nuevo atropello en las inmediaciones de valencia

[PIK]

Tema complicado el que sacas.
Hago buceo con botella, por lo que el peligro es cuando subes, puesto que durante la inmersión estás suficientemente profundo. Al subir se debe hinchar la boya de señalización, a no ser que subas por el fondeo del barco de apoyo. Además en este tipo de buceo, salvo para ver pecios, es raro que te muevas por la zona de tránsito de barcos (normalmente estás pegado a las rocas, que es donde se puede ver algo).
Con el tema del buceo para pesca, lo único que puedo decir es que la típica boya de señalización (que no suele ser la reglamentaria con bandera, sino la típica amarila de los vigilantes de la playa), con un poco de mar, no se distingue demasiado hasta que estás cerca.
Lo que tú citas es el abordaje de una zodiac. Lo que no entiendo es como el patrón, que tiene la obligación de permanecer en el barco durante la inmersión, no pudo avisar al velero que se le venía encima. Imagino que no sería una zodiac como más de una vez he visto justamente en el Perelló, sin nadie a bordo y con una mini-ancla garreando. Aún así sigue siendo un abordaje, pero con responsabilidades mutuas.
Y el tema de las regatas, pues imagino que no hay más que aplicar un poco de sentido común. No se me ocurriría ponerme a bucear entre las boyas de un bastón, ni ponerme a navegar por las islas Medas durante el concurso de fotografía.

Originalmente publicado por lekeimar

jode abordar a una zodiac como q no se vera.q pasa q ifan asta las trancas de vodka

Comentario afortunado y profundo donde los haya.

[globalsur]

[quote=PIK;836325]Tema complicado el que sacas.
Hago buceo con botella, por lo que el peligro es cuando subes, puesto que durante la inmersión estás suficientemente profundo. Al subir se debe hinchar la boya de señalización, a no ser que subas por el fondeo del barco de apoyo. Además en este tipo de buceo, salvo para ver pecios, es raro que te muevas por la zona de tránsito de barcos (normalmente estás pegado a las rocas, que es donde se puede ver algo).
Con el tema del buceo para pesca, lo único que puedo decir es que la típica boya de señalización (que no suele ser la reglamentaria con bandera, sino la típica amarila de los vigilantes de la playa), con un poco de mar, no se distingue demasiado hasta que estás cerca.
Lo que tú citas es el abordaje de una zodiac. Lo que no entiendo es como el patrón, que tiene la obligación de permanecer en el barco durante la inmersión, no pudo avisar al velero que se le venía encima. Imagino que no sería una zodiac como más de una vez he visto justamente en el Perelló, sin nadie a bordo y con una mini-ancla garreando. Aún así sigue siendo un abordaje, pero con responsabilidades mutuas.
Y el tema de las regatas, pues imagino que no hay más que aplicar un poco de sentido común. No se me ocurriría ponerme a bucear entre las boyas de un bastón, ni ponerme a navegar por las islas Medas durante el concurso de fotografía.

con todos mis respetos, me da absolutamente igual si la boya tiene que llevar bandera o no, si el patron debe de permanecer en la embacacion y si las responsabilidades son mutuas o el culpable es el del barco que aborda o el submanirista o pescasub, el caso es que hay que concienciarse de que es peligroso navegar cerca de costa o de bajos por la posible presencia de pescasub y barcos fondeados, y que una vida humana vale mas que un barco o la bandera de la boya.

[PIK]

Originalmente publicado por globalsur

con todos mis respetos, me da absolutamente igual si la boya tiene que llevar bandera o no, si el patron debe de permanecer en la embacacion y si las responsabilidades son mutuas o el culpable es el del barco que aborda o el submanirista o pescasub, el caso es que hay que concienciarse de que es peligroso navegar cerca de costa o de bajos por la posible presencia de pescasub y barcos fondeados, y que una vida humana vale mas que un barco o la bandera de la boya.

