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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Merece la pena que sean de Kevlar? aunque creo que al ser enrollables, no se pueden poner ![]() ![]() |
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#2
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Puede que el prblema sea de verdad el velero. Yo llevo una de un velero español y me da problemas casi cada vez que la saco. Comento con otros barcos que llevan velas de otros sitios y no tienen "tantos" problemas.
¿Quizas deberiamos poner los nombre de los veleros? como aviso a los navegantes. De todas formas tengo decididas dos cosas. Cambiar de velería y de sistema. El manejo de la mayor se ha transformado en un sin vivir. En este enlace teneis un bricobarco de como pasar de enrollador a full-batem http://sailingalea.blogspot.es/12141...l-full-batten/
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------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
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#3
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Una ronda para todos.
Lo unico que tienes que hacer es añadir un carril Harken y comparte una mayor fullbatten. Además para que el cuerpo del enrrollador (dentro del palo) no te golpee cada vez que cojas una ola, pon algo (goma espuma para amortiguar los golpes) dentro del palo. Yo lo tengo así y me va de maravilla. Saludos. ![]() |
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#4
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Cita:
Muchas gracias ![]() |
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#5
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Una mayor enrollable en el palo nunca será como una convencional, eso está claro. Sacrificas prestaciones en favor de comodidad.
Dicho esto, la opción Elvstrom con sables verticales me ha dado muy buen resultado. Es una vela con algo de alunamiento positivo y se le puede dar un poco más de forma que a una sin sables. Tienes más superficie, y la vela adopta mejor las formas que le inducimos al orientarla. No es perfecta pero con este palo es lo que hay. Además los sables evitan que la vel pueda formar pliegues, así que es prácticamente imposible que eso suceda. No me ha pasado nunca. Como referencia, es un palo Seldén en un Bavaria 40, y llevo ya algunas millas con él. Lo más que ofrecen es esto: http://www.elvstromsails.com/Content...ent=60&Lang=HQ ![]() |
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#6
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Cualquier velero de tu zona, donde vayas a hacerte la mayor fullbatten, te puede poner el carril, lazy y ajustar la mayor con los patines. Creo que el carril es bastante caro. No recuerdo el coste.
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#7
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He respuesto en trinqueta bavaria 38 y te he puesto precios
SALUT ![]() ![]() |
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