tornillo para freno patines de la mayor

[JON]

Originalmente publicado por bureba

Se agradecerían esas fotos con detalle, pues quiero poner el mismo sistema.

Aquí tienes las fotos que te prometí, Bureba. Espero que sean suficientemente ilustrativas.

El sistema es cómodo. Permite la toma de rizos sin preocuparte de sacar y meter patines ya que estos pasan de largo por el carril. Por lo menos en mi barco. Depende mucho de que el tramo de palo entre la abertura y el pinzote sea suficiente para recibir la vela sobrante, con sus respectivos patines.

Para quitar la vela del todo, es suficiente con soltar una única pletina.

Saludos.

Jon.

[zruspa]

Aupa Yon!
Tengo que hacerme lo mismo que tu, veo que las piezas, te las has apañado tu mismo... pero existen de serie? ya hechas? (es para no tenes que empezar el apaño...)
Sino, pues con paciencia, las sacaremos...
saludos

[port bo]

Originalmente publicado por zruspa

Aupa Yon!
Tengo que hacerme lo mismo que tu, veo que las piezas, te las has apañado tu mismo... pero existen de serie? ya hechas? (es para no tenes que empezar el apaño...)
Sino, pues con paciencia, las sacaremos...
saludos

En el nuevo barco tengo un palo Z-Spars y un sistema muy ingenioso y practico para este menester. Debe ser de origen porque esta hecho de plastico. Hare unas fotos y las colgare.. A ver si alguien mas lo conoce y sabe donde obtenerlo.

[PEPE620]

Yo lo que observo es que esta abertura y este problema lo tenemos una gran mayoria y todos recurrimos a trucos caseros.

¿No existen piezas comerciales de serie para solucionar este problema que tenemos una gran mayoria?

Tenemos que recurrir todos a "chapuzas", o soluciones caseras. No puedo crermelo, suena como "increible".

Ron para todos los afectadso para olvidar este probelma.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por PEPE620

Yo lo que observo es que esta abertura y este problema lo tenemos una gran mayoria y todos recurrimos a trucos caseros.

¿No existen piezas comerciales de serie para solucionar este problema que tenemos una gran mayoria?

Tenemos que recurrir todos a "chapuzas", o soluciones caseras. No puedo crermelo, suena como "increible".

Ron para todos los afectadso para olvidar este probelma.

Por ejemplo.

Están en franco....do, hay varios modelos.
Saludos.

[danilo]

el sistema ideado de pletina y tornillos, es bueno, más es engorroso en caso de apuro y tener que desenvergar la mayor.

el tornillo con arandela que se comercializa, es util, mas se afloja, pierde y puede salirse la vela del carril involuntariamente.

No encuentro el ingenio de Z-Spars, solo veo esto, pero por ahí creo que se sale igual los garruchos

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por danilo

el sistema ideado de pletina y tornillos, es bueno, más es engorroso en caso de apuro y tener que desenvergar la mayor.

el tornillo con arandela que se comercializa, es util, mas se afloja, pierde y puede salirse la vela del carril involuntariamente.

No encuentro el ingenio de Z-Spars, solo veo esto, pero por ahí creo que se sale igual los garruchos

Bueno, lo he puesto porque el cofrade preguntaba por una versión comercial.
Yo no llevo ese sistema, en mi palo llevo dos orificios atravesando el carril por donde se introduce un pasador "gordito" que va amarrado con un cabito al pinzote de la botavara, va muy pero que muy justo, en caso de emergencia, un tirón fuerte del cabito y ya está.
Saludos.

[danilo]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Bueno, lo he puesto porque el cofrade preguntaba por una versión comercial.
Yo no llevo ese sistema, en mi palo llevo dos orificios atravesando el carril por donde se introduce un pasador "gordito" que va amarrado con un cabito al pinzote de la botavara, va muy pero que muy justo, en caso de emergencia, un tirón fuerte del cabito y ya está.
Saludos.

Considero que tu sistema es la mejor solución, yo lo llevo igual tanto en el crucero como en el vela ligera 470

[Stickman]

Un saludo .. super acertado el Hilo..
Yo lo llevo como el dibujo de Jwhite , que al final es como las fotos de Jon.. Gracias a ambos ... pero para mi el problema es .. : como conseguis que el tornillo o tornillos que sujetan la pieza no se aflojen ? Son algun modelo en concreto ? , porque en el orificio del mástil no tengo rosca , de tal forma que el anterior dueño empleó remaches .. con el consiguiente fastidio cada vez que hay que sacar la vela....

