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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No se dan detalles de donde han colocado las baterias, pero se me ocurre, que como un velero de 36 pies lleva 2300 kg de orza, bien se habrian podido sustituir mucho del peso de la orza por baterias, no?
Aunque solo sea una aproximacion burda... 2300 kg de baterias proporcionarian una potencia de 10 CV durante 12 horas. Y aun nos ahorramos los 200kg de peso del motor y los 150 de gasoil. Quizas la orza deberia tener otra forma mas panzuda, pero seria un buen sitio, no? ![]() ![]() |
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#2
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Aunque sigues dependiendo, mientras no saquen unos paneles y baterias increiblemente eficientes, del sol y el viento..Como fallen los dos a la vez, como muchas noches del verano mediterraneo, se fastidio el invento..
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#3
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Os dejo el link de IB3 la television mallorquina (en mallorquin) donde enseñan el velero.
En la tavesia no han podido correr mucho debido a una encalmada de 18 horas que impedia regenerar las baterias con energia eolica, como no sabian cuantas horas duraria, como precaucion han limitado bastante la velocidad entre 2 y 3 nudos, cuando el barco puede alcanzar la misma velocidad que un diesel. Con las baterias actuales la autonomia llega a las 20 horas a baja velocidad. Esta previsto cambiar el sistema de baterias con unas de sal prensada que ocupan mucho menos espacio y multiplican por cuatro la capaciad. http://ib3noticies.com/20100606_7646...-electric.html
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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