a traves del Club o Sociedad a la que pertenecemos y aí nos "beneficiamos" de unos descuentillos por pago en grupo y domiciliar el pago.Nosotros pagamos en 2 semestres que es como hace la facturación la Autoridad Portuaria.son

En el resto de los pueblos de Cantabria donde hay Puertos Deportivos es el Gobierno Autonomico el que lo gestiona a traves de una empresa que llama "Puertos de Cantabría" y que cobra unos impuestos parecidos llamados de otra forma.

Yo por mi barco de 7 metros son unos 600 "machacantes" anuales de ese impuesto y eso que en Rol son 6,98 y no llego a pagar la T-O

Saludos

La madre que me......

[trabañarru]

pues ya que estamos hablando de dineros €€€€€ venga las cuentas claras.
En un puerto de la CAV, gestionado por EKP el amarre eslora X manga ( m2) esta fijado en 0.124 €/ m2 dia para una chipironera sin servicio ( ni agua ni luz) y en 0.201 €/ m2 dia para el resto.
para ser claros
6.30 eslora x 2 manga x 0.124 x año + iva = 666.82 € anuales.

Y los gastos se una subida ( y su bajada)
grua 51,42
estancia dia 2,23
alquiler cuna dia 1.21
alquiler maq limpiadora 3.59
iva 9.35

TOTAL SUBIDA ANUAL= 67.8.
por el momento , no se paga ningun impuesto mas.

[avefria]

Originalmente publicado por trabañarru

pues ya que estamos hablando de dineros €€€€€ venga las cuentas claras.
En un puerto de la CAV, gestionado por EKP el amarre eslora X manga ( m2) esta fijado en 0.124 €/ m2 dia para una chipironera sin servicio ( ni agua ni luz) y en 0.201 €/ m2 dia para el resto.
para ser claros
6.30 eslora x 2 manga x 0.124 x año + iva = 666.82 € anuales.

Y los gastos se una subida ( y su bajada)
grua 51,42
estancia dia 2,23
alquiler cuna dia 1.21
alquiler maq limpiadora 3.59
iva 9.35

TOTAL SUBIDA ANUAL= 67.8.
por el momento , no se paga ningun impuesto mas.

la eslora como se paga en los fuerabordas
sobre papeles?
con cola levantada? (midiendo desde proa hasta final de cola)
con cola bajada?

[trabañarru]

los papeles no valen para nada, al menos en mi puerto, te miden en la obra muerta, fisicamente desde la parte mas saliente de la proa, si cuelga un ancla desde el ancla ( se han "reformado" barandillas a un velero que sobresalian mas de medio metro), hasta la parte mas saliente de la popa y da igual si tienes una especie de plataforma para subiete del baño, una escalera o una fueraborda.
Lo de levantar la cola o bajarla, no se
Y de manga lo mismo.......

[Frodo2]

Hola, y unas cervezas...

Perdonad que me entrometa pero estoy hecho un lío y quisiera tener todo esto claro porque, como dijo Manel hace poquito, tenemos el Puerto Deportivo ya, a las puertas y quiero saber lo que me espera.

En el hilo me parece ver dos temas diferentes : Uno que habla de un impuesto, que es el que abre el hilo y luego se habla de lo que se paga por el atraque ¿es así ó estoy equivocado? ¿Los 600 lereles anuales que paga Manel son en total o solo por el impuesto ese y luego aparte paga el atraque, o amarre o pantalán o como se le llame? No entiendo nada y me estoy empezando a mear los pantalones...

Por otro lado Manel, ¿la que se armó en Laredo en su día cuando les pusieron los pantalanes y sacaron todos los botes del agua fue también por ese asunto?

A ver si me poneis un poco de luz.

Gracias de antemano y perdón por el tochazo.

[jazzono]

Originalmente publicado por trabañarru

pues ya que estamos hablando de dineros €€€€€ venga las cuentas claras.
En un puerto de la CAV, gestionado por EKP el amarre eslora X manga ( m2) esta fijado en 0.124 €/ m2 dia para una chipironera sin servicio ( ni agua ni luz) y en 0.201 €/ m2 dia para el resto.
para ser claros
6.30 eslora x 2 manga x 0.124 x año + iva = 666.82 € anuales.

Y los gastos se una subida ( y su bajada)
grua 51,42
estancia dia 2,23
alquiler cuna dia 1.21
alquiler maq limpiadora 3.59
iva 9.35

TOTAL SUBIDA ANUAL= 67.8.
por el momento , no se paga ningun impuesto mas.

EKP se pasa tres pueblos en sus tarifas por gestionar algo publico sin invertir un centimo, seran colegas de alguien, en mi puerto gestionado por GV/EJ, para conceder el amarre firmas una declaracion de mediadas reales del barco, de proa a popa, para la tasa aplican las mediadas del rol, 6.12 x 2.41 = 14.7492, esto por 0.099535 = 1.4680616622 por dia amarrado en pantalan, al año 535.842492 + 16% iva total 621.5772907 €, subir y bajar con grua de menos de 5 tn 38.26 € iva incluido la maquina 6 € aparte, por lo demas no se paga nada.

[trabañarru]

Originalmente publicado por jazzono

EKP se pasa tres pueblos en sus tarifas por gestionar algo publico sin invertir un centimo, seran colegas de alguien, en mi puerto gestionado por GV/EJ, para conceder el amarre firmas una declaracion de mediadas reales del barco, de proa a popa, para la tasa aplican las mediadas del rol, 6.12 x 2.41 = 14.7492, esto por 0.099535 = 1.4680616622 por dia amarrado en pantalan, al año 535.842492 + 16% iva total 621.5772907 €, subir y bajar con grua de menos de 5 tn 38.26 € iva incluido la maquina 6 € aparte, por lo demas no se paga nada.

No te entiendo .
colegas de alguien ???, si EKP es una sociedad publica del gobierno vasco, y el presidente de EKP, es el actual consejero de vivienda obras publicas y transporte.
Quien gestiona pues tu puerto ( cual es ), alguna empresa privada mediante concesion a 20 años.

[jazzono]

Originalmente publicado por trabañarru

No te entiendo .
colegas de alguien ???, si EKP es una sociedad publica del gobierno vasco, y el presidente de EKP, es el actual consejero de vivienda obras publicas y transporte.
Quien gestiona pues tu puerto ( cual es ), alguna empresa privada mediante concesion a 20 años.

Aupa trabañarru, por eso, por ser una sociedad publica no entiendo porque cobran mas que el gobierno vasco, Armitza lo gestiona el gobierno vasco y los precios son los expuestos, la semana pasada me cargaron el recibo semestral, ya no espera a vencer los seis meses como antes, la cosa esta jodida,