[danilo]

Originalmente publicado por Stickman

Un saludo .. super acertado el Hilo..
Yo lo llevo como el dibujo de Jwhite , que al final es como las fotos de Jon.. Gracias a ambos ... pero para mi el problema es .. : como conseguis que el tornillo o tornillos que sujetan la pieza no se aflojen ? Son algun modelo en concreto ? , porque en el orificio del mástil no tengo rosca , de tal forma que el anterior dueño empleó remaches .. con el consiguiente fastidio cada vez que hay que sacar la vela....

Te propongo dos soluciones
realizar un roscado en el agujero del mastil, como tu comentas
Poner un taco/spiche en el agujero, ganaras dos cosas evitas corrosion galvanica por unión de diferentes metales y que el tornillo no se afloje

[Stickman]

Originalmente publicado por danilo

Te propongo dos soluciones
realizar un roscado en el agujero del mastil, como tu comentas
Poner un taco/spiche en el agujero, ganaras dos cosas evitas corrosion galvanica por unión de diferentes metales y que el tornillo no se afloje

Gracias.. pero .. como podria poner un taco en el agujero del mastil sin que se cuele hacia adentro ? Al fin y al cabo no es tan gruesa la pared del mismo ...
Habia pensado en remaches de plastico , como los que se utilizan en automoción .. pero no se si la placa quedaria algo suelta...

[danilo]

Originalmente publicado por Stickman

Gracias.. pero .. como podria poner un taco en el agujero del mastil sin que se cuele hacia adentro ? Al fin y al cabo no es tan gruesa la pared del mismo ...
Habia pensado en remaches de plastico , como los que se utilizan en automoción .. pero no se si la placa quedaria algo suelta...

Igual que en las paredes. un taco que se cuela es un taco pequeño.
Los tacos deben ir muy justos incluso realizando presión sobre el agujero, introduce la punta y el cuerpo con los dedos hasta que no puedas más. Puesdes darle con un martillo para deformar y achatar la parte trasera del taco.
No montes la platina todavía y mete el tornillo hasta el fondo que la cabeza del tornillo aplaste el plástico del taco con el aluminio y que forme una arandela de plástico. sacas el tornillo y lo montas con la pleina. Hasta que el tornillo no empiece a agarrar no ejerzas mucha presión sobre el.
espero me haya explicado bien

[Stickman]

Ferpectamente !

Gracias ..

[BORRASCA]

Una alternativa remaches roscados de goma, no corrosion y pletinas de cierre de relinga desmontables

[Stickman]

Originalmente publicado por BORRASCA

Una alternativa remaches roscados de goma, no corrosion y pletinas de cierre de relinga desmontables

Esta claro que las pletinas desmontables serian lo ideal , yo creo que el anterior dueño de mi barco puso los remaches para que los battcars rodasen sin chocar con las cabezas de los tornillos., pero eso se solucionaria haciendo la pletina un poco mas larga transversalmente y poniendo los tornillos algo mas separados del carril, aunque no puede ser muy gruesa , para que no haya escalón, ... Yo habia pensado en remaches de automocion de pvc, estos de goma no los conocia... por donde los busco .. ? Automocion ?

Si todos los patines son estandar , sin battcar, esta chupao, pues ya no importa si la cabeza del tornillo sobresale ...y podria probar tb lo de los tacos que sugería Danilo..

Un Saludo

[berrincha]

pasador carril mastil con seguro - copia.jpg

pasador-rapido-carril mastil.jpg

Esta sería la opción del pasador.

Yo en el barco anterior tenía una pletina que se desplazaba lateralmente, pero en este hice un taladro en medio del carril, justo por encima del ensanchamiento. Le hice rosca interior y utilizo un tornillo con una palomilla pegada en la cabeza del tornillo para poder poner y quitar con la mano. Muy similar a la pieza que ha puesto Magallanes ( pero en artesano fino )

El problema es que, cuando está izada, el borde de la vela roza en la cabeza de la palomilla y con el tiempo se deteriora un poco. Y al coger el primer rizo tengo que sacar un patín y por tanto tengo que quitar previamente el tornillo/palomilla.

Lo más práctico (no lo mas barato de fabricar) es la pletina lateral, que sólo la tienes que desplazar cuando vas a poner o quitar la mayor totalmente, por alguna razón. El resto del tiempo está completando el canal en la zona del ensanchamiento.

Espero haberme explicado bien.