Historias raras (problemas) de Neveras

[kiqu]

Originalmente publicado por pinguino

Hola a todos...
Solo comentaros una curiosidad que me ha pasado con el frigo, y como no lo había oído antes quería comentároslo para que no vayáis perdidos si os pasa a vosotros.
La cuestión es que últimamente al frigo (que normalmente congela los cubitos como un tiro), le había dado por no enfriar nada de nada, sin importar si era alimentado a baterías, a través del cargador, con la placa solar,o con el alternador a motor. Pero lo mas curioso es que si navegabas a vela (con escora) o con mar de fondo, la cosa parecía solucionarse y el frigo volvía a ser el de siempre.
Lo peor de todo es que con el tiempo en uno o dos días el problema volvía con el consiguiente fastidio (ya sabéis que a los pingüinos nos gusta el fresco).
La cuestión era....
Que los dichos grupos de frío Danffos integran todos un filtro del gas constituido por silica gel (si, si, ese que se ponía en sobrecitos en las cámaras de fotos). Al parecer cuando pasan unos añitos el gel se va deshaciendo con el aceite del compresor y tiende a obstruir ocasionalmente los conductos del evaporador provocando la perdida de rendimiento. Si una escorada o un movimiento de una ola intenso hacen vibrar a la "bolita" de silica, pueden liberarla y hacer que todo funcione de nuevo.... durante un tiempo, hasta que la siguiente vuelva a obstruir el paso.... y vuelta a empezar.
Así que si a alguno le pasa esto, lo mejor según el frigorista es cambiar el dichoso filtro de marras por uno de los güenos que usan las cámaras frigoríficas. De paso me he animado a soldar los conductos para evitar perdidas de gas y mejorar la ventilación del grupo.
Así que OJO... estáis avisados. El filtro antihidrópico que viene de serie en casi TODOS los grupos de frío es una M****a.
Suerte

holaaaa creo que estas muy mal informado , lo que llevan todos los grupos de frio sean con motor danfos o con cualquier otro grupo sean domesticos o industriales , son unos filtros moleculares que secan la humedad generada en el interior de los grupos por camvo de temperatura de los elementos gas aceite etc, y en este caso jamas pero jamas se desacen las bolitas moleculares de secado ,
lo que pasa es que en los lugares donde el compresor se decanta , caso de los barcos y los compresores cojen altas temperaturas , en el interior llevan un carter con aceite , para su lubricacion y dicho aceite , con alta temperatura se forma vapor y pasa al filtro molecular y una vez enfriado se forma una obstrccion en el capilar que entra en el filtro , impidiendo la circulacion del gas hacia el evaporador ,
en mis treinta y cinco años de frigorista jamas he visto las bolitas del filtro que de desicieran o se descomponieran ,otra cosa es que hayas preguntado al frigorista que te ha hecho la reparacion y te haya esplicado lo de las bolitas , o sea que te ha camviado el filtro carga de gas y marchando , buen trabajo pero mala esplicacion
salut kiqu ex frigorista

[julianilloextrem]

nunca me he encontrado un caso similar...y no sabria que hacer... asi que me apunto lo del filtro

[kiqu]

Originalmente publicado por julianilloextrem

nunca me he encontrado un caso similar...y no sabria que hacer... asi que me apunto lo del filtro

julianilloooooo eres un crio entavia , cada dia se aprende algo , y lo que no sepas me lo preguntas , que me joderia mucho morirme sin traspasar lo que a lo largo de los años he aprendido ,
recueraaaaa EL COLMO DEL FRGORISTA ES DEJAR FRIO AL CLIENTE CON LA FACTURAAAAAA .
SALUT KIQU

Originalmente publicado por kiqu

holaaaa creo que estas muy mal informado , lo que llevan todos los grupos de frio sean con motor danfos o con cualquier otro grupo sean domesticos o industriales , son unos filtros moleculares que secan la humedad generada en el interior de los grupos por camvo de temperatura de los elementos gas aceite etc, y en este caso jamas pero jamas se desacen las bolitas moleculares de secado ,
lo que pasa es que en los lugares donde el compresor se decanta , caso de los barcos y los compresores cojen altas temperaturas , en el interior llevan un carter con aceite , para su lubricacion y dicho aceite , con alta temperatura se forma vapor y pasa al filtro molecular y una vez enfriado se forma una obstrccion en el capilar que entra en el filtro , impidiendo la circulacion del gas hacia el evaporador ,
en mis treinta y cinco años de frigorista jamas he visto las bolitas del filtro que de desicieran o se descomponieran ,otra cosa es que hayas preguntado al frigorista que te ha hecho la reparacion y te haya esplicado lo de las bolitas , o sea que te ha camviado el filtro carga de gas y marchando , buen trabajo pero mala esplicacion
salut kiqu ex frigorista

exacto. Eso es lo que me ha dicho el frigorista. Recuerdo que también ha mencionado lo del aceite. ¿crees que ira mejor con un filtro de cámara "grande"?

[kiqu]

holaaaa , pos si normalmente para no soldar en el interior de un barco se corta el tubo con un cortador de cobre se abocardan las dos puntas del tubo y se pone un filtro roscado , que normalmente el mas pequeño es de botellero de bar , o sea mas grande de el que le corresponde , pero esto despues se compensa cargandolo con el gas que le corresponda y no pasa nada te funcionara igual que antes ,
el unico inconveniente que tienen los filtros roscados si este es tu caso que a la larga pierden un poco de gas , no siempre , depende de las vibraciones que tenga la instalacion frigorifica algunos con 20 años estan intactos y otros con dos años han perdido algo .
salut y cervezas frescasssss kiqu