PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

[lropi]

Hola: Una rondita :
Yo me examine tambien. La nº 24 conteste la C, a pesar de que yo tengo un motor refigerado por aire, pero pensé que los motores estaban protegidos para la salinidad del mar.
La pregunta 5 conteste la C, no sé si estará bien o no. Si embargo, me entregaron el resulttado a la salida y pone que es la A. Yo no estoy de acuerdo, pues si el eco de la embarcacion lo recibe por la amura de babor, tiene preferencia y además porque un barco de vela, así que de mejor vera, no sé si estais de acuerdo conmigo. Claro que como dice en visibilidad reducida y pregunta ¿cual es la maniobra mas adecuada? Uffff hasta que no salga las notas estaremos sufriendo.
Los problemas de carta, tengo dos bien.

El primero que era de corriente y viento, al final meti la pata, en vez de sumar la Ct , se la reste.
Asi que tengo en entripao de miedo.
Un saludo a todos y que D. reparta suerte.

[dradell]

En cuanto a la pregunta 12. No es necesario que si ves un buque con una luza verda solamente se trata de un velero. Puede ser una embarcacion menor de siete metros y que navegue a menos de 7 nudos. Y en ese caso llevara las mismas luces que un buque de vela (costados y alcance).

[dradell]

perdon, en la pregunta 12 es un buque entre 7 y 12 metros. el que lleva las mismas luces que uno de vela. Pero la respuesta sigue siendo la misma 12a

[dradell]

en cuanto a lo de la contaminacion maritima tengo dudas. ¿un barco que arroja una latas, bocadillos a menos de 12 millas, etc,. creeis que el seguro o el armador pagara esa multa solidariamente?

[LaCasaDe]

Originalmente publicado por dradell

perdon, en la pregunta 12 es un buque entre 7 y 12 metros. el que lleva las mismas luces que uno de vela. Pero la respuesta sigue siendo la misma 12a

Cualquier buque a motor exhibirá algún tipo de luz blanca (bien sea de tope, alcance o todo horizonte, según su tamaño) a no ser que sea un velero. Por lo tanto, es un velero: 12C. ¿o no?

[El Bujías]

Hola!
Vamos a darle un poquito más al tema mientras pedimos otra ronda.
Como le he comentado antes al compañero, efectivamente, 1a.

Como te comentaba antes, la pregunta 5 viene muy clara la regla 19 d), si la lees te convencerás. Además, ir con niebla, ver un punto en el radar, y como viene por babor y eres un velero, pensar que tienes preferencia sí o sí, es una temeridad: ¿y si es un carguero sin gobierno a 20 nudos? ¿Y si es un buque dedicado a la pesca?¿Y si es otro velero recibiendo el viento por estribor y tú por babor? Está claro que no es la c, sino la a, porque lo dice la regla 19d, y es lo más lógico.

Pregunta 12: el único buque al que puedes verle una única luz verde es a un velero, un buque a motor menor de 12 siempre debe llevar una blanca todo horizonte o tope y alcance, y no es el caso. 12c

La 24 ya te digo que es segun se interprete, pero que en septiembre 2009, el tribunal dió por buena la de aire puro. Lo de la salinidad, pienso que cuando no se usa el motor, se puede estibar, y siempre está por encima del nivel de flotación, por eso dice que está protegido de la salinidad, pero que la pregunta es una p+++da
Las demás preguntas... ya veremos.
OOttra ronda

[NATXO]

Pues Si La 24 Es Una Putada, Yo Respondí La D) Pues Pensé Que Claro La Mayor Diferencia Entre Un Motor Fueraborda Y Uno Intraborda Es Que El Fueraborda No Va Protegido Contra La Salinidad Como Lo Esta El Intraborda, Bueno Vamos A Ver Y A Cruzar Los Dedos.

[mijas dogs]

Originalmente publicado por El Bujías

Hola!
Vamos a darle un poquito más al tema mientras pedimos otra ronda.
Como le he comentado antes al compañero, efectivamente, 1a.

Como te comentaba antes, la pregunta 5 viene muy clara la regla 19 d), si la lees te convencerás. Además, ir con niebla, ver un punto en el radar, y como viene por babor y eres un velero, pensar que tienes preferencia sí o sí, es una temeridad: ¿y si es un carguero sin gobierno a 20 nudos? ¿Y si es un buque dedicado a la pesca?¿Y si es otro velero recibiendo el viento por estribor y tú por babor? Está claro que no es la c, sino la a, porque lo dice la regla 19d, y es lo más lógico.

