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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() PUes eso me hacen falta papeles o papeles del motor auxiliar para ponerlo en mi barco?me venden un auxiliar pero no tiene papeles seria para usarlo como auxiliar en caso de apurro
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#2
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![]() Buenas, vaya una ronda de txacoli Doniene de barrica con un poco de tortilla de bacalao en honor al cofrade de arriba y a mi hambre, que a estas horas aún no he podido ir a comer!
Tengo la misma duda ya que soy yo el que tiene el motor guardando polvo en el garaje y se lo ofrezco al anterior cofrade. La pregunta es: ¿es obligatorio pedir el acople en capitanía de un fueraborda de 8hp destinado a motor de respeto? Si no, hay problema en caso de que te aborden los de la GC al no salir reflejado en los papeles? Yo no llevo los papeles del motor mi barco entre sus documentos, pues ya consta como legalizado en la hoja de asiento de cuando se lo acople. Buceando en los anales de este foro encontré muchos hilos hablando sobre el tema. En uno de ellos hablaban de los documentos necesarios para acoplar el motor. Según entendí entre particulares sólo es preciso el certificado de libre disponibilidad y un contrato de compra-venta, la lástima es que este hilo remitía a un enlace de fomento que ya no es válido. Entonces, si eso fuera así, puedo yo pedir en cualquier capitanía ese certificado? Muchas gracias! |
#3
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![]() Si el motor está acoplado a un barco, se solicita la libre disposición por desacople a capitanía, y con el contrato de compraventa, queda más que documentado para el comprador, que lo dará de alta en otro barco o nó.
Si se quiera oficializar más la compra, se liquida el impuesto de transmisiones patrimoniales en la comunidad autonoma correspondiente. Esto ultimo, que aunque es obligatorio y a la vez es voluntario, no suele ser practica habitual. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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