¿Porque tiene dos génovas a proa?

[chema]

No, Ría de Pontevedra.

[pipe]

llevar trinquetas,foques,genovas,gemelos nos da la oportunidad de navegar sin piloto auomatico poniendo cada escota a la caña cruzada
cuando afloja uno acciona la caña para compensar

[Ventarrón]

Si miraís donde van las escotas, os dareís cuenta que se trata de dos génovas.
Uno de mas de 130 % (carro de atrás) y el otro al 100 % o menos (carro de adelante)
Para poder navegar con distintas intensidades de viento.

Cuando se llevan dos enrolladores tan próximos, en la virada del de proa, se enrolla antes de pasar la vela de banda.

A simple vista se ve que es el mismo o similar material ... por lo que es muy difícil que se trate de un Código O o genaquer ...

[Ventarrón]

Originalmente publicado por pipe

llevar trinquetas,foques,genovas,gemelos nos da la oportunidad de navegar sin piloto auomatico poniendo cada escota a la caña cruzada
cuando afloja uno acciona la caña para compensar

Yo esto lo he leido ... pero nunca lo he puesto en practica.
Lo he leido que se hacia en otro tipo de barcos ... no en los actuales.

Solo he podido trimar el mini en ceñida y olvidarme de la caña ...
Con El X me cuesta mucho poder trimarlo (siempre en rumbos de proa) y olvidarme de la caña ... si hay mar ... se va!

[pipe]

espero que lo entiendas

[Atando cabos]

Unas cervecitas para el respetable, que empieza el fin de semana.

Nosotros tenemos esta configuración en nuestro velero, un Furia 372:
- Un primer estay con un génova enrollable 170% de 49 m2 y un dracón ligero. Que llevamos con el carro del escotero a popa porque lleva el puño de escota bajo.
- Un segundo estay con un foque enrollable 90% de 26 m2 y un dracón más gordito. Que llevamos con el carro de escota a proa porque lleva un puño de escota alto (tipo yankee).

En Valencia cuando sales a navegar por la mañana con 5 nudos vuelves a la hora de comer con 25. Con este sistema puedes ir rizando el génova hasta que te es incómodo y si sigue subiendo... recoges y despliegas el foque. Es como una trinqueta.

Para dar un bordo con el génova, lo recogemos con el enrollador para que pase por delante del otro estay. Están separados 30 cm.

Hemos probado lo de ir con las dos velas abiertas en empopada y también funciona bien, pero no era su fin.

Estamos muy contentos, por lo cómodo que resulta y lo equilibrado que navega en cualquier condición de viento. Evidentemente somos crucerista y no regateros.

Saludos

[tarkus]

Todos en general y ninguno en particular, teneis razon.
Si os fijais, la vela de babor tiene más vueltas que la de estribor, luego son de distintos tamaños. Seguramente va eligiendo en funcion del viento, y si son portantes, va a " orejas de burro " que en frances se dice " papillon " que suena más fino ajjj.....
unas para todos.

Papillon; quiere decir, mariposa.