Pregunta 12: el único buque al que puedes verle una única luz verde es a un velero, un buque a motor menor de 12 siempre debe llevar una blanca todo horizonte o tope y alcance, y no es el caso. 12c

La 24 ya te digo que es segun se interprete, pero que en septiembre 2009, el tribunal dió por buena la de aire puro. Lo de la salinidad, pienso que cuando no se usa el motor, se puede estibar, y siempre está por encima del nivel de flotación, por eso dice que está protegido de la salinidad, pero que la pregunta es una p+++da
Las demás preguntas... ya veremos.
OOttra ronda

Estimado Brujias.
Una consulta, cuando dices que el tribunal dio por buena la pregunta del aire puro quieres decir que ya se ha presentado un recurso en contra, yo no paso el Per por las preguntas de propulsion mecanica y estoy pensando recurrir, 70 aciertos en total, es tremendo y penoso.

[NATXO]

Bueno, Aqui Algo De Luz (o Sombras) A Algunas De Vuestras Respuestas. Primero , No Es Por Quitar Ilusiones, Pero A Los Que No Habeis Señalado Las Respuestas En Los Ejercicios De Cartas, Olvidaros De Ellas, Os Las Dan Por Nulas, Sino Mirad Las Normas En La Primera Hoja De Examen, Y Lo Digo Por Propia Experiencia, Porque En El Examen De Marzo Me Paso Algo Parecido, A Mi Me Daba 309º, Que Era La Respuesta B) Y Señale La A) 209º, Y El Ejercicio Estaba En La Carta Entero Hecho Bien, Pues Me La Dieron Por Nula, Es Decir, Cuenta Como Mal En Los Ejercicios De Carta, Pero No Cuenta En El Computo Global De 53 Necesarias De Las 75, Lo Que Es Una Putada. Suspendí Por Eso.
Lo Peor Es Que Ahora, Estoy Pendiente De Que La Pregnta 24 Sea La D) Sino Habre Suspendido, A No Ser Que Den Lo De Bateria En Serie Por Buena, Que He Visto Por Ahi Que Segun Las Respuestas Oficiales Puede Que Sea La Correcta.. En Fin Un Fo..on De Mucho Cuidao....

[dradell]

una embarcacion de remo tambien podria llevar las mismas luces que un velero.

[dradell]

ademas, segun entiendo a partir del resumen de luces y marcas del libro de Bermejo un barco con eslora menor de 7 metros pero velocidad mayor de siete nudos tambien podria llevar luces de costado y alcance.

[El Bujías]

De acuerdo, podría ser un buque a remos, pero mientras que pueda ser un velero, debes ceder el paso, ¿no?

[dradell]

en cuanto a lo de la pregunta 24. me remito a la pag 252 del libro de Tornero en el que dice textualmente:

-Ventajas de los motores Fueraborda:
Se pueden quitar y poner el motor cuando se desee.
Ofrece gran manibrabilidad, ya que el motor hace de timón.
El motor aspira aire puro.
El motor está bien refrigerado.
No es necesario agujerear el casco para que pase el eje de la helice.

- Inconvenientes de los motores Fueraborda:
Todo el motor sufre la acción corrosiva del agua de mar.

[lropi]

Hola a tod@s:

irata:

Ya han corregido la plantilla del PER Andalucia Junio 2010.

La pregunta nº 23 - A y la Nº 24 - TODAS.

¡¡¡¡¡ ENHORABUENA !!!!!!

Un saludo, suerte y que corra los barriles de cervezas.

[lropi]

Originalmente publicado por dradell

En cuanto a la pregunta 12. No es necesario que si ves un buque con una luza verda solamente se trata de un velero. Puede ser una embarcacion menor de siete metros y que navegue a menos de 7 nudos. Y en ese caso llevara las mismas luces que un buque de vela (costados y alcance).

Hola, Dradell:
Siento no coincidir contigo, yo creo que el buque menor de 12 metros de eslora tiene que llevar al menos a parte de las de costado, una luz blanca todo horizonte.
Es cierto o no.
Un saludo

[korttatu]

Originalmente publicado por lropi

Hola: Una rondita :
Yo me examine tambien. La nº 24 conteste la C, a pesar de que yo tengo un motor refigerado por aire, pero pensé que los motores estaban protegidos para la salinidad del mar.
La pregunta 5 conteste la C, no sé si estará bien o no. Si embargo, me entregaron el resulttado a la salida y pone que es la A. Yo no estoy de acuerdo, pues si el eco de la embarcacion lo recibe por la amura de babor, tiene preferencia y además porque un barco de vela, así que de mejor vera, no sé si estais de acuerdo conmigo. Claro que como dice en visibilidad reducida y pregunta ¿cual es la maniobra mas adecuada? Uffff hasta que no salga las notas estaremos sufriendo.
Los problemas de carta, tengo dos bien.

El primero que era de corriente y viento, al final meti la pata, en vez de sumar la Ct , se la reste.
Asi que tengo en entripao de miedo.
Un saludo a todos y que D. reparta suerte.

Juer con las cartas en andalucia. Yo tambien me examino en murcia el domingo que viene y ahi no se andan con las chorraditas de entregar la carta. Ahi pones el resultado en el test y ya esta. Asi que yo con el examen de almeria si hubiese sido en murcia estaria mas que aprobado