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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
, se puede comer, se bebe o quizas mejor se fuma, cuenta, cuenta.
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
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#2
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Luego me critican cuando digo unas rondas o,0 por si acaso que luego pasan estas cosas, yo desde luego al Capitan del remorcador ademas de quitarle el titulo y lo enchinoraba, Brutus no he olvidado tu encargo tengo los datos ya te los pasare, pero creo que seguiras en los Alcazares, un saludo libra
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#3
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Que manera de hacer el ridiculo
no les dará verguenza, ![]() menos mal que al piragüista no le pidieron que les remolcara![]() ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Desde luego, el video buenísimo! Remolqué unos años de mi vida y todavía lo hago de vez en cuando. Para remolcar una Gabarra o Blasa, hay que hacerlo:
"empujando" aunque se llame remolcador ![]() Bajando elrío Madeira hacia Manaus, con algo de carne. ![]() ![]() Uploaded with ImageShack.us Algo de carne para comer mientras "remolcamos" También puede uno remolcar abarloado. Ahora bien, como se ha dicho, traccionar de costado ![]() ![]() ![]() Otra cosa es, un remolcador en aguas portuarias para atracar un buque. Interesante hilo !!! ![]() ![]()
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jangada | ||
Miahpaih (16-05-2010) | ||
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#5
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![]() ![]() ![]() Bueno en esto como en tantas cosas yo no soy un experto pero me pregunto si Jangada que si la tiene (aunque sea "pushing"-"empujando") o cualquier otro una reflexión que me hago. En este caso y dada la diferencia de desplazamiento existente (ademas de eslora, manga etc.) en el caso de que tuviese gobierno, no deberia el remolcado meter mas grados de timón que el remolcador a fin de seguir sus aguas? De otra forma creo que el remolcador no deberia tener un angulo de caida a cada banda superior a unos 25/30 grados, eso a ojo de buen cubero ![]() Caso de no haber otra solución, lo unico que se me "escurre" es llegar al angulo (curva) practicamente sin arrancada y allí empezar a "traccionar" despacin a la banda perseguida. De otra forma el remolcado te causa el disgusto que hemos visto en el "vidrio". ¿Opiniones? ![]() Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#6
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yo no m explico como le puede pasar eso al barco no m explico.
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#7
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En esto de remolcar, quien manda es la pala del mayor (Trasero). En este caso como bien dices la gabarra debía seguir las aguas de su remolcador y este no caer ni a babor ni a estribor sin que el remolcado lo hiciera. A mi me parece ver el calabrote pero sin suficiente claridad: El calabrote es el elemento fabricado actualmete por cables de acero y trenzados textiles sintéticos de gran capacidad portante. El problema es que el remolcador, acaba haciendo una maniobra que lo pone del través del remolcado y la propia fuerza de tracción lo vira dejándolo con la quilla al sol. Creo que se le cruza el calabrote, al hacer dicha maniobra que solo se comprende si ha perdido el gobierno por algun a razón o no tiene ninguna práctica.
Si tiras con un remolcador, con el calabrote cruzado en popa, amarrado a un noray y el imón a la banda contraria, lo vuelcas al instante. Este no estaba amarrado a un noray, pero la resistencia de la gabarra a cambiar su inercia es casi lo mismo, si bien que no soy técnico en la materia, apenas práctico .![]() remolquemos un carajillo...cofrades!
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
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