La Taberna del Puerto Cleansailing
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Antiguo 20-05-2010, 23:00
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Predeterminado Re: Pregunta de trapero para tractoristas

Hola Piratilla.
Yo tengo una embarcación con 2 Volvos de 275c/u. Duoprop.
en gasolina.

El gasto a 18/20Knts. Velocidad de crucero. (Ya Planeo)es de 40l/h. con buena mar. El gasto de los diesel es menor, pero como barco es mayor
que el mio y se supone que tiene mas desplazamiento pon el mismo consu-
mo.
En una hora escasa estas en Columbretes. Pero como el mar cambia,
toda esta teoria tambien.

Yo calcularia un consumo de 50l/h. (un 25% mas que el normal)
y doblaria el tiempo de navegación. (Ademas de que una vez en destino
tambien navegarás):

2 horas por 2 de "respeto"=4 horas, mas las que estes por ahi navegando: 4+2 = 6 horas x 50 litros/h.= 300 litros MINIMO.

Como dice mi amigo Pepe el gago:

Mas vale que sososobre que que fafafalte.

Yo de todas maneras pondria mas, la seguridad y la tranquilidad
no tiene precio.

Espero haberte sido de ayuda.

Que tengas buena navegada.
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fer71 (20-05-2010)
  #2  
Antiguo 20-05-2010, 23:09
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Predeterminado Re: Pregunta de trapero para tractoristas

Cita:
Originalmente publicado por popeye IV Ver mensaje
Hola Piratilla.
Yo tengo una embarcación con 2 Volvos de 275c/u. Duoprop.
en gasolina.

El gasto a 18/20Knts. Velocidad de crucero. (Ya Planeo)es de 40l/h. con buena mar. El gasto de los diesel es menor, pero como barco es mayor
que el mio y se supone que tiene mas desplazamiento pon el mismo consu-
mo.
En una hora escasa estas en Columbretes. Pero como el mar cambia,
toda esta teoria tambien.

Yo calcularia un consumo de 50l/h. (un 25% mas que el normal)
y doblaria el tiempo de navegación. (Ademas de que una vez en destino
tambien navegarás):

2 horas por 2 de "respeto"=4 horas, mas las que estes por ahi navegando: 4+2 = 6 horas x 50 litros/h.= 300 litros MINIMO.

Como dice mi amigo Pepe el gago:

Mas vale que sososobre que que fafafalte.

Yo de todas maneras pondria mas, la seguridad y la tranquilidad
no tiene precio.

Espero haberte sido de ayuda.

Que tengas buena navegada.
Tienes toda la razon, mas vale que sobre.
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  #3  
Antiguo 21-05-2010, 00:30
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Predeterminado Re: Pregunta de trapero para tractoristas

Hola fer71
Yo tengo un 34" open con dos volvo de 260 cv diesel y el consumo de los dos motores a 2600rpm = 25 nudos es; con casco limpio de 50 litros/hora .
__________________
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fer71 (23-05-2010)
  #4  
Antiguo 21-05-2010, 01:21
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Predeterminado Re: Pregunta de trapero para tractoristas

Fer71
Tengo un Princess 38' con 2 volvo diesel TAMB D de 235 cc.

Mi consumo a rpm de crucero (2/3 de las rpm máximas) es de 50 ls/hora.

Estas rpm dan de promedio 12,5 kn. Has de poner que pueda subir o bajar un 10% la velocidad según estado de la mar.

Mi opinión: calcula 1/3 de la capacidad (tus 700 ls) para llegar al destino. 1/3 "pa por si..." y 1/3 de "respeto".

Si vamos a cifras prácticas, 24' a 20kn (+10%) aproximadamente 1:30 = 75 ls, otros tantos de vuelta, suman 150 ls.

700ls/3=233ls, le quitas los 150ls previstos de gasto y quedan 83ls.

Con esos 233 ls debes de tener carburante para hacer la travesía.

Ahora bien, yo le pondría un poco más, (1/3 de 233ls=77ls), digamos que saldría con 310 ls en el depósito, para navegar con seguridad.

