Electrónica problema enchufe piloto ST2000

[bigblue10]

Buenos dias y unas para el gaznate.

Tengo problemas con el piloto ST2000. De repente se apaga y se enciende él sólo. A veces se queda apagado, entonces tocando el enchufe se vuelve a encender. Por eso pienso que el problema es el enchufe, aunque me queda por mirar la sección del cable que va al enchufe.

Bueno , la cuestión es que he desmontado el enchufe que hay en el barco y las conexiones están bien, pero en la parte del piloto que está el macho, no he visto la forma de cómo desmontarlo para revisarlo. Alguien sabe cómo se desmonta?

[algamon]

A mi me sucedió lo mismo y resultó que se habian soltado las uniones de los cables a los terminales metalicos del enchufe -unas uniones muy flojas, por cierto-.
Segun recuerdo al final del enchufe hay una pieza hexagonal que hay que desenroscar y con eso se desmonta todo el enchufe y tienes acceso a las uniones. Yo al final las repasé todas y las soldé porque estaban de pena.
El motivo es porque el enchufe entra muy justo en la base y para desenchufarlo lo hacia con un movimiento de vaiven hacia los lados. Desde entonces procuro desenchufarlo sólo tirando de él, sin balancearlo.
Espero que te sirva de ayuda.

[shamrock]

Puede ser también mal contacto entre el enchufe macho y hembra. A nosotros a veces nos pasa con ese mismo modelo de piloto. Un poco de lija se lía, como un cigarrillo y se mete en todos los agujeros del enchufe, limpiando el mismo de óxidos,.... Así te hará buen contacto y te funcionará bien.
Espero que te sirva este consejo.

[bigblue10]

Originalmente publicado por algamon

A mi me sucedió lo mismo y resultó que se habian soltado las uniones de los cables a los terminales metalicos del enchufe -unas uniones muy flojas, por cierto-.
Segun recuerdo al final del enchufe hay una pieza hexagonal que hay que desenroscar y con eso se desmonta todo el enchufe y tienes acceso a las uniones. Yo al final las repasé todas y las soldé porque estaban de pena.
El motivo es porque el enchufe entra muy justo en la base y para desenchufarlo lo hacia con un movimiento de vaiven hacia los lados. Desde entonces procuro desenchufarlo sólo tirando de él, sin balancearlo.
Espero que te sirva de ayuda.

Ese es el macho que he intentado sacar, quitando una pieza de plástico hexagonal, pero no he podido. No he querido tirar por si me lo cargaba.

[equuus]

tengo uno igual y los problemas son siempre del macho, entra muy justo y se sulfata que da gusto, con 3 en 1 y limpiandolo bien te aguanta un año.

[peleon]

Mejor que 3 en 1, usa liquido especial para limpiar conexiones en spray, que no te deja nada grasiendo y no se acumula la porquería.
En nauticas y en AD lo encuentras sin problemas.
Si lijas es posible que produccas holguras y el contacto sea peor.

[Taranus]

A mi me ocurria algo parecido, se me apagaba y despues de mucho desmontar, etc. resulta que fue por que el cable no tenia la seccion adecuada, ademas de un fusible casi podrido y no le llegaba suficiente tension. Estos aparatos estan muy protegidos y como no les llegue el voltaje minimo necesario se apagan. Yo cambie el cable por uno de seccion 2,5 y todo perfecto. Saludos y

[Boston]

Originalmente publicado por Taranus

A mi me ocurria algo parecido, se me apagaba y despues de mucho desmontar, etc. resulta que fue por que el cable no tenia la seccion adecuada, ademas de un fusible casi podrido y no le llegaba suficiente tension. Estos aparatos estan muy protegidos y como no les llegue el voltaje minimo necesario se apagan. Yo cambie el cable por uno de seccion 2,5 y todo perfecto. Saludos y

Os váis a reir, pero yo he montado la instalación desde la batería de servicio al enchufe del piloto en la bañera (3m el positivo y 3,5m la masa), con cable de 16 m/m2 de sección.

No creo que se me apague.

[bigblue10]

Originalmente publicado por equuus

tengo uno igual y los problemas son siempre del macho, entra muy justo y se sulfata que da gusto, con 3 en 1 y limpiandolo bien te aguanta un año.

Pero nadie a desmontado el macho ? No veo como desarmarlo, y me da miedo hacerlo a lo bestia y romperlo.


Unas pa la calo.

[jempinat]

El macho se desmonta tal y como te han comentado más arriba.
Aflojas la tuerca exagonal que está en el extremo (girandola con una llave hacia la izquierda), y ya lo tienes todo liberado para revisarlo.

[equuus]

Originalmente publicado por jempinat

El macho se desmonta tal y como te han comentado más arriba.
Aflojas la tuerca exagonal que está en el extremo (girandola con una llave hacia la izquierda), y ya lo tienes todo liberado para revisarlo.

correcto

[Patin]

Yo tuve un ST 1000 y me pasó lo mismo. Los cables vienen atornillados y sobre todo los de alimentación se aflojan. Yo cogí y los soldé, eso sí con mucho cuidado, porque la calidad del plástico del enchufe es bastante mala y se derrite fácilmente. Yo ya vendí ese barco pero estuve planteando cambiarlos por unos de la marca AMP tipo militar.

Si no eres ducho en el manejo del estañador lo puedes llevar a una tienda de reparación de electrodomésticos y que te lo suelden, no creo que te cobren mucho ya que se hace en 15 minutos.

Yo no recuerdo que tuviese problemas para desmontar el conector

[jolly-roger]

Hola A tod@s:


Por mi experiencia, en estos enchufes te recomiendo que pongas un enchufe tipo mechero ("MARINO")....y de paso tienes una toma para cargar lo que quieras....lo montas y desmontas tú y te ahorras arreglos.


Espero haberte ayudado.


Salud