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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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buenos dias desde el Abra (fondeados)
recordar que los antiguos veleros, se recubrian en su obra viva de placas de cobre para evitar la "fauna" y "flora" eran los primeros antifouling.... saludos y que pare de llover......
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gracy "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas" |
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#2
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De este tema ya se ha hablado en el foro http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=patente+cobre
Vamos a ver. No se trata simplemente de una patente con cobre, como parece deducirse por los comentarios hechos hasta ahora, sino de un preparado de polvo de cobre suspendido en epoxy líquido, mezcla que hay que preparar justo antes de aplicarlo sobre un casco perectamente libre de cualquier resto de patente previa. http://www.coppercoat.com/news.htm Parece que funciona muy bien, hasta catorce años según pruebas publicadas en "Practical Boat Owner", peeero, el gran problema es que precisa de unas condiciones de preparación del casco y de aplicación del epoxy, que solo pueden conseguirse por gente muy "profesional" y responsable, pues no te puedes permitir poner en manos de cualquiera una tarea que supone un desembolso cuantioso, si no tienes la seguridad de que van a hacerte el trabajo exactamente como debe de realizarse. |
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#3
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Os agradezco mucho los comentarios.
![]() Lo que comentas es exacto, ErikElSueco. Se trata de un preparado de esos con base de epoxi y cobre casi puro. Precisamente es por eso que el asunto resulta tan caro, pues la preparación y también la aplicación, deben llevarse a cabo de una forma muy minuciosa. Es cierto que desde el punto de vista anifuling funciona, aunque ello no quita que haya que sacar igualmente el barco cada año para la revisión de rutina, anodos, etc En cuanto al nivel de contaminación, athenea, es prácticamente inexistente pues no lleva biocidas y se trata de exactamente el mismo material del que están hechas las cañerías de agua de las casas, y nos la bebemos. No. El problema vino del comentario casual (acerca de la "probable rugosidad") lo cual rescató de la memoria otro comentario que me había dicho el vendedor, de que "si quieres que el barco navegue mejor, siempre lo puedes pulir..." La sensación fue algo así como si te compras un coche nuevo de lo mejor y más "seguro" que haya en el mercado, y con el coche te regalan un completisimo seguro de vida e invalidez para ocupantes, con cobertura amplia por averías, grúas, estancias de hotel mientras te lo reparan, coche de sustitución, y hasta te colocan una placa en el exterior con tu nombre, grupo sanguíneo y teléfono del familiar más próximo... ![]() ![]() ![]() De ahí mis temores. Se trata de un barco con motores de gasolina y cualquier "freno" aparte de reducir prestaciones, podría disparar inecesariamente los consumos. estuve bebiendo para olvidarme del problema de las dudas.... Y LUEGO LAS VEIA DOBLES!!!!!!!!! jajaja![]() |
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#4
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Cita:
(perdón por salirme del cobre... ) ![]() Edu
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