Vela ¿Una rueda grande o dos pequeñas?

[ontzi]

El problema principal de una rueda grande es el pozo que hay que hacer el cubierta, lo que supone un gran agujero en el camarote de popa (si lo hay) y un almacén de suciedad (aunque tenga desague).

Y también la dificultad de pasar a popa.

Ningún barco de cuarenta y pico pies diseñado en los últimos 5 años la lleva (que yo recuerde, salvo algún diseño antiguo). De los más grandes, ninguno.

Cierto es que las dos ruedas suponen complicación mecánica, más cosas que pueden fallar, y menos sensibilidad ya que obliga a más tramos de cabo/cadena/lo-que-sea, empalmes y más desmultiplicación, pero es lo que hay.

A pesar de que una rueda de 2 m de diámetro, con una pala bien diseñada, funciona de vicio.

Originalmente publicado por Binimel.la

No he probado ningun barco con dos ruedas, que me diera buenas sensaciones, ni ruedas de carbono ni de aluminio. En cambio una rueda grandota te da mas fiabilidad, no suelen tener tanto juego como con dos, eso si, ocupan mas, etc.Yo prefiero una, yo llevo JP3, con guardines textiles, me han petao una vez, pero tiene una sensibilidad que ni las cañas.
Salut

[KENOBI]

Hola, os doy mi opinión, pues he tenido rueda grande en un dufour 40 y 2 ruedas de 90cm en un Dufour 40E.

Yo era forofo de la rueda grande, y no me atraían nada las 2 pequeñas. Ahora estoy encantado. No sólo tienen igual o más sensibilidad que la grande (hablando del D40, naturalmente), si no que son mucho más cómodas, para navegar, dado que están aún más en las bandas, como para crucero, que con el espacio central que dejan, no hay color.

De hecho, prácticamente todos los barcos de regata actuales, se inclinan por las 2 ruedas.
No es necesario que tengan más de 80-100 cm.
En el D40E, el recorrido de tope a tope de timón son 3/4 de vuelta.

Sé que cuesta creeerlo y hasta que no lo pruebas no te convences, pero es así.

Saludos