para los que tienen remolques...tema documentacion

[albertorr]

Gracias, me habeis resuelto muchas dudas.
Otra pregunta... un remolque artesanal pero bien hecho se le puede hacer papeles de alguna manera ?

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por albertorr

Gracias, me habeis resuelto muchas dudas.
Otra pregunta... un remolque artesanal pero bien hecho se le puede hacer papeles de alguna manera ?

Si, pero te costarán unos cuantos €€ además de que tienes que encontrar quien lo haga que no es fácil, es totalmente legal pero no barato.
Sería el mismo trámite que si compras un remolque extranjero y lo quieres legalizar en España.
Informe de ingeniero, pasar por la ITV y expedición de la tarjeta.
En algunos remolques pone una cota de voladizo posterior que es ese metro de más que dices que le han hecho, por si en la documentación lo indica, puede ser tu salvación. Suele ser la prolongación donde lleva la placa de matrícula y permite que el remolque de 3 metros mida, realmente 4.
En este tema hay muchas opiniones diferentes pero la única documentación válida es la tarjeta de circulación como la que tienes para el coche.
Lo digo porque en varias webs dicen que homologan y certifican pero no es cierto. Yo pagué hace un mes unos €€ y me enviaron una ficha reducida que a efectos reales es papel mojado.

Algún día la GC se pondrá seria de verdad y algunos cuantos cientos de remolques terminaran en

[Brullos]

A ver, vamos por partes que diría Jack

Un remolque ligero como bien han dicho ni se matricula, ahora bien, está sometido a homologación y su documentación tiene que coincidir con la ficha reducida registrada para su homologación.

Así, lo primero es comprobar que las cotas coinciden en la realidad y en la documentación. Después con la contraseña de homologación que figura en la documentación solicitar una copia de la ficha reducida (esto se haría a traves de Industria) y comprobar que coinciden estas cotas.
Por desgracia hay mucho carota que al abrigo de la falta de control se ha hinchado a fabricar "remolques", falseando las documentaciones, poniendo contraseñas de homologación incorrectas, incluso declarándose fabricante quien no lo es.

Por otro lado, el hecho de que un GC no sea capaz de comprobar la corrección de la documentación de un remolque, no exime a su propietario de las responsabilidades que pudiesen devenir de un eventual accidente al no estar su remolque en condiciones legales de circular.

Así mi recomendación es que si te empiezan a contar que le ha alargado, que si no coincide no pasa nada, que si ..... que te busques otro remolque. Igual que si vas a comprar un coche y en la documentación pone que es un "bimiuve" y tu ves que es un "rinol" tampoco te lo comprarías.



PD Lo de los remolques artesanales es complicado de narices y más caro que otro remolque nuevo, proyecto de fabricación de unidad, pruebas,..... €€€€ y todos esos que te dicen que te hacen documentaciones en cuatro perras, en general, son todo "trapalladas" que lo que hacen es decir que tu remolque artesanal corresponde con alguno de los tipos homologados de un determinado fabricante (normalmente el mismo que te vende los papeles), falseando para ello los datos que hagan falta

[albertorr]

gracias por lo comentarios

[Christian]

Hola Albertorr,

Primero para todos.

Por lo que indicas, si te dan un permiso de circulación color blanco, como una tarjeta, que no se parece en nada a la documentación del coche, se trata de un remolque fabricado a la unidad, y siempre y cuando la serie sea menor de 50 unidades (Hace unos años) no es necesaria la homologación del remolque. Eso sí, te tiene que dar un certificado del fabricante con los datos (que no es la ficha tecnica emitida mediante un proceso de homologación).. Hasta el año 2.000 aprox. había que ir a la DGT con la documentación del coche y el certificado del fabricante y te expedían un permiso de circulación del conjunto trator + remolque.

Si este es tu caso es un remolque legal, pero con esta connotación.

Alargar por las buenas 1 metro, sólo te puede traer complicaciones desde el punto de vista legal:

1º.- Como la G.C. te mida el remolque vas listo.
2º.- Es una reforma de importacia. El seguro se podría desentender.
3º.- Al aumentar 1 metro, también puede cargar mas. Revisa la PMA del eje y descuenta la tara del remolque para ver si puedes cargar tu barco.

un saludo y mas cervezas que ya apetece por fin

Christian

[granatronic]

Hola, , Hoy he hablado Con un GC de trafico , todo lo que te han dicho anteriormente es correcto. pero lo mejor que haces si te para la GC es decirles que no llevas los papeles porque te los has dejado en otro coche o en casa, como prefieras, te van a denunciar por no llevar los papeles encima, pero al no tener los papeles no podran comprobar las dimensiones, efectivamente te van a multar con 10€ por no llevar la documentación, luego tu la presentas en trafico antes de quince dias ellos ven que conincide el numero de chasis, y por pronto pago pagas solo 5€. ni puntos ni ná. ¿Cuantas veces te a parado la Gc pa pedirte los papeles? igual merece la pena pagar 5€ de vez en cuando a enfollonarse demasiado. Bueno unas