Bueno, si nos ponemos en ese plan, pues al más fuerte.
Como te he dicho soy trapero y buceador, lo que me permite ver el tema desde ambos lados. Claro que una vida humana vale más que cualquier otra cosa, pero justamente para preservarla es necesario respetar unas reglas básicas. Por ambas partes. En este caso el débil es el buceador, pero si no cumple con ciertas reglas (y la fundamental es hacerse ver), la única solución es prohibir la navegación y ya está.
En resumen, a mí no me da igual, y no por buscar culpables, sino por evitar estos accidentes.
Hablas de bajos y rocas, pero citas una zona donde éstos son más bien escasos.

[NEFTA]

Lo raro es que un velero le de un golpe a una zodiac y la reviente, normalmente navegando a 6knts le das un golpe a una hinchable y sale zumbando, ayer en la bocana del puerto habian tres sub buscando caracoles sin ninguna boya, el susto de los que entraban era de ordago

[globalsur]

Originalmente publicado por NEFTA

Lo raro es que un velero le de un golpe a una zodiac y la reviente, normalmente navegando a 6knts le das un golpe a una hinchable y sale zumbando, ayer en la bocana del puerto habian tres sub buscando caracoles sin ninguna boya, el susto de los que entraban era de ordago

hombre si habia 3 sub buscando caracoles estarian pegados a la escollera te lo puedo asegurar, en medio del canal no hay ningun caracol todos los barcos pasaban a escasos metros de la escollera?? supongo que pasarian mas hacia el centro del canal de entrada,
tenian su boya de señalizacion?si no la llevavan malo
ahora bien susto el que te pegas cuando sales del agua para respirar y te ves venir de frente un barquito que no desvia su rumbo eso si es miedo.

[globalsur]

Originalmente publicado por PIK

Bueno, si nos ponemos en ese plan, pues al más fuerte.
Como te he dicho soy trapero y buceador, lo que me permite ver el tema desde ambos lados. Claro que una vida humana vale más que cualquier otra cosa, pero justamente para preservarla es necesario respetar unas reglas básicas. Por ambas partes. En este caso el débil es el buceador, pero si no cumple con ciertas reglas (y la fundamental es hacerse ver), la única solución es prohibir la navegación y ya está.
En resumen, a mí no me da igual, y no por buscar culpables, sino por evitar estos accidentes.
Hablas de bajos y rocas, pero citas una zona donde éstos son más bien escasos.

por supuesto que hay que cumplir las reglas, pero como resulta que hay mucha gente que se las salta a la torera sin importarle nada, pues por eso el que lleva el barco y es el que es puede hacer daño, deberia de ir mas atento,
de los tres casos que conozco de abordaje resulta que en los tres los capitanes estaban despistados y no se dieron cuenta y eso es solo por falta de atencion,
en el primer caso abordaron una semirrigida de 5 metros con un patron que se desgañito a pegar voces hasta que salto al agua,
en el segundo caso un velero arrollo a un compañero pescasub con toda la señalizacion correcta, osea la boya
y en el tercer caso el del sabado el velero abordo la zodiac debidamente señalizada, pero sin el patron a bordo,
el caso es que siempre salen perdiendo los mismos.
en el perello desde 0 metros de profundidad hasta casi casi los 40 metros o mas hay zonas de piedra, toda la que quieras.

[PIK]

Originalmente publicado por globalsur

por supuesto que hay que cumplir las reglas, pero como resulta que hay mucha gente que se las salta a la torera sin importarle nada, pues por eso el que lleva el barco y es el que es puede hacer daño, deberia de ir mas atento,
de los tres casos que conozco de abordaje resulta que en los tres los capitanes estaban despistados y no se dieron cuenta y eso es solo por falta de atencion,
en el primer caso abordaron una semirrigida de 5 metros con un patron que se desgañito a pegar voces hasta que salto al agua,
en el segundo caso un velero arrollo a un compañero pescasub con toda la señalizacion correcta, osea la boya
y en el tercer caso el del sabado el velero abordo la zodiac debidamente señalizada, pero sin el patron a bordo,
el caso es que siempre salen perdiendo los mismos.
en el perello desde 0 metros de profundidad hasta casi casi los 40 metros o mas hay zonas de piedra, toda la que quieras.

Yo me refiero sobre todo a la posibilidad de no ver a un buceador pese a que el patrón esté alerta. Desde luego llevarse una zodiac, haya alguien a bordo o no, es no mirar hacia adelante.