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#1
21-06-2010, 15:15
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Me imagino que habrá bastantes factores a juzgar. Esperemos noticias de Control de Tráfico. Patxiiiiiiii!
 
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#2
22-06-2010, 08:20
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a shaman | ||
maral (22-06-2010) | ||
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#3
22-06-2010, 10:05
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Shaman, creo que voy a desconectar el AIS.
Como sigas así, nos vas a tener a todos supercontrolados. Enhorabuena por tu pericia y muchas gracias.
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#4
22-06-2010, 10:33
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
INFO en shipspotting:
Re: Mega-boxship and tanker-aframax collided in Med TORM MARINA entered the Bay of Gibraltar this evening (21 June) and is now in the Spanish Dry Dock CERNAVAL near Campamento. She is sporting quite a gash on her starboard bow (upper). O sea, este ya está en varadero eligiendo antifouling y preguntando a to dios si dá primero imprimación o antes tapa el agujero con epoxi. Si es que van como locos.
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#5
22-06-2010, 14:39
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Lo que no entiendo bien es por qué el Torm Marina siguió unas 30 millas más antes de dar la vuelta, o sea unas 7 horas más...
 También me gustaría saber la tripulación de los barcos (cuánta)  Félix
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rookie EC2ALV "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre" Sebastian Castellio, Contra Libellum "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)
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#6
22-06-2010, 21:05
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Con este golpe estuvo un dia y medo navegando antes de entrar a puerto.
El MSC CAMILLE continuó camino hasta Valencia. www.shipspotting.com 
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#7
22-06-2010, 21:37
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Quedó la huella del portacontainers "impresa"...
creo que a alguien de cuatro barras se le va a caer el pelo... 
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rookie EC2ALV "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre" Sebastian Castellio, Contra Libellum "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)
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#8
22-06-2010, 21:42
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Lo de buque que a otro buque alcanza, maniobrará sin tardanza, no se lo enseñaron el Capitán del Camille, ni lo de dejar el piloto automático conectado y sin vigilancia en el puente y todas esas chorradas.
No hay copas.
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#9
02-07-2010, 19:38
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Cita:
Para estos los veleros son como pulguillas!!!! 
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#10
26-06-2010, 03:24
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Cita:
 
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía  ,
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#11
26-06-2010, 04:18
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
MI fallo es.
Aplicando rigurosamente las reglas del RIPA Regla 6 velocidad de seguridad. Reglas 13 buques que alcanzan regla 17 buque que sigue a rumbo Regla 34 Señales de maniobra y advertencia No pudiendo aplicar la regla 19 Conducta de los buques en condiciones de visivilidad reducida El BUque Camille ha imcumplido: * no llevar la velocidad de seguridad que le permita realizar una maniobra que evite el abordaje. * El buque que alcanza debe mantener distancias de seguridad. * Si el camille hubiera realizado las señales acusticas de caer a estribor o a babor que son de obligada acción cuando un buque alcanza y sobrepasa a otro, el Tom hubiera mantenido el rumbo de la regla 17. En el supuesto que el Camille haya cumplido todo lo anterior, sería el buque Tom el culpable del abordaje por no seguir a rumbo según regla 17. Aqui os dejo el RIPA http://www.clubdelamar.org/abordajes.htm
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#12
27-06-2010, 10:24
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Cita:
Pero (de momento) yo sigo en mis trece, al igual de Margemdoazul, que lo que se aplica aquí es la Regla 7. Vosotros partís de la base de que hay alca nce. Yo creo que no es el caso, ya que llevan rumbos diferentes...
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rookie EC2ALV "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre" Sebastian Castellio, Contra Libellum "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)
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#13
27-06-2010, 23:47
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Re: Colisión de buques al este de Gibraltar
Lo que esta claro es que no habia nadie "vigilando" y tampoco nadie mirando el AIS que deberia estar pitando desde hacia rato.....
Y si eso pasa cerca del estrecho - con trafico intenso - que sera en zonas mas "tranquilas" ..............
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ??
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