gotita de aceite por junta

[liman]

Mi motor es un Perkins y hay una gota que caía y me ponía perdida la sentina. Viendo el manual, resulta que justo por donde cae la gota el motor (parte baja de la carcasa del volante) ¡tenía en origen una bandejita metálica! Pues nada, una de plástico con un poco de celulosa en el fondo, y limpiarla cada seis meses.
A la vista de que el manual lo contemplaba asi, llegue a la conclusión que esa pequeña fuga que debe ser por el reten del cigueñal en el lado del volante, debía servir para lubricar el volante y el piñón del motor de arranque.
Son las cosas de los Perkins / Volvo.

[NEFTA]

Tatatoa, para cambiar la junta de culata no es necesario desmontar ni ajustar el motor, si pierde una gotita por la junta de culata, yo lo que haria seria reapretarla toda con dinamometrica mas 45º
Sumeke, puedes cambiar el reten sin sacar la tapa de distribucion y los retenes los puedes encontrar en cualquier comercial no nautico
SALUT

[usansolo]

Si solo es una pequeña fuga puedes usar un poco de pasta para juntas , no se llama asi exactamente , pero es una especie de silicona roja u azul , la puedes comprar en cualquier tienda de repuestos de automovil.

Partimos de que un mecanico ya lo ha visto , y dice que no tiene importancia , en una ocasion un mecanico amigo mio me soluciono una pequeña fuga en la tapa de valancines con un poquito de esa pasta. limpiar con un paño y aplicar un poco con el dedo , dejar secar y listo.

El coche murio de viejo , y no me volvi a preocupar del asunto.

Repito que partimos de la base , que un mecanico lo ha visto y dice que no tiene importancia.

Suerte.

[Avante]

Liman, podrías dar algún detalle más sobre tu motor (modelo, año, potencia, etc) y lo que dice el manual exactamente?

Rondas

Avante

[ULISES]

En mi volvo sucede lo mismo y de cuando en cuando le añado un poco de aceite y a tirar millas.Si los coches llevaran una bandeja debajo recogiendo
las fugas......
Debe hacer mas de 2 años y el motor anda perfecto .Eso si si lo quieres
perfecto de verdad tendras que pasar por el taller,a mi me lo dijo un mecanico de Volvo.saludos y birras para todos

[wanted]

lo normal es que los motores por el uso y por el paso del tiempo rezumen aceite pero el unico inconveniente es la suciedad de esto que los barcos tengan una cala para el motor que no se mezcla con el resto de agua de la sentina,si se nota en el nivel teniendo que rellenar la fuga ya es mas importante