diferencia entre grua y travelift??

[dunic]

Originalmente publicado por NEFTA

Todo dependera de la capacidad de la grua, del tonelaje que pueda elevar... pero decir que es mas seguro un aparato que otro creo que no es real.

Yes, he varado en grua y travel, y en ambos he tenido que desmontar el back, todo dependera del "tamaño" del travel ...... hay otra forma (y que tenemos en el RCNB) que es el Varadero, se coloca el barco abarloado al muelle , se apoya en una banda y se eleva apoyado en la quilla (aqui si, sin desmontar el back)

[ignius]

Todas las respuestas son correctas.

Una grua, por definición (lleva una carga desde un punto A a un punto B basandose en un eje de giro y un brazo más o menos largo o articulado). Lo que viene a ser sacar un barco del agua y llevarlo a tierra y poco mas.

Un travelift, por definición, es una máquina que llevando una carga elevada puede moverse desde su punto de elevación hasta un destino especifico, sin la limitación del brazo....osea que tiene ruedas y dirección.

Si la grua es suficientemente potente y grande puede hacer maniobras muy operativas en un varadero con independencia del tonelaje ya que no le hace falta espacio en tierra para maniobrar, pero el asiento de los barcos esta en su casco, lo que implica precauciones en el rigging para no provocar daños.

Si el travelift es suficientemente grande podrá llevar la carga que sea desde el agua hasta la cuna y normalmente el barco va tal cual encima de los eslingones de asiento, con lo que tampoco suele haber daños.

Saludos.

[josanvall]

En mi puerto tambien están las dos opciones, el travelift más caro y la grua más barata, pero la grua es un toro de estos enormes como los que manejan contenedores en los puertos comerciales con dos brazos enormes que le pasan unas bragas y para arriba y como el vehículo tiene mucha movilidad te lo dejan donde quieras, el travelift solo se gasta para los muy grandes.
Saludos

[Barba Roja]

Hola buenas tardes.

Rebellin yo el problema que le veo a la grua es que en la mayoria de los puertos la H que tiene para colocar las cintas no esta sobredimensionada para librar los obenques y el palo de un velero .. por seguridad la grua es tan segura como una travel.

Aqui en mi puerto en el club Nautico sacan los Class8 con grua quitando botavara, back y supongo que burdas .. la otra grua que hay en el puerto es un peligro para barcos de vela .. salbo si lo desarbolas ya que la H esta pensada para tractores (como pasa en la mayoria de los casos).

Este lunes vamos a probar sacar el barco en uno de los carros varaderos que tenemos en nuestro puerto, para ello estamos adaptando una cuna al carro ... a ver que pasa ... si sale bien la jugada ahorraremos mucho tiempo y dinero ... si no a lo de siempre al travel.
Un saludo y rondas .