¿Maniobra con timón o con fueraborda?

[danilo]

Regla de ORO Orlando
Antes de llegar a finger , muelle o boya pon en punto muerto el motor y dejate llevar por la inercia, tanto en atraque de proa como de popa.
Esto quiere decir que:
un motor fuera borda sólo gobierna una embarcación cuando la hélice está dando vueltas. Según la regla de ORO la hélice debe estar parada cuando vas a atacar el punto de amarre y por tanto el fueraborda no gobierna. lo que dirige al barco es el timón en este caso.
Ahora bien, para hacer una maniobra brusca de auxilio y dado que tu fueraborda no está centrado a la via, si puedes y debes hechar mano de la caña del fueraborda y evitar el peligro.
Para partir del atraque puedes hascerlo bien con el fueraborda, si los giros son bruscos y pronunciados o con el timón si son más suaves.
Para dar atrás te recomiendo fijar caña del timón a la vía y maniobrar con la caña del fuerborda siempre y cuando la salida sea complicada, si la salida es suave atrás con alegría y con la caña del timon controlando, sino le das alegría al fueraborda lo más seguro es que el barco y el patrón se hagan la picha un lio.
Cuando se da atrás las primeras reacciones del barco son imprevisibles, pasado unos segundos y una vez que se coge arrancada si es controlable.