Fijar Frecuencias De Hf

[dunic]

Originalmente publicado por Captain Teach

Claro que si yo me conceto a las 16:30 y los demás lo haceis a las 13:30...

pero si la hora la pusiste tu ............,
Cuando estes "visible" mandame un emilio a :
dunic . f47 @ gmail . com y hacemos pruebas cuando quieras y comentamos lo del inversor .

[Captain Teach]

Estoy en el chat
y conectado en 14355 y 14333 a las 16:30 del 28-06-2010

[icordoba]

Muy buenas Capitán,
he estado de viaje y ya estoy de vuelta. Esta semana estaré ya disponible en 14333 a las horas "oficiales" y también a las 13:30 UTC que te iba mejor creo que dijiste por ser cuando normalmente andabas navegando.

Un abrazo desde Madrid,
Ignacio

P.D.: Para los más HAM-techs; sigo sin poder emitir desde el barco cuando navego. Se me queda frito el sensor del timón del piloto automático y se pasa a modo manual. Yendo en solitario es una puñeta. He puesto un par de filtros de choque chulos a la radio pero ni con esas ¿siguiente paso a probar? (Sí, además de bajar potencia )

Editado: Oooops, 13:30 en lugar de 14:30

[rookie]

Originalmente publicado por icordoba

Muy buenas Capitán,
he estado de viaje y ya estoy de vuelta. Esta semana estaré ya disponible en 14333 a las horas "oficiales" y también a las 14:30 UTC que te iba mejor creo que dijiste por ser cuando normalmente andabas navegando.

Un abrazo desde Madrid,
Ignacio

P.D.: Para los más HAM-techs; sigo sin poder emitir desde el barco cuando navego. Se me queda frito el sensor del timón del piloto automático y se pasa a modo manual. Yendo en solitario es una puñeta. He puesto un par de filtros de choque chulos a la radio pero ni con esas ¿siguiente paso a probar? (Sí, además de bajar potencia )

Filtros de ferrita en los cables de alimentación a la entrada del trasmisor. (ej.: varias vueltas a un toroide en cada uno de los dos cables, rojo y negro)

Filtros de ferrita (de los que tienen los cables del PC) a la entrada de los cables de la electrónica del barco...

Suerte

[icordoba]

Gracias Rookie,
Creo que el piloto automático ya lleva, pero miraré. A la emisora ya le puse ya filtros de ferrita de forma independiente a + y - y luego juntándolos con cinta confirme me indicaron. Solo dan para dar una vuelta al cable puesto que el cable de alimentación es de mega-sección. Tengo pendiente poner en el cable del sensor de ángulo de timón que es lo que se queda frito al emitir (además ni siquiera resucita al soltar pastilla)

En unos días quería probar con una batería independiente para conectar la radio y ver si sigue quedándose flipado el piloto incluso cuando la alimentación es completamente independiente. Un dato más; al emitir se me medio encienden todos los leds del cuadro eléctrico :-) Super verbenero. Otro dato, los filtros de ferrita no me evitan la interferencia que mete el compresor de la nevera.

Lo dicho... a ver si con batería independiente veo la luz. Entonces montaré una batería dedicada para la BLU y de paso que me valga como cuarta batería de emergencia. Me tocará pelearme con un distribuidor de carga.

[rookie]

Hola,

vale, esperaremos a que hagas las pruebas con batería dedicada, para no mezclar cosas, que nos liamos...

Lo de las ferritas es relativo, como todo en radio. Si no conseguimos la reactancia inductiva suficiente para rebajar la intensidad de segnal (este PC es british) al nivel necesario, pues no se soluciona el problema...

Así que hay que conseguir incrementar la reactancia (Xl) como sea:
en nuestro caso, necesitamos toros mayores, para poder dar tres vueltas al menos (aunque no es garantía de solución absoluta, sólo en la mayoría de los casos).

Mencionas que tienes una ""verbena" en el panel de control. A ver si no dispones de suficiente jugo para alimentar lo que pide el transmisor a plena potencia: la tensión bajaría notablemente para todos los instrumentos...

Otra cosa, prueba con un condensador a tierra justo donde se conecta el cable de alimentación a la nevera (0.047 uF o parecido). Esto deriva el ruido a tierra. Es lo que se usaba antes de inventar las ferritas

A ver qué tal esa prueba...

Un saludo y buena mar
Félix

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Captain Teach

Estoy en el chat
y conectado en 14355 y 14333 a las 16:30 del 28-06-2010

y hoy 29 tambien pero solo en el chat y en 14.333 (entiendo que abandonamos como " oficial" los 14.555) y hora a las 16:30-hasta 16:45 UTC aunque lo tengo crudo pues estoy en un varadero.

Pues despues de media hora nada de nada en esa frecuencia. En 14300 he contactado con Torremolinos y en la zona de los 14200 hay alguien casi cada KHZ.

En el chat ( nuestro apoyo logistico , nadie)

[icordoba]

Pues ahí estaba yo a las 16:30 Capitán, claro que estoy en Madrid... y de aquí al cielo, pero parece que a Grecia difícil.
Mañana abriré el chat. Creo que no he entrado nunca...

Rookie, las ferritas las estoy poniendo en la alimentación. Con el peazo cable que lleva la radio como tenga que dar 3 vueltas necesito una peazo ferrita industrial. Se buscará.
Problema de alimentación no es. Los leds se encienden solo, no se apagan. Además, vigilo la tensión y no baja casi. La instalación eléctrica del barco es moderna y está bien dimensionada; son dos baterías y las pruebas las he hecho con el cargador a 220 enchufado. Lo dicho... a ver al aislar la alimentación. Gracias por el soporte técnico. Por cierto, si os hace un QSO esta noche... en 40 u 80m, por aquí ando.

[rookie]

Originalmente publicado por icordoba

. Por cierto, si os hace un QSO esta noche... en 40 u 80m, por aquí ando.

Qué más quisiera yo

Pero estoy en London town, por lo que QRT ....

de todas formas, a ver si logro realizar mi plan de operar desde el HMS Belfast. Avisaría de fecha, hora y frecuencia.

Ignacio: el síntoma que tienes, ya lo hemos hablado en alguna ocasión, es el típico de "'RF in the shack"'. Eso está causado por un desequilibrio de antena, como bien sabes. Una mala tierra es la causa principal. Lo suyo es mejorar la tierra lo suficiente para que se elimine el problema. Peeero, si no nos es posible, tenemos una alternativa (the last shot ): una '"tierra artificial"'. Ya hablaremos después de las pruebas que vas a hacer.

Saludos,
Félix