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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola el otro día el mecánico le hizo la puesta a punto al yamaha 40 cv 2t (de 12 años) que tengo, me comenta que estaba sucio el carburador y que lo había limpiado y ya está me cobró 48 euros, pero cuando estaba en medio mel mar el motor me hizo lo mismo le cuesta trabajo arrancar y cuando le meto la velocidad se venía abajo y se paraba. ¿Podrías ayudarme y decirme de que podría ser? !porque el mecánico está claro que lo unico que hizo era arrancarlo!.
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#2
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hola Pacome,
puede ser varias cosas, 1º ¿que tipo de deposito tienes? ¿es acero? puedes tener agua por condensacion 2º mira a ver el filtro de gasolina que lleva el motor, igual lo llevas sucio 3º para curarte en salud cambia las bujias estas tres cositas es lo primero que yo miraría, luego otras pero mas complicadas espero que te sirva de algo ![]() ![]() |
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pacome (14-06-2010) | ||
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#3
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El depósito es de plástico, en teoría el filtro de la gasolina se lo puso también y las bujías estaban bien. |
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#4
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Si llevas tanque portátil, si, de esos color naranja, mira a ver si el respirador del tanque está abierto, en caso contrario puede pasar lo que estás contando, si no puede entrar el aire para compensar la presión, la gasolina no sale. Igual ocurre, obviamente, si está sucio el respirador.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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pacome (14-06-2010) | ||
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#5
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Entrar le entraba gasolina porque le quite el tornillo del carburador y chorreaba gasolina cuando bombeaba la perilla, lo que pasa es que yo bombeaba la perilla y al poco tiempo se quedaba floja.
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#6
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Yo quitaría las bujías. Si alguna no está seca fin del problema.
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#7
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Hola
Revia bien los enchufes de la maguera de gasolina lleva juntas toricas que pueder agrietarse o perderse, igual coge aire y no llega bien la gasofa. Quizas sea problema de la bomba de gaolina. Cuando este a punto de pararse por el fallo dale con la pera, si se recupera es problema de la bomba. Saludos |
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#8
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A mi me ocurrió algo similar y me volvi loco. hasta que descubrí el fallo.
El respirador del depósito se había obturado. El modo de comprobarlo es muy sencillo, cuando salgas a navegar y te haga el fallo. . . . quita el tapón del depósito, si el motor recobra su potencia, el mal está en el respirador del depósito. Buena suerte. y. . . buenas olas. |
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#9
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Gracias a todos, estoy tomando nota de todo lo que me estais poniendo para cuando valla a comprobar el motor.
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#10
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Bueno pues limpie filtro de gasolina, bomba, carburador y aspirador del deposito y aquello le costaba arrancar, cuando arrancaba resulta que no echaba agua con lo que no refrigeraba, logicamente se calentaba y se paraba, luego le costaba la misma vida arrancar, mire las bujias, parecian bien, anule el filtro y el deposito y lo puse directo al carburador, lo mismo luego mi cuñado que entiende un poco mas estuvo regulando unos tornillos a ambos lados del carburador (que regulaban el relenti del motor).
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