Noticias IMOCA

[iluso]

Empiezan a llegar los barcos de la Vuelta a España de vela









El 'PRB' ha sido el primer barco en llegar a Hondarribia, desde donde saldrá la Vuelta a España de vela el próximo 12 junio. Serán ocho barcos los que participen en esta regata, incluyendo uno capitaneado por Iker Martínez de Lizarduy y Xabier Fernández. El 'PRB', uno de los favoritos a la victoria final, llegó en la madrugada del sábado al domingo y descansa ya en los pantalanes que se han colocado en el puerto refugio.

[Pons Minei]

Sin quererle sacar protagonismo a la vuelta a España en IMOCA's, el notición que acabo de encontrar merece la pena. No soy lector del ABC, pero buscando el google referencias de Buby me econtré esto:

http://www.abc.es/vela/noticia.asp?v...-los-oc%E9anos

"...
Buby Sansó, la vuelta de un romántico a los océanos

Tras un gran paréntesis, donde el regatista oceánico español Javier «Buby» Sansó fue el gran protagonista, a veces por defecto (nadie sabia nada de sus proyectos) y otras veces por exceso (se le involucraba como tripulante de uno, después de otro). Al fin se desvelan uno de los proyectos más opacos y con más rumores de la corta historia de la navegación oceánica española.


Por COLI TERRY


ABC de la Vela ha conseguido conocer, reunir y ordenar todos los elementos que constituyen el proyecto de Buby, y se lo ofrece a sus lectores en rigurosa exclusiva.

En principio y a expensas de los que se decida en una reunión con los expertos de marketing de la compañía a celebrar a finales de este mes, el barco se llamara «Acciona», y confirmando los rumores que apuntaban en esa dirección, será cien por cien ecológico.

Todo el consumo energético del barco será renovable y sostenible cumpliendo así con una de las imágenes empresariales más importantes del patrocinador. El motor eléctrico que propulsara el barco tendrá tres sistemas independientes de carga en el barco, mediante placas solares (desechándose la inicial de que toda la cubierta fuera una enorme placa solar), mediante energía eólica y mediante el nuevo sistema de la hélice hidrodinámica, que ya utilizo en la última Vendee Globe, Marc Thiercelin en el «DCNS» y que ahora esta probando el barco de Albert Bargués de la escudería FNOB.

Dado que la nueva de generación de barcos IMOCA 60, de los que solo el «PRB» ya navega, y cuya reglas priman a los barcos mas ligeros, en detrimento de los actuales más polivalentes, y en los que el asunto de ubicación y distribución de pesos puede llegar a rozar el ridículo, quien diseñará el «Acciona» no esta de momento nada claro.
El diseñador saldrá de esta terna, el grupo Finot («Hugo Boss»), Oven Clark («Ecover» y «Aviva») y el argentino Juan Kouyoumdjian («Pindar»). ABC de la Vela ha podido saber que el mejor colocado puede ser el argentino con un nuevo diseño suyo en construcción, concretamente para el suizo Bernard Stamm.

El barco se construirá en Nueva Zelanda comenzando en el mes de agosto, para estar finalizado a finales de año. Sus primeras pruebas se efectuarán en aguas de nuestras antípodas, con un amplio y denso programa de entrenamiento y puesta a punto, y una vez finalizado este trasladarlo a España.

Como jefe del equipo de tierra se sitúa un ingeniero belga de primer orden, que estuvo residiendo en Palma durante un tiempo convirtiéndose en uno de los mejores especialistas en «rigging» de todo el mediterráneo, para ir asumiendo responsabilidades en otras áreas como composites, electrónica, etc. Según hemos averiguado es un gran amigo de Buby y ya le ha acompañado en otras aventuras oceánicas.


Un gran proyecto


Este gran proyecto, absolutamente innovador en el campo de los barcos construidos bajo la normativa Imoca 60, ya que es la primera vez que se construye un barco así. Tiene previsto un calendario que comenzaría en la Transat Jacques Vabre (noviembre 2011), Artemis Transat (mayo 2012), su gran asignatura pendiente la Vendee Globe (noviembre 2012), European Pro Tour (verano 2013) y Barcelona World Race de 2013. No estando descartada la participación en otros eventos menores, e incluso la participación del propio Buby en otro barco en la próxima Ruta del Rhon, para no perder comba y comprobar «in situ» como se sigue desarrollando todo.


..."

[esquitx]

como mola ver cada vez más regatistas y patrocinadores españoles en vela oceánica, y si puede ser en el mismo proyecto mejor que mejor

[Ventarrón]

El pasado miércoles al medio día, Anna presento su proyecto y barco en sociedad, en el RCMB.
Yo llegue por la noche, así que me lo perdí, y lamento no haber podido subir a bordo.
El AVIVA tiene una importante modificación en cubierta, que le da un aspecto BÉLICO.

