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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
En Mazagón hay uno, y la verdad es que son bastante buenos. Además, creo que es el único astillero español que fabrica veleros de acero. ![]() ![]() ![]()
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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#2
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Hola naru, el mio es CCYD, pero el astillero ahora está en Miami, pilla pelin lejos jajajaja.
Yo no soy ninguna experta, pero a grandes rasgos las grandes diferencias entre veleros de acero y de fibra son: Mayor problema de la fibra: osmosis Mayor problema del acero: oxidación Mantenimiento constante de la fibra: ninguno Mantenimiento constante del acero: controlar puntos de oxido, rascar y pintar. Solución de la osmosis: pelar el casco entero y someterlo a tratamiento Solución de la herrumbre: si es superficial rascar y pintar, si es profunda cortar y soldar nuevas planchas Mayor ventaja de la fibra: Menos peso, más velocidad Mayor ventaja del acero: más robustez, mayor seguridad Precio de la fibra: hay mucho donde elegir, en general más baratos al estar hechos con molde en serie Precio del acero: Menos donde elegir y más caro por su dificultad de construcción Longevidad del acero: Un barco de acero es eterno, ya que se pueden cortar y soldar las planchas Longevidad de la fibra: creo que con los años termina descomponiéndose Riesgos de accidente con acero: Mucho más dificil hacer via de agua. No se quema con el fuego Riesgos de accidente con fibra: puede romperse con un golpe. Si hay incendio prende rápido. Para paseitos y travesias cortas: fibra Para navegación transoceánica: Acero Claro, que esto es sólo mi opinión, que me corrijan los expertos, o incluso que apunten más diferencias Saludos y birras ![]() |
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#3
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Muchísimas Gracias a todos, me habeis ayudado mucho
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