Salud y buena mar
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
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fer71 (23-05-2010)
  #5  
Antiguo 21-05-2010, 04:00
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Quim Quim esta desconectado
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Predeterminado Re: Pregunta de trapero para tractoristas

Bueno me voy a permitir el lujo de opinar...

de una parte decirte amigo fer71 que el tema de la velocidad y el consumo no van ligados de un modo digamos "directo" osea en este tipo de embarcacion tienes 3 puntos a tener en cuenta:

el primero es ir al ralenti o un pelin mas, ese es el modo mas economico en lo referente millas x litro osea es la velocidad a la que con el mismo combustible llegaras mas lejos, o dicho de otro modo el modo de gastar menos.

el segundo punto es ir un pelin por encima de la velocidad de planeo, esa es la segunda opcion mas economica, explicado de un modo "cutre" pero entendible la velocidad de planeo es aquella en la que el barco empieza a bajar la proa, coje velocidad de un modo notable, los motores suben de vueltas sin tocar el acelerador de donde estaba y ademas suena mas fino (momento en el que hay que empezar a reducir el gas hasta el punto en que casi se pierde ese planeo cosa que notaras porque la velocidad se reduce de repente de un modo notable). esa es la segunda opcion (y la mas habitual) de ir en un barco de este tipo, y en funcion del barco su eslora, su potencia y su diseño pues suele estar entre los 19 y 25 nudos, en el caso del barco que dices imagino que rondara sobre los 22.

La tercera opcion es ir a cualquier otro regimen o velocidad que no sea ninguno de los dos anteriores, en ese caso gastaras mucho mas , da igual que vayas a 10, 14, 18 nudos, el gasto sera mucho mayor que en los casos anteriores, es mas mejor ir a 25 que a 15 en lo referente a consumo.

Ahora faltan los matices... que son sin duda mas importantes de lo que puedas pensar.

El primero es que el estado de limpieza de las helices es basico y vital, hasta el punto de que yo he visto barcos que no podian planear por culpa de la suciedad en las helices, dicho de otro modo, barcos que en principio tienen una velocidad punta de mas de 30 nudos no poder alcanzar los 18 por la suciedad Y REPITO en las helices. Eso quiere decir que si las helices no estan bien posiblemente puedes gastar casi un 50% mas de combustible, que es mucho gasto. El tema de la limpieza del casco aun siendo importante no es tan notable ni apreciable.

El segundo matiz es el estado de la mar, la diferencia con un barco de ese tipo de navegar con mar plana o con pequeña ola sin rompiente, a navegar con mar formada y rompiente es tambien barbara, pudiendo volver a aumentar otro 50% el consumo, asi que es importante elegir bien el dia.

Teniendo en cuenta que algunos cofrades te indican que con esos motores gastan 50 litros a la hora, con cascos limpios (logicamente tambien las helices)y condiciones favorables, cosa que me parece correcta, puedes ya empezar a hacer calculos sobre lo que te puede costar la broma.

Por suerte la travesia que planteas no es muy larga y la cosa no es preocupante, pero realmente te servira para tener una referencia de como va esto de las motoras.

un saludo, y feliz paseo.
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no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
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(Clepton)

Editado por Quim en 21-05-2010 a las 04:05.
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fer71 (23-05-2010), Panxut (22-05-2010), xiconeta (21-05-2010)
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Antiguo 21-05-2010, 09:24
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Predeterminado Re: Pregunta de trapero para tractoristas

Y sobretodo piensa que :
- con ese consumo navegaras todo el año con tu velero
- tendras MAS paz y Menos Ruido
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Manel - EA3CBQ

Socio fundador Anavre n° 15

de Baja por en crisis económica ??
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fer71 (23-05-2010)
  #7  
Antiguo 21-05-2010, 09:33
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Predeterminado Re: Pregunta de trapero para tractoristas

Acabo de llenar el depósito y estoy en 1 año de consumo de trapero = 1,5 h de tractor

Hilos así te renuevan la fe.
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  #8  
Antiguo 21-05-2010, 09:56
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Predeterminado Re: Pregunta de trapero para tractoristas



Cita:
Originalmente publicado por dunic Ver mensaje
Y sobretodo piensa que :
- con ese consumo navegaras todo el año con tu velero
- tendras MAS paz y Menos Ruido
Pero no tendras garantizado llegar a donde vas en este siglo, en el
siguiente, puede que si o puede que no.

Saludos
Miahpaih (Gastando menos caldo que un velero)

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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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