Pude saludar a Anna, cuando salían de puerto muy temprano por la mañana, a ultimar detalles en el Port Vell, para zarpar rumbo al norte para la vuelta a España.

Cuando fui a desayunar a la cafetería del club me encontré con Alex Pella y Pepe Ribes, que tambien disfrutaban de lo bocatas de Rosa ...

Son tan GRANDES, tan HUMILDES, tan CERCANOS !!!

Un novato que me acompañaba me pregunto que quienes eran ... le dije el Messi y el Henry de la vela española ... desayunando antes de ir a entrenar y a currar ...

El Alex me pregunto por el BANANA ... (yo casi suelto la lagrimita ...)
Le conté de El X ... Y me dio la enhorabuena ... El también se acordaba de mi barco ... cuando se llamaba como una marca de Whisky ...

Por la tarde, vi entrar en puerto al W Hotel, que venia de mar, de entrenar ...

Me gusto ver a mi club con todo ese ambiente ...

Ojala ... esto siga ...


Salud

No tengo fotos ...

[quiquegd]

Emulando a Pons Minei...

"Michel Desjoyeaux a choisi François Gabart pour l´accompagner dans la prochaine Barcelona World Race à bord du nouveau monocoque Foncia"

Ya tenemos acompañante para el profesor en la BWR.

Que juzguen los expertos...

Saludos

[Pons Minei]

Originalmente publicado por quiquegd

Emulando a Pons Minei...

"Michel Desjoyeaux a choisi François Gabart pour l´accompagner dans la prochaine Barcelona World Race à bord du nouveau monocoque Foncia"

Ya tenemos acompañante para el profesor en la BWR.

Que juzguen los expertos...

Saludos

Para saber más de la noticia me he pasado por el website de Foncia: http://www.teamfoncia.com y me he encontrado con estas fotos de la cubierta del que será el nuevo Foncia recién dada la vuelta, más "orgánica" y menos angulosa que los últimos botados, la bañera parece la de un Mini , aunque seguro que luego de añadir lo que le falta ya no se parecerá tanto:









Y el que será co-skipper con Desjoyeaux:



... el padawam que proviene del circuito de los Figaro recibiendo los hábitos de su maestro

El casco del barco que se hizo en Inglaterra también ha llegado a CDK Technologies, y pronto empezará el ensamblaje del puzle.

[trica]

Hola a todos,
Quiero romper una lanza en favor de un gran navegante y mejor persona,que creo que se merece que,desde esta taberna,le apoyemos y,en la medida de lo posible,presionemos para que su esfuerzo y dedicación a un proyecto imoca no quede en nada..y me explico:

He sabido que el proyecto de Albert bargués se ha paralizado,y que Albert ha sido apartado del mismo,digamos de manera más bien poco elegante..Sin entrar a valorar las causas de dicha decisión si que quiero resaltar la tremenda dedicación,el duro trabajo en la reconstrucción del barco y la ilusión puesta por Albert en dicho proyecto,que,como ya es sabido por todos,iba a compartir con una persona invidente..¡Que valentía la de Albert!.Doy fe que intentó acoplarse a las circunstancias y se esforzó para que su compañero pudiera adaptarse a la navegación en un Imoca..pero eso,sin experiencia naútica previa,y con una importante minusvalía,resultaba,cuando menos muy dificil..pues bien,parece ser que ahora el que pagará el pato de esa, casi imposible, adaptación será Albert,que quedará apeado del proyecto..y el barco,puesto a punto,y listo para navegar se lo ofrecerán a otro..NO ES JUSTO..

Creo que la FNOB debe replantearse las cosas y colocar en ese barco a quien se lo merece,a quien se lo ha currado..y que ya demostró en la pasada BWR que no solo los grandes navegantes viven de records y victorias,sino que el hecho de acabar una regata como esa ya tiene un mérito increible..y ya va siendo hora de que entre todos se lo reconozcamos..

Presionemos con nuestras opiniones a los señores de la FNOB para que pongan las cosas en su sitio,y nos demuestren a todos que el tesón,el esfuerzo,y el buen hacer marinero tambien tienen cabida dentro del "exclusivo" mundo IMOCA...Estan a tiempo de rectificar..

[Emotion Sailing]

El barco he oído se lo dan a Gérard Marín. Ambas opciones me parecen justas. pero... ¡Qué suerte! ¡La BWR es en doble! Pues no, a Gérard tienen previsto tutorearle por un crack guiri.

En fin... A mi tb me hubiese gustado...

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

... me he encontrado con estas fotos de la cubierta del que será el nuevo Foncia recién dada la vuelta, más "orgánica" y menos angulosa que los últimos botados, la bañera parece la de un Mini , aunque seguro que luego de añadir lo que le falta ya no se parecerá tanto:

Mas formas orgánicas que suponen MAS REFUERZO estructural.

El último cruce del Atlántico, que hizo tan por el sur ... y en el que los demás Farr que lo intentaron contra la borrasca se quedaron todos por el camino ... Ya dejo ver que tenia sus dudas sobre la efectividad estructural de su anterior Foncia.

[Paccat]

> Pons Minei:
> el notición que acabo de encontrar merece la pena
> Buby Sansó, la vuelta de un romántico a los océanos

Verdaderamente todo un notición y, para mí, algo que esperaba desde hace muchísimo tiempo. Buby Sansó es la gran esperanza española para una Vendée Globe porque, hoy por hoy, es el navegante español solitario por definición. Ya hay preparada lo que podemos llamar una nueva generación, con Alex Pella y Anna Corbella que también son solitarios de raza, y lástima que Unai Basurko fuera víctima de la escabechina general de la última Vendée.

Lejos quedan ya los 134 días, 5 horas y 4 minutos de José Luis de Ugarte en la segunda edición de la Vendée Globe (1992-1993). Eso sí, a cada edición que pasa, será aún más difícil que alguien le quite a Ugarte el record de ser el patrón con más edad que la ha terminado. Pero la triste realidad, a día de hoy, es que se nos pueden pasar 20 años sin que otro español termine una Vendée y, desde luego, Buby Sansó se tiene que sacar la espina de su fallido intento en la cuarta edición (2000-2001).

Creo que puede ser un proyecto realizado con tiempo y medios; algo con lo que no contó en igual medida Unai Basurko. Para mí, un diseño de Owen-Clark podría ser un equilibrio perfecto y Buby Sansó se sintió muy cómodo en la primera edición de la Barcelona World Race con el Mutua Madrileña, que era el ex-Ecover de Mike Golding, y además Buby Sansó y Pachi Rivero consiguieron en la primera BWR el mejor tiempo entre Leuwin y Hornos. Todos sabemos que los diseños de Juan K están muy de moda, que técnicamente son irreprochables y que está abriendo nuevos caminos; aparte que su estudio está en Valencia... Pero la Vendée, por sus particularidades, no la gana, ni siquiera la acaba, ni el barco más rápido sino el más equilibrado, ni el patrón más experimentado sino el más fino y suave a lo largo de tan larga prueba.

Mis mejores deseos para Buby Sansó con este proyecto y que pueda terminar la próxima Vendée Globe... Y una vez que estuviera en disposición de terminarla, cualquier alegría podría pasar. Nadie lo tiene más claro que Michel Desjoyeaux, quien únicamente la ha ganado en dos ocasiones: "Para ganar, hay que terminar". Buby Sansó tiene la experiencia, el enfoque y la estrategia para cumplir esa máxima y, con un proyecto sólido detrás, con tiempo y un barco equilibrado en sus expertas manos... Todo podría pasar, porque está claro que algún día la Vendée Globe tendrá que ganarla alguien que no sea francés.

Saludos

[patxikiter]

Esta mañana entraba el gitana 80 en Gibraltar, lo que no se es para donde ira

[Pons Minei]

Enlazado con lo que nos comenta Paccat, ya lo comenté en alguno de los hilos en los que compartimos la barra de esta Taberna para hacerle seguimiento a las diversas pruebas IMOCA, pero como guardo gratos recuerdos del asunto, lo repito .

En la época del intento del Old Spice, mandé un e-mail a las "Noticias de la 2" en el que además de dorarles la píldora por el programa los criticaba por el nulo seguimiento de la Vendée en la que les recordaba la participación de Bubi. Recibí pronta respuesta del mismo Lorenzo Milá en un e-mail en el que me decía que también seguía la regata y que cuando consiguieran imágenes de las que mandaba la organización de la regata en las que saliera Bubi lo pondrían. Pues así fue, y cuando las puso las introdujo dedicándomelas a mi. Ya sé que nadie me miraba y que era anónimo, pero la emoción de esos 10 segundos con la imagen del Old Spice en la pantalla y la crónica de como iba la Vendée las disfruté con la misma emoción como si el que estuviera en la pantalla fuera yo , y la única espectadora, mi mujer, que dormía al lado en el sofá de casa delante de la tele

Fíjate que sigo las ahora Vendée Globe y Velux 5 Oceans desde que nacieron, al principio por las revistas y ahora con la bendita Internet, como el que seguía la NBA en la época de Larry Bird, Karin, Magic Jhonson... y soñaba con la incursión de Fernando Martín ¡y tenemos a Gasol con un anillo a la búsqueda del segundo y con muchos juegadores españoles como estrellas!

Pues preparémonos para las próximas BWR y VG, no cuento con victorias de nuestra armada, mucho figurón que desbancar, pero seguro que su participación va a tener protagonismo