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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, navegantes...
tengo una inquietud (soy novato en este mundillo... ), acabo de comprarme una quicksilver de 5m de eslora de segunda mano con motor FB Mercury dos tiempos de 75 cv. La sorpresa negativa que me he llevado es al hacerme a la mar, puesto que encuentro bastante exagerado el consumo que he tenido y desconozco si es lo "normal" o tiene alguna pérdida el depósito puesto que huele muchisimo a gasolina. ¿Alguien podria orientarme sobre lo que deberia consumir este motor en condiciones de velocidad de crucero moderada?.gracias de antemano...LA PRÓXIMA RONDA LA PAGO YO!!! ![]() |
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#2
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Amigo Marvic,
En cuanto a que huele mucho a gasolina, todos los 2 tiempos. y en cuanto al gasto tambien, digo que tambien gastan la ostia ![]() tomate algo para que se te quite el disgusto ![]() |
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#3
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Si el consumo ronda los 15 litros la hora, está dentro de lo normal.
Un saludo.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das.
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#4
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Gracias a los dos por vuestra apreciación....
![]() La próxima vez haré bien los cálculos aunque me sale que está en los 15 a la hora que comenta Amankila... Acepto también el comentario de Ibon y me tomaré unas cuantas cada vez que me haga a la mar (upss, quiero decir..al tomar tierra!!!) ...si me llega....TABERNERO PONGA UN PAR DE ELLAS QUE INVITO YO!!! ![]() |
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#5
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FB 75 CV 2 T Quicksilver 5,00 m = 15 L/hora
Los cofrades son muy optimistas, o no quieren asustarte, o pertenecen a la asociación de amigos del curricán ![]() ![]() ![]() ![]() Olvidate de cualquier parecido con un coche, en cuanto te pongas en velocidad de planeo con 4 ó 5 a bordo pasas de los 20 sin despeinarte, y como se te ocurra tirar de un esquiador te vas a los 30.. por estas. ![]() |
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#6
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Apuesto por Vigia....y me llevo el premio seguro....15l/h ???....mar planita, poca tripu y mando a menos de 3/4....Disfruta, que es lo importante....y no salgas lejos sin echar cuentas...
Saludos... ![]() |
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#7
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Cita:
![]() Entra al "Trapo" rapidamente es mas ecologico y mas barato![]() ![]()
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#8
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jode P27,
que tampoco le veo tan desesperado para pasarse al "trapo" ![]() |
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#9
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Salud P27, como dije en el mensage de la duda: SOY MUY NOVATO EN ESTO...pero por ganas no me gana nadie...y asi que "todo" me viene de nuevo...no sé ni que quieres decir con pásate al "trapo"!!!
![]() ![]() ![]() jejeEn fin, me lo explicas y en la próxima taberna del puerto pago yo las rondas de toda la noche!!! ![]() ![]() ![]() Por cierto, me podrias resolver la siguiente duda? los motores FB de 2T no necesitan mezcla??? al comparme la embarcación el mecánico que hizo la puesta a punto no me comentó nada al respecto y tengo dudas....y no quiero cargarme el motor el tercer dia....GRACIAS! |
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#10
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Cita:
![]() absolutamente irreconcialiables, ![]() ![]() por eso te decia que te hicieses trapero.Los motores de 2T tienen varias versiones Los que usan mezcla en la gasolina suele ser un 2 % Los de inyeccion de aceite desde un deposito adicional por ultimo los mas modernos de inyeccion de gasolina en los que el aceite se inyecta en en carter. Si las posibilidades te lo permiten hazte con un motor auxiliar, de poco caballaje pero suficiente par moverte el barco a menos consumo
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Barra libre para todos
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#11
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Muchas gracias P27 por las aclaraciones
, por lo pronto seguiré con mi "tractor" y cuando tenga más experiencia y la economia lo permita ya tendré tiempo de pasar al "trapo"!!!...sigo pagando rondasss... ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#12
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hola. a mi un una quick 550 wa y un mercury 90 4t me hace a 20 nudos una media de 15-20 l/h. No te creas que lo tuyo es nada descabellado, lo que pasa es que el consumo en el mar no tiene nada que ver con el consumo en tierra. De todas formas con la experiencia te irás dando cuenta de como debes llevar el barco para sacarle una prestaciones óptimas.
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no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...
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#13
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Gracias Incal, como ya he escrito acabo de empezar en este mundillo y me ha sorprendido un poquito el consumo de esta embarcación por lo por lo pequeñita que es...pero es lo que hay...a disfrutarla...Y A PAGAR!!!
UNA PREGUNTA: imagino que la inclinación del motor debe influir mucho en la navegación y el consumo...podrias orientarme, es decir, a velocidad de crucero debo llevar el motor lo más "bajo" posible y con velocidad lo más inclinado posible?? ![]() Gracias |
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#14
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Cita:
15 l/h x 2 horas/dia x 30 dias x 1€ = 900 € Mirate este enlace "trapo" por 1000 € http://www.ebayanuncios.es/velero-6-...bajado/1307828 Sin acritud peor con ganas de broma ![]() ![]() ¿ Que entras al trapo ?![]() ![]() ![]()
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#15
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amigo Marvic,
estos traperos del demonio...................... ![]() hay otro calculo que suele decir mi padre: para navegar con velero hace falta viento y si hay viento hay mala mar ![]() para todos, traperos incluidos claro.. |
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#16
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Cita:
De todas maneras debo animarte diciéndote que comparativamente con los motores antigüos, los modernos no consumen ni la mitad. Mira yo tuve un 2t hace 20 años de 10 caballos y entre gasolina y aceite gastaba más que con el que tengo ahora. Piensa que este es un hobby caro preo que da muchas satisfacciones. Ya me contarás cuanto tardas en darle vueltas a la cabeza para comprarte uno más grande. ![]()
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no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...
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#17
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Yo tengo una swift craft con un 60cv de 2t y hago con 13 litros unas 8 millas a la velocidad minima de planeo con 4 personas...
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#18
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Muchas gracias a tod@S!!!
Esto es apasionante!!! Me anima estar currando toda la semana y pensar las satisfacciones que voy a tener el fin de semana en el mar.....SIN DARLE VUELTAS AL CONSUMO!!! Mi mayor duda era en cuanto estaba la normalidad y me habeis confirmado entre todos que mi barco está dentro de los parámetros normales...así que no voy a darle más vueltas y a disfrutarla!!! Encantado tambien con la "vida" que tienen los foros de La Taberna...la gran ayuda que entre todos dais...tambien los "traperos"....jejeje Asi que: TABERNERO, RONDAS PARA TOD@S.. QUE PAGA MARVIC!